Aller au contenu

 

Plus qu'un site, plus qu'un réseau social, les membres de Motards.net informent, partagent, donnent des astuces et conseils sur tous les 2 roues. Les motos et scooters anciens ou récents n'auront plus de secret pour vous !

Inscrivez-vous maintenant pour avoir accès à toutes nos fonctionnalités. Une fois inscrit et connecté, vous pourrez rejoindre un Club de motards, participer aux discussions, vous inscrire à un événement moto (balade, roulage, stage), ajouter votre site dans l'annuaire et bien plus.

Bienvenue sur Motards, le site qui vous informe sur tous les 2 roues. Plus qu'un site, plus qu'un réseau social, découvrez tout l'esprit motard en ligne ! Parcourez dès à présent les clubs, forums, tutoriels et photos de la communauté de motards pour vous informer au mieux sur la thématique de la moto et partager votre passion avec d'autres passionnés.

Motards vous offre la possibilité de créer un club gratuit sur ce site. Le club est un mélange de forum et de groupe Facebook qui vous permet de regrouper une communauté et partager votre passion avec des amis ou motards comme vous. Vous disposez alors de tous les outils pour gérer votre communauté et la faire grandir sur Motards.

Vous avez envie d'améliorer votre conduite ? Rouler sur circuit ? Aller vous balader en 2 roues ? Découvrez le calendrier des événements moto et scooter. Vous pourrez ainsi vous inscrire aux sorties moto, stages de pilotage ou encore aux roulages et autres rassemblements. Et pourquoi ne pas créer votre événement pour rassembler les motards de votre région ?

Messages recommandés

  • Réponses 121
  • Created
  • Dernière réponse

Top Posters In This Topic

Mister MACDAV a écrit:
C'est plus de la maitrise et de l'expérience que du talent Wink

En tout cas merci pour les commentaires Very Happy

Prochaine étape polissage des jantes. Ma question intégrale ou que les bords scratch . Enfin on verra bien king


pour ton polissage si tu compte faire le polissage complet tu va galèrer niveau entretien et tu vas très vite regretter moi j'avais fais que les bords et fallai tout le temp nettoyer c'était trop chiant si tu veux avoir des jantes poli nickel il y a qu'une solution le bain de chrome mais on m'a dit que c'était assez cher mais après un coup de chiffon et c'est nickel Wink
Lien à poster
Partager sur d’autres sites
BASgribouille a écrit:
Mister MACDAV a écrit:
Le sabot trouvait sur ebay mais hier au salon de la moto sur arras j'en ai vu un pareil
sur le stand de ath distribution par contre je le fois pas sur leur site :suspect:

Sinon les prochaines modifications mise en peinture des éléments, polissage de divers
éléments (roue, platines, poignée passager ...) et après on verra au niveau mécanique
ce qu on peut faire Very Happy

Tiens pour une peinture perso 3 couleurs faut s'attendre a combien niveau buget?


pour une peinture persos, avec 3 teintes faudra compté environ 900€ chez un carrossier


Et chez toi faudrait s'attendre à combien ?
Lien à poster
Partager sur d’autres sites
  • 2 weeks later...
BASgribouille a écrit:
Mister MACDAV a écrit:
Voilà une bonne nouvelle pour ma godasse Very Happy



Cette semaine début de la peinture des accessoires cheerscheerscheers

c'est supêr çà! j'adore I love you

tu as fait ceci a la dremel???


comme au mois d'aout je bosse de surveillance au taf! je vais faire mes platines WinkWinkWinkWink
Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Petite nouvelle de mon S





Par contre je suis un peu dégouté j'ai mon yosh qui a été rendre visite à mon lèche roue résultat un pet dedans Sad

A venir pose du sabot après adaptation des loupiottes et légère correction des fixations
car j'ai disons eu un petit frotte frotte pale de l'une d'elle en mode archarné Twisted Evil

enfin petit question y a moyen de durcir le ressort arrière sans avoir la clé scratch

Lien à poster
Partager sur d’autres sites
  • 4 weeks later...
A venir pose du sabot après adaptation des loupiottes et légère correction des fixations
car j'ai disons eu un petit frotte frotte de l'une d'elle en mode archarné


a mon avis sa viens de la conception du sabot et des fixations, en regardant le marquage de ton pneu arriére on vois au niveau de l'attaque il y a encore beaucoup de marche Wink , le jour que tu iras plus loin (penché) ton sabot va frotter un max et risque d'exploser!!! :suspect:

tu ne peux pas le remonté?
si aprés sa viens du sabot, tu ne pourras pas faire grand chose No

le plus simple! installe le sabot couche la d'un coté (a l'arret) jusqu'a le cale pied touche! je te conseils l'aide d'un pote car penché a l'arret c'est lourd, et regarde le jour qui a entre ton sabot et le sol! Wink

moi jai fait ceci il me reste environ 4/5 cm, donc jai pas de rique de frottement en roulant Wink
Lien à poster
Partager sur d’autres sites

C'est ce que j'ai voulu me tenter mais seul j'ai vite abandonné Very Happy mais ce week memphis passe à la maison vais essayer de voir jusque où ça peut aller mais bon avec les cales pied racing c'est un peu faussé.

Bon après je suis pas un poil plume non plus ? donc ça aide pas et en duo même pas la peine What a Face

Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Mister MACDAV a écrit:
C'est ce que j'ai voulu me tenter mais seul j'ai vite abandonné Very Happy mais ce week memphis passe à la maison vais essayer de voir jusque où ça peut aller mais bon avec les cales pied racing c'est un peu faussé.

Bon après je suis pas un poil plume non plus ? donc ça aide pas et en duo même pas la peine What a Face

normalement! avec tes cale pied racing tu peux t'arreter 3 cm avant quelles touches
Lien à poster
Partager sur d’autres sites
  • 3 weeks later...
  • 1 year later...

×
×
  • Créer...