modif d'un 650 S en N ou street...

[zman01 0]

Bonjour,

Je pense modifier ma 650 S en street avec guidon et tete de fourche mais j'aimerais garder le compteur d'origine...

Est ce que le compteur est le même que sur la N?

Je voulais savoir combien coute les fixations de compteur et de phare du N?

Comment sont le fixations du compteur? avez vous des photos de ces fixations? au cas ou c'est réalisable soi même.

[Invité]

pour le prix que vont te couter des fixation neuves d'origine, change de compteur et tourne toi vers un truc plus stylé comme un Acewell, Koso ou Mod7

[zman01 0]

et pour la fixation de ces compteur ca se fait comment?

[Invité]

sur le 600 phase 2 les fixation on l'air d'etre sur le té de fourche superieur

[bandit59 0]

Le compteur ne bouge pas c'est le même tu as juste a changer le T fourche aprés avoir démonter le carénage avant.

[juteam 0]

oui tt a fait y faut changé le t de fourche pour pouvoir adapté le compteur

[Invité]

zman01 a écrit:

et pour la fixation de ces compteur ca se fait comment?

pour le compteur acewell et compagnie les fixations sont livrées avec, reste juste a voir si elles se fixent elles aussi sur le té superieur

[joe bar 1-radical-bandit 0]

salut a toi si tu pouvais nous faire une tite présentation sa serai cool afin de mieux de connaitre

tu peu la faire ici

@ bientot

[BASgribouille 0]

bandit59 a écrit:

Le compteur ne bouge pas c'est le même tu as juste a changer le T fourche aprés avoir démonter le carénage avant.

sur les bandits ph.2 les compteurs étaient différent entre les version N et S

[legivrer 0]

BASgribouille a écrit:

bandit59 a écrit:

Le compteur ne bouge pas c'est le même tu as juste a changer le T fourche aprés avoir démonter le carénage avant.

sur les bandits ph.2 les compteurs étaient différent entre les version N et S

exact ta pas les obus sur la version S

pour avoir voulu faire le passage S a N en piece d origine

190 euro de t de fourche avec 5 piece a acheter pour metre le compteur en N ca tournai autour des 200 250 euro me semble juste pour le compteur
la partie qui fixai le compteur au t de fourche tapai dans les 100 euro ht

tout ca en piece neuve car en casse tres dur a trouver

suzuki moto pas trop cher a l achat mais faut rien casser car les piece sont tres cher

[juteam 0]

c'est la que tu te dis haureusement que tu ai assuré tt risque car sa ferai mal au cul quand meme

[Invité]

ou c'est la que tu te dit qu'il faut passer a un koso rx1n

[BASgribouille 0]

juteam a écrit:

c'est la que tu te dis haureusement que tu ai assuré tt risque car sa ferai mal au cul quand meme

sa dépend! car il y a une grosse différence avec le tier et tous risque

moi jai mis la bandit au tiers! l'assurance va remboursé quoi si j'étais tous risque????vu qu'elle est modifiée

et les piéces de bandits tu en trouve facilement

[ghost rider du 60 0]

shadowgeist a écrit:

zman01 a écrit:

et pour la fixation de ces compteur ca se fait comment?

pour le compteur acewell et compagnie les fixations sont livrées avec, reste juste a voir si elles se fixent elles aussi sur le té superieur

pour les fixations du compteur, oui une fixation est fournis avec mais alors pas du tout pour un roadster ^^ une vieille pas pour fixer sur un custom le mieux est de la refaire.

bas moi qui est modifié mon S en N, le mieux est de racheter un compteur digital car il manque les coques sur le compteur du S et ca coute cher de les racheter. pour les fixations et bien faut etre bricoleur, tout comme les fixations du feu avant etc.
sinon bon courage moi je suis encore en train de modifier tous ca !!

bien la suite dans la rebrique prepa