question mecanique

[ghost rider du 60 0]

bon je voudrait demonte la moto entierement, mais je n'ai pas un stock d'outils complet s'est a dire que je n'ai pas de clef dynamometrique je pense que s'est primordiale mais qu'en pense vous.
je voudrai depose le moteur et comme il y a pas mal de chose a demonte avant qu'il touche le sol, et son poids aussi 2 personnes suffit our le pose? enfin plein de question technique qui serait utile de discute sur un tchat enfin, je suis ouvert a tous les conseils!

[Invité]

enfin plein de question technique qui serait utile de discute sur un tchat

+1

[joe bar 1-radical-bandit 0]

pour déposé le moteur du cadre oui il faut etre deux c'est beaucoup plus facile, sinon moi je l'es fait et je n'est pas de clè dinamométrique la clé est beaucoup plus indispensable si tu ouvvre ton moteur et la clé dynamometrique et utile lors du remontage mais pas forcement in dispensable mais mieux

sinon le point lez plus chaud c'est les vis de collecteur

[juteam 0]

c'est sur tu es au courant joe bar pour les vises

[joe bar 1-radical-bandit 0]

juteam a écrit:

c'est sur tu es au courant joe bar pour les vises

oohhhhh c'est pas beau de se moqué

[juteam 0]

je me moque pas mais t'inkiete pas sa doit etre la maladie j'ai un pote a qui s'etait arrivé

[joe bar 1-radical-bandit 0]

juteam a écrit:

je me moque pas mais t'inkiete pas sa doit etre la maladie j'ai un pote a qui s'etait arrivé

t'inquiète même si tu te moque je le prend a la rigolade

[Invité]

ça arrive pas que sur le bandit dailleur, quand jai été cherché ma moto chez le garagiste il ya 1 mois, des mec lui demandé comment retirer les vis du collecteur sur je sais plus quel moto parce qu'il en avait deja pété une dedans

[BASgribouille 0]

shadowgeist a écrit:

ça arrive pas que sur le bandit dailleur, quand jai été cherché ma moto chez le garagiste il ya 1 mois, des mec lui demandé comment retirer les vis du collecteur sur je sais plus quel moto parce qu'il en avait deja pété une dedans

il prenne des extracteur de vis!

1* tu perce plus petit au centre du morceau de vis
2* tu mets l'extracteur
3* tu desserre le morceau viens avec

[BASgribouille 0]

[Invité]

oui je connais mais le prob c'est quand tu foire ton perçage parce que faut percer pile au milieu avec un tout petit foret ou alors que l'extracteur pete dedans ..

[bandit-boy 0]

c'est bizard j'ai pas eu ce soucis pour le démontage de la bécanne .
3 ans a dormir dehors et on les as sortis sans forcer les vis du collecteur.
par contre même la clef a chok a eu du mal pour les boulons derrière le moteur.

[juteam 0]

ta raison bandit boy généralement sa vient assez bien

[ghost rider du 60 0]

ok ok, bah je vais pas tarde a demonte je vais amelioré ma chiotte^^, je vais me faire un Té de fourche usiné dans la masse maison, passer en durite avia redionné un peu de mordant a mes freins ^^ et sans doute dans la foulé des cales pieds reculés maison je travaille dessus en ce moment!!

[Max.p1 0]

j'avais vu une video sur le net ou on voyait des mecs sortir un moteur d'un vieu gexx, la méthode était asser sympa

il vidangeait le moteur, débranchait tout ce qu'il y a à débranché, couché la moto sur le coté, désolidarisé le moteur de la moto et ensuite le moteur resté par terre quand il levait l moto

il faudrait que je retrouve la vidéo, très intéressant

[Max.p1 0]

retrouvé!!!!!!!!!


https://www.dailymotion.com/garycooper2/video/x1kes9_montage-mecanique_fun

mattez le matos dans le garage

[stritbikman 0]

oui je connais je l'ai rencontré au bol l'année derniere, il est sur le forum airhuile.com mais ca fait un bail qu'on ne l'a vu. et encore là c'est rien, t'as pas vu son garage blindé de gex... pour la manip sur le gex, t'es pas obligé de faire comme ca, ca sort à deux gras le cadre droit mais c'est casse couille, mais pas autant que sur le bandit. On a couché le Bandit pour le sortir mais ca pese un ane mort le cadre, c'est la fixation arriere qui fait chier.

