Elle cale a chaud

[jbl 0]

Bonsoir, comme écrit dans le titre mon b12 cale au bout de 10 min de panne sèche et repart une fois que les cuves de carbu sont a nouveau pleines

la membrane du robinet est bonne et la panne se produit sur les 3 positions du robinet

ca vous dis quelque chose?

[carlouche 0]

regarde ton filtre a essence surement bouché!!!

sinon jette un oeil dans le pitit tuyau a coté de celui d'essence c'est pour l'appel d'esence par dépression il est peut etre bouché

[jbl 0]

euhhhhhhhhh y a un filtre a essence la dessus??? justement j'en ai acheté un car surpris qu'elle en soit pas équipée d'office

[carlouche 0]

vivivivivvi ta un filtre a essence las dessus comme sur toute les moto de prestige!! lol ca ressemble a un petit cylindre blanc il est situé entre le reservoir et tes entrée de carbu très simple a voir tu verra tiens nou au jus!

[jbl 0]

bon bah la mienne s est faite soulagée de son filtre.... et du reservoir jusqu'a l'entree des carbu l essence coule bien donc on a du merder sur les carbu lors de leur nettoyages et synchro

[carlouche 0]

pas forcément de mémoire essaye ca


débranche le piti tuyau a coté du robinet (pas celui de l'essence l'autre ) met ton doigt devant le tuyau et essaye d'allumer normalement tu doit sentir une lègère dépression ou pression je sais plus comme ca tu verra si ca vient de ton appel d'essence !

[jbl 0]

continue sur ton idée stp, si j ai pas d'aspiration tu pense que ca peu provenir de quoi?

[carlouche 0]

si ta pas d'aspiration il me semble que ca peut venir soit du tuyau d'appel qui est bouché mais j'y croit pas sinon faut remonter plus haut mais après je sais pas trop comment ca marche je prèfère pas te dire de bétises mais ca reste très rare comme panne ca me parait très bizarre ton affaire a réflèchir!

[jbl 0]

elle va finir chez Sucekiki parce que bon ca fait juste 8 mois que j attend de rouler avec

[jbl 0]

la honte j'ai trouve la panne , merci a toi carlouche, c'étais bien la dépression qui avait un bug mais je l'ai crée.... avec les câbles de mon kit xenon , ça pinçait le tuyau résultat la moto finissait par caler vla la honte...

[carlouche 0]

chui trooo fort :suspect: :suspect: :suspect: je suis content d'avoir pu t'aider c'est mon premier cyberdépannage!!!!!!!

[joe bar 1-radical-bandit 0]

content que tout rentre dans l'ordre, et bien vu carlouche

[BASgribouille 0]

bravo carlouche!

envois la facture a JBL! il aura pas de soucis pour le paiement, sachant qui aurait été volé chez sucekiki, tu as gagné une superbe remise!!

[jbl 0]

tin je vais pouvoir enfin la faire miauler et faire de jolie photos

comment je suis heureux comme un gosse

ce matin essai d environ 100km et pas l ombre d'un problème et quel mélodie , y a pas , le SB2 devrait être déclarer d'utilité publique contre la déprime

[BASgribouille 0]

jbl a écrit:

tin je vais pouvoir enfin la faire miauler et faire de jolie photos

comment je suis heureux comme un gosse

ce matin essai d environ 100km et pas l ombre d'un problème et quel mélodie , y a pas , le SB2 devrait être déclarer d'utilité publique contre la déprime

tu nous fera de la pub! sur les autres forum!!

[carlouche 0]

cool si ca tourne rond!! content pour toi!! tu vas pouvoir attaquer les grosses modifs!!!!!

[jbl 0]

Bon .....; finalement c étais pas ça, elle continue avec tjr 5 kilomètres d autonomie
je me pose une question, est ce que ça ne pourrais pas être les bobines d'allumages qui seraient hors service, elle chauffent puis coupent et une fois froide a nouveau redonne du jus aux bougies ?

