bras oscillant

[kiki30cm 0]

salut, je cherche des personnes ayant adaptés un bras oscillant de gsxr srad 750 sur un 1200 bandit 98,merci!!

[BASgribouille 0]

je ne crois pas qui a quelqu'un du fofo qui a fait ceci!
faudrais savoir la largeur du BO pour voir si sa rentre sans soucis

[joe bar 1-radical-bandit 0]

l'axe du BO et plus petit sur un des deux mais je ne sais plus lequel

[kiki30cm 0]

pour l'amorto ar j'ai récupéré un de gex 1000 k5,k6,gros soucis en perspective?
je me suis aussi trouvé une fourche de gex srad 750 complète,je récupère l'axe de colone du bandit et je perse le t sup pour les pontets et ca le fait?

[joe bar 1-radical-bandit 0]

kiki30cm a écrit:

pour l'amorto ar j'ai récupéré un de gex 1000 k5,k6,gros soucis en perspective?
je me suis aussi trouvé une fourche de gex srad 750 complète,je récupère l'axe de colone du bandit et je perse le t sup pour les pontets et ca le fait?

pour l'amortos il faut voir la fixation je connais pas

pour la fourche en gros c'est sa

sortir le'axe a la presse des deux té, et remettre l'axe a la presse du bandit sur le gex

moi je connais, que le système sur les fourche de gex Air/huile jusqu'a 93

[kiki30cm 0]

et pour les pontet, sa craint pas de persé?j'ai vu pas mal de bandit qui conserve les disque déportés donc je supose aussi la roue de bandit. des trucs pour le montage?

[joe bar 1-radical-bandit 0]

kiki30cm a écrit:

et pour les pontet, sa craint pas de persé?j'ai vu pas mal de bandit qui conserve les disque déportés donc je supose aussi la roue de bandit. des trucs pour le montage?

sur la mienne j'ai une de gex 750 de 93, j'ai juste eu besoin d'intervertir les axe de colonne, avec un apport de matiere (soudure a l'arc) puis réusinage au diametre du té inférieur du gex et puis aprés montage plug and play, mais j'ai la jante disque et freinage qui vont avec la fourche,

je sais que le déport des disque de b12 et gex air/huile donc avant srad sont différent, et il me semble aussi que l'axe de roue egalement, il faut donc avoir les disque qui vont avec la fourche et changé les roulement pour gradé la jante du bandit

[kiki30cm 0]

ok merci.
sur les photos du forum,j'en ai vu pourtant!!!!????ils doivent déportés les étriers?

[kiki30cm 0]

le bandit noir street en bas de la page d'accueil a un bras oscillant de quoi?super look je trouve!!

[joe bar 1-radical-bandit 0]

kiki30cm a écrit:

ok merci.
sur les photos du forum,j'en ai vu pourtant!!!!????ils doivent déportés les étriers?

qu'a tu vu?

[kiki30cm 0]

j'ai vu le tient peut-être, celui qui s'affiche sous ton pseudo!!

[joe bar 1-radical-bandit 0]

kiki30cm a écrit:

j'ai vu le tient peut-être, celui qui s'affiche sous ton pseudo!!

et non se n'est pas mon bandit (c'est dommage mais non)

[Suzuk'Mat80 0]

Pour la fourche moi j'en ai une de 1000 GSXR de 2001 2002 et j'ai juste eu a intervertit 'axe de colonne a la presse mais pour ce qui est du freinage j'ai eu la total du GSXR etrier jante disque et fourche, par contre décalé les etriers comme tu dis sa me ferais peur vu la pression que sa prends en freinage assez fort. Enfin je dis ça je dis rien c'est mon point de vue mais le freinage c'est quand méme important a 200!!!!!!

[kiki30cm 0]

JE VAIS VOIR,j'ai une fouche complète de srad et un bras oscillant,puis un amorto ar de k6,je me lance,je trouverais bien une solution.Si quelqu'un a des info sur les transformations, a déjà essayé ou bien je sais pas a des idées, je prends volontier...
c'est que je roule tous les jour avec..

[stritbikman 0]

kiki30cm a écrit:

salut, je cherche des personnes ayant adaptés un bras oscillant de gsxr srad 750 sur un 1200 bandit 98,merci!!

va falloir rogner le cadre mon ptit loup, car le bras est plus large sur le srad.
t'aurais eu un gex airhuile, pas de soucis. plug and play presque.

[kiki30cm 0]

pour rogner,ok le rongerais mais de combien?de quel côté?tu là déjà fait?

[juteam 0]

aprés c'est a toi de voir comment tu peux faire
et si c'est realisable moi sur le BO je serai pas pour ronger quoi que se soit mais c'est mon point de vue

[kiki30cm 0]

je coupe le cadre pas le bras oscillant!!

[Ézékiel 0]

la difference est de combien de mm...
et perso je superposerai les bras pour conaitre l endroit de passage de la chaine pour voir ou reduire...

[stritbikman 0]

je ne sais plus de combien mais je peux mesurer mon bras de gex et celui du b12 et te dire combien ya entre les deux.
ensuite pour l'axe, tu gardes celui du bandit et tu fais usiner des bagues qui iront dans le bras du srad au diametre interieur de l'axe du B12. ca t'evitera d'elargir le passage dans le cadre. dejà que tu vas etre obligé de rogner......

ya un gars qui a fait le montage dejà, monté en caf'ra et ya une coque de ducat'. il est passé dans un mag et j'ai vu des tof sur le fofo

[stritbikman 0]

bon bé y'aurait 1 cm entre les deux bras. si je ne me suis pas trompé.
le bras du 12 etant plus petit que celui du srad.

[kiki30cm 0]

ok,merci pour l'info!!je vais tenter le coup....

[stritbikman 0]

fais gaffe pour l'alignement de la chaine quand même. mesure bien avant et apres, quitte à rogner un peu plus et de faire faire des entretoises specifiques.

[kiki30cm 0]

faut que je perse le té sup de fourche pour mettre les pontets,si il y en a qui ont des photos de l'opération,jsuis preneur...
merci pour les conseils sur le bo,ca va passer jvous dit...

[stritbikman 0]

tout va dependre de quel type de pontet tu vas adapter....
1 trou ou 2 par pontet.

moi sur le fourche de 750 '90, j'ai remis les pontet du bandit dessus, donc un trou.
faut bien mesurer, marquer, tracer et apres percer.
apres faudra voir si pas besoin de renfort par le dessous car les T sont pas epais par endroit.

[kiki30cm 0]

out le bras de srad!!! vive le bras de k5,k6 et vive le cul de 600 k5 trop mignon sur le bandit,va falloir que j'investisse dans un appareil photo que je vous montre.....ca déchire!!!!

[stritbikman 0]

ok cool c'est ce que je voulais faire pour le bras mais il tefaudra raboter quand même le cadre, car le bras est plus large aussi.