[benlaouache 0]

slt petit mécano du dimanche!
un conseil pour commencer un démontage dans les règles, repérages des pièces!
ensuite achète la revue tech de ta brele et regarde ce qu'il te disent ( indispensable notament pour les couples de serrages au remontage
et en dernier, tu n'auras besoin d'une clé dynamo q'au remontage !
voila et bon courage!

[benlaouache 0]

j'allais oublié le moteur sort par le coté ( bas oui le cadre n'est pas démontable contrairement au vieux 1100 gex)!
et a deux c'est + facile a sortir, ce n'est pas que c'est lourd , ( j'ai reussi tout seul) mais bon c'est tjrs mieux pour assurer son coup!

[joe bar 1-radical-bandit 0]

benlaouache a écrit:

j'allais oublié le moteur sort par le coté ( bas oui le cadre n'est pas démontable contrairement au vieux 1100 gex)!
et a deux c'est + facile a sortir, ce n'est pas que c'est lourd , ( j'ai reussi tout seul) mais bon c'est tjrs mieux pour assurer son coup!

euhh bas moi mon cadre ce démonte sur bandit comme sur la vidéo du gex, moi j'ai pas de revue technique et j'ai déja remonté avec un pote un bandit sans souci et pas de clé dynamométrique aussi et pas de souci

[benlaouache 0]

d'accord mais sur le mien sa se démonte pas! pour la clé c'est pas obligatoire mais quand tu n'est pas sur de ton coup pour le serrage il vaut mieux en avoir une sous la main avant de tout casser et d'où aussi l'utilité d'une revue tech pour avoir les couples!
voila

[joe bar 1-radical-bandit 0]

ta bien une partie du berçeau moteur qui se démonte comme sur les ph1?

ah oui il serait bien d'évité les petit mot du style "bricolo du dimanche" merci

[benlaouache 0]

d'accord.

[Invité]

je confirme sur les phase 2 on peu enlever les berceau

[benlaouache 0]

autant pour moi j'ai confondu avec mon ancien fazer!

[stritbikman 0]

benlaouache a écrit:

autant pour moi j'ai confondu avec mon ancien fazer!

alors qui c'est le bricolo du dimanche là ???

[benlaouache 0]

sa aussi tu peut t'en passer, parce que entre nous je n'ai rien a prouver!

[joe bar 1-radical-bandit 0]

avec ce genre de citations je me douté bien qu'il y aurai des représaille

enfin ne nous prenon s pas la tête pour si peu

[Invité]

bande de bricolo du dimanche

oui je sais je sort

[joe bar 1-radical-bandit 0]

shadowgeist a écrit:

bande de bricolo du dimanche

oui je sais je sort

pas la peine d'en rajouté

[Invité]

désolé

[benlaouache 0]

[stritbikman 0]

benlaouache a écrit:

j'allais oublié le moteur sort par le coté ( bas oui le cadre n'est pas démontable contrairement au vieux 1100 gex)!

alors le cadre est demontable à partir des nouveaux cadres, sur les 750 de 88 et les 1100 de 89, avant ce sont des cadres en une seule piece, et il faut enlever le petit carter sur le dessus du cache culbu, ca passe mieux.

[benlaouache 0]

[vieux 1100] j'entends par la mon vieux 1100 de 92!

[stritbikman 0]

le mien est de 89. plus vieux que toi. nanananéreux !
mais je voudrais bien avoir un 91 bleu-blanc.

[benlaouache 0]

et oué mais je l'ai déja vendu!! j'ai eu plusieurs bécane au fil des années mais la bandit, c'est la seul que j'ai gardé! c'est la seule aussi que j'ai acheté neuve! sentimentale surement!!

[Invité]

pourquoi pas un 2008 noir

[benlaouache 0]

plus de tunes et une naissance en fin d'année donc je vais forcement devoir limiter mon budget! le financier seulement évidement par le craquage n'a pas totalement été supprim" de ma tete!