D'ailleurs si un membre du forum en ile de France est open pour me prêter ses bobines ne serait ce qu'une heure je suis preneur et me déplace bien volontiers le test sera rapide et sans risque pour vos pièces.

[carlouche 0]

alor l'autre jour tu as fait 100 bornes sans problèmes et la au bout de 5 ca ce coupe!!!!! test les tes bobines ca sera plus rapide !

[stritbikman 0]

laisse la chauffer devant chez toi jusqu'à temps qu'elle cale et apres demontes tes bougies et regardes si ya de l'etincelle. ca t'eviteras de tomber en rade sur le bord de la route...

bizarre ton histoire quand même, t'as touché au faisceau ? y'a un fil qui fout la merde ?

[jbl 0]

quand je les test a froid c est good mais j avoue qu'a chaud j ai pas essaye et concernant le faisceau non j y ai pas touche

[joe bar 1-radical-bandit 0]

jbl a écrit:

quand je les test a froid c est good mais j avoue qu'a chaud j ai pas essaye et concernant le faisceau non j y ai pas touche

dans ce cas fait le test une fois chaude comme te la dit stribikman

[jbl 0]

La moto est chez mon pote a Nanterre, il part en vacances Dimanche donc il me reste plus que demain pour trouver la solution sachant que le démontage de la rampe est malheureusement exclu faute de temps il me reste plus que les bobines , la je file chez sucekiki voir si ils ont une épave ou une occaz sur laquelle ils pourraient démonter les bobines et me les prêter pour tester mais comment dire j y crois pas qu il me les pretes.

Hier on a démonter le robinet et c est clair qu'il fonctionne parfaitement bien et en soufflant dans les tuyaux l'air rentre correctement dans le moteur donc pour lui c est pas un pointaux qui bloque (perso la carbu j'y connais rien ).

Putain ca me fou les boules de l emmener chez suzuk

y a vraiment personne pour me prêter ses bobines ca prend 20 min à démonter ??? car même si je teste les miennes a chaud il suffit que ce soit une panne aléatoire pour louper la verif.

Elle va finir en pièces sur le net car ça commence a me gonfler et la Triumph 1050 sprint st me fait de l oeil

[stritbikman 0]

t'as pas un pote qui roule en kawa stinger ou equivalent, c'est pareil je crois. surtout pour un essai en plus....

[jbl 0]

je rentre de la casse, j ai acheté une bobine je croise les doigts
montage demain et essai dans la foulé

[jbl 0]

bon bah je l'ai dans le cul, mon pote est partit en vacances ce matin sans me prévenir donc j aurais pas la moto du mois d aout

et l epaviste qui m a vendu la bobine n acceptera plus de me la reprendre si c est pas ça la panne je suis dégouté

sur un forum de triumph on viens de me dire que c est p y être une soupape trop serrée qui vu la chaleur se dilate et ne fais plus son boulot

[stritbikman 0]

je pense pas qu'une seule soupape puisse foutre la merde. il en reste 15 quand même...

mais helas t'as plus le choix, faut que t'attendes à moins que tu puisse avoir les clés de son garage par un membre de sa famille. Y'en a bien qui s'occupe de son courrier....

[juteam 0]

oui sa m'etonnerai aussi que se soit une souppape comme dit stritbikeman
regarde tes bobines sinon sa pourrai etre ta rampe car sur un gex 750 de mon cousin c'est la rampe qui merdé en faite elle etait bouché on a changé la rampe et nikel sa marché aprés sa dépend depuis combien de temp ta moto a pas tourné

[jbl 0]

ca fais juste 9 mois aujourd'hui mais mon pote complètement ouvert le bloc moteur et complètement nettoyé la rampe(remarque rien empêche une merde d être tombée dedans au remontage)

je suis deg j aurais pas eu de moto de l été

[stritbikman 0]

il a touché à la distri alors ? peut être mal recalée...
pour quelle raison l'ouverture du moulin ? boite à vitesses ?

