B6 de fzr , prépa terminée. nouvelle bécane : r6

[roro1 0]

salut fzr, franchement je veux pas te foutre les boules loin d elà avec les rivets, je te donnais mon avis et mes experience, sinon tu as un pot projet que tu nous fais là, je 'lavais fais sur mon b6 mais je les fais trop a la hatte et il et finalement partis ala poubelle ( j'avais meme fais les cartouche, tout )

mais si tu peux trouve un autre pot de b6 car si tu te fais gauller et qu'il te demande de representer la moto en configue d'origine tu sera dans la mouïse

enfin voila je dis je dis rien te mets pas en colere fz

pas taper la tete

[Ézékiel 0]

...
on est avec toi loulou.............................


la vache plus ca vas plus c est technique , notre fofo..... :study: :study: :study:

[roro1 0]

audijeanmichel a écrit:

...
on est avec toi loulou.............................


la vache plus ca vas plus c est technique , notre fofo..... :study: :study: :study:

attend jeanmi on est tous des pationner et on apporte tous nos competences

[stefdebrest 0]

très interressant ce sujet les gars, c'est la TEKNIK ATTITTUDE

[fzr 0]

Merci pour vos coms

Tout avance bien pour moi , je vais recevoir l'ensemble de mes pièces bientôt pour mon tube inter

Et j'ai trouver un soudeur/chaudronnier qui propose ses services sur Lille pour des tarifs très sympa

Je lui ai expliqué mon cas, en supposant que je prépare tout le travail et en pointant éléments par éléments, il me propose de réaliser tous les cordons de soudures (il y en a 14 ) au TIG pour 20 euros

Je peux vous passez ses coordonnées en mp

Sinon mes arbres a cames de 750 ne sont toujours pas arrivés mais sa va pas tarder , et je cherche un sabot et écopes donc ça aussi c'est pour bientôt

Sinon toujours à la recherche d'un cdi et doigt d'allumeur de gex 750 an 88

[fzr 0]

Le pere noel est passé ce soir finalement



Tout ca gratuit ! ! !

Je vais commencer ce weekend certainement

[Suzuk'Mat80 0]

Allez y'a plus qu'a






VITE VITE VITE

[fzr 0]

sa vas me prendre du temps cette réalisation de tube inter

Vous pensez quoi de ce soit disant Y de chez ixil pour bandit ?




Il y a une plaque a l'intérieur du tube pour faire partir la moitié des gaz d'échappement dans le tube à 90 ° ?

[roro1 0]

perso j'accroche pas , mais d'un point de vue boulot pour toi, c'est vachement plus simple et tu te fera moins suer si tu le mets et que tu modifie juste la sortie pour y mettre tes microns

[fzr 0]

re, non non je fait mon tube inter moi même je vais pas acheter le ixil pour le modifier, c'est juste que c'est short niveau place et pour le Y avec les deux coudes je vais avoir du mal , alors que si je fait comme l'inter ixil ca gagne de la place et c'est plus simple . Je pourrais le mettre un peu incliné et soudé une plaque dans le tuyau pour forcer la moitié des gaz a passer par ce coté .... je me tate .. car les deux coudes c'est quasi impossible bien que j'aimais beaucoup cette idée si j'avais la place c'est clair que je le ferais en faite la sortie du collecteur en dessous du bandit n'est pas centrée du tout ...

[roro1 0]

fzr a écrit:

re, non non je fait mon tube inter moi même je vais pas acheter le ixil pour le modifier, c'est juste que c'est short niveau place et pour le Y avec les deux coudes je vais avoir du mal , alors que si je fait comme l'inter ixil ca gagne de la place et c'est plus simple . Je pourrais le mettre un peu incliné et soudé une plaque dans le tuyau pour forcer la moitié des gaz a passer par ce coté .... je me tate .. car les deux coudes c'est quasi impossible bien que j'aimais beaucoup cette idée si j'avais la place c'est clair que je le ferais en faite la sortie du collecteur en dessous du bandit n'est pas centrée du tout ...

pourquoi tu ne regarde pas pour faire ton Y sous la coque, tu monte ton tube jusque sous la coque et tu fais ta modif a partir de là, enfin je dis ça je l'ai jamais fais ni etudier le probleme mais c'est une idée a creuser

[juteam 0]

roro a écrit:

fzr a écrit:

re, non non je fait mon tube inter moi même je vais pas acheter le ixil pour le modifier, c'est juste que c'est short niveau place et pour le Y avec les deux coudes je vais avoir du mal , alors que si je fait comme l'inter ixil ca gagne de la place et c'est plus simple . Je pourrais le mettre un peu incliné et soudé une plaque dans le tuyau pour forcer la moitié des gaz a passer par ce coté .... je me tate .. car les deux coudes c'est quasi impossible bien que j'aimais beaucoup cette idée si