[neo52410 0]

jbl a écrit:

ca fais juste 9 mois aujourd'hui mais mon pote complètement ouvert le bloc moteur et complètement nettoyé la rampe(remarque rien empêche une merde d être tombée dedans au remontage)

je suis deg j aurais pas eu de moto de l été

dit voire esque ta moto cale quand tu roule? esque les compteur ou voyant seteigne ??

[jbl 0]

stritbikman a écrit:

il a touché à la distri alors ? peut être mal recalée...
pour quelle raison l'ouverture du moulin ? boite à vitesses ?

je sait qu il a fais les soupapes, la carbu,l embrayage, changer les freins pour des 6 pistons,verifier la distribution mais je crois pas qu il ait vire la chaine

[jbl 0]

neo52410 a écrit:

dit voire esque ta moto cale quand tu roule? esque les compteur ou voyant seteigne ??

non les voyants restes allumes mais les clignotant deconnes quand la moto commence a merder c est pour ca que je pensais plus a une panne electrique genre bobine ou alors CDI car les clignotant ne deconnes qu a ce moment precis

[neo52410 0]

ok regarde le capteur de bequille panne courante sur le bandit ou le relai qui se trouve avec le porte fusible je te dis sa car je les eu sur mon b12 moi le contact se couper completement est la motos cale ou ne demarer meme plus

[jbl 0]

bon, aller de news
je viens de lui trouver une nouvelle rampe équipée d un kit dinojet stage 3 donc on va vite savoir si ça viens de ma rampe le problème

si un membre du forum est intéressé par le kit stage 3 qui le dise j envisage de le vendre.

pour neo52410

le capteur de béquille déconnait certes mais c est pas l origine du problème sinon il couperait le moteur complet la elle tourne sur 3 ou 2 pattes et fini par caler

[juteam 0]

sa peut etre tes bobines alors j'ai un pote qui a eu le meme probleme sur son gex
il a changé les bobines et plus de souci

[jbl 0]

c'etais bien la bobine

demain essai longue durée

si elle recommence je la vend en pièce des samedi et je rigole pas

[juteam 0]

j'ai gagné quoi

[jbl 0]

une bonne mousse a l occaz promis
et un prix préférentiel sur les pièces si demain elle me lache encore

[juteam 0]

ok pas de souci en plus je suis pas loin de chez toi
ok pour les piece aussi je suis interessé

[jbl 0]

50 km de pur bonheur en ville ou sur autoroute et la je me dis cool enfin réparée et paf rebelotte

donc remorquage jusque chez sucekiki pour la modique somme de 317€ heureusement couvert par mon assurance et ils vont me faire un devis,suivant le montant de ce devis je la vend entre 2500€ et 2000 au remorqueur ou alors en piece

deg deg deg

[carlouche 0]

a la vache ca me fait chier pour toi

j'ai le meme problème sur mon cbr je fait 1 ou deux km et la glou glou elle s'engorge et elle se coupe et elle redémarre au bout de 5 min !!!!!

ma rampe est propre j'ai le filtre a air d'origine !!!!!

tu pourras nous dire ce que ton mis sucekiki comme défaut?

[jbl 0]

merci a toi Carlouche, j'espère que suzuki va pas me dire que c est le filtre à air d'origine qui fou le bordel avec le pot non homologue

remarque ça n'a pas pas vraiment de logique cette panne alors....

[juteam 0]

oui c'est cler pas trop de logique ta panne sa m'etonnerai que se soit ton filtre vu qu'elle s'arrete sinon elle brouterai ou tournerai pas rond

[carlouche 0]

pour le filtre j'y croi pas trop non plus j'ai essayé sur la mienne avec un filtre d'origine et un kn et aucune différence!!!


j'en ai parlé autour de moi et l'allumage revien souvent!!

[jbl 0]

a mon avis , mon pote a ruiner les deux bobines en voulant raccorcir les 4 raccord haute tension car ils étaient craquelés, en changeant une bobine j ai pu faire 50 au lieu de 5 mais c est tjr pas ca

et en même temps la elle refuse catégoriquement de redemarer donc la j y perd mon latin, ou alors c est le doigt d allumeur qui déconne

je sent que suzuki va me ruiner

mais en tout les cas elle est pleine de partout au point qu elle cherche a lever même en 4eme et franchement la précision de cap c est pas ça, je vais lui mettre les biellettes rehaussées ca va lui mettre plus de poids sur l'avant

[carlouche 0]

je vien de changer les bobines je te tien au courant voir ce que ca change!

[jbl 0]

ok, merci

[carlouche 0]

ca a rien changé et elles ont du fondre en plus j'ai tout gagné

[jbl 0]

je suis tellement dégoûté que des que mon bandit ressort de chez suzuki je le vend

il sera réparé mais m aura trop soulé

[carlouche 0]

tu la récupère quand ? il ton di ce que c'était?

[juteam 0]

oui y t'ont dit quoi?

[joe bar 1-radical-bandit 0]

c pour 1200 ton kit dynojet? sa se monte sur le 600?

[jbl 0]

pour le stage 3 j ai laisse tomber, j avais pas envie de jouer de la perceuse je trouve ça hallucinant de bidouiller des trucs et de pas pouvoir revenir en arrière ensuite et puis le suzuki a cote de chez moi m' a dis qu il refusait de régler après le stage 1 car trop merdique et que des retour sav

je le récupère au mieux vendredi mon 12 et j ai déjà trouve la remplaçante

un 1000 fazer avec l accord de ma femme donc reste plus qu à le vendre

[juteam 0]

un quel année ton fazer 1000 sa envoi bien aussi j'ai eu l'occaz d'essayer

[roro1 0]

salut jbl je vois que tu bien embeter avec ton 12, alors comme je suis d'une ame charitable je veux t'en debarasser, ne t'inquiete elle ne souffrira pas, ta juste a me donner la carte grise et le reste je m'en charge















poussez pas je sors

[jbl 0]

contre un petit billet de 3000€ vu tout les pièces dessus je te la cède volontié et évidement la panne aura été réglée par Suzuki

pour le fazer c est un modele 2003

[roro1 0]

jbl a écrit:

contre un petit billet de 3000€ vu tout les pièces dessus je te la cède volontié et évidement la panne aura été réglée par Suzuki

pour le fazer c est un modele 2003

a mince j'avais pas compris zut alors
car je te la prenais avec la panne contre rien mais bon tant pis
bonne vente mon chers jbl

[juteam 0]

le 2003 est trés joli en quelle couleur tu va le prendre

[jbl 0]

j'ai des news du front,un vrai sketch

16h00 appel de suzuki , le mec tout fier de sa connerie me dis bon on a apparement trouvé l 'origine du probleme.
Ah!!!!!!!!!!!!!! cool et c' est quoi ? bah on sait pas trop....
On vous a monté une rampe de carbu neuve et un CDI neuf

je lui demande combien ça va me couter et l autre con me répond 1200€

Et la j'éclate de rire et lui demande de regarder mon ordre de réparation et la j'entends un vieux blanc

j' ai exige sur l'ordre de réparation qu'au dessus de 50€ de pièces il me soit systématiquement demande mon accord par écris et que systématiquement il soit monté des pièces d'occaz plutôt que des neuves(car ils sont affilié a une casse moto)

le chef d'atelier a du en faire une syncope et moi je suis trop fier de moi d'avoir soulé le réceptionniste pour écrire ça.

Des vrais con chez ce Suzuki et en plus le mec n'a essayé la moto que sur 2 km alors que maintenant la panne se produit a env 50 km

bref ça commence a me casser gentillement les couilles cette affaire !!!!!

[roro1 0]

il font quoi du coup il te laisse la rampe et le cdi pour 50€ ou il t'en remettent une d'occaz car franchement ça a l'air d'etre des charlot ce concess

"sinon mon offre tiens toujours et je vais meme etre sympa je viendrai la chercher si jamais tu la jette "



bon je file avant de me faire taper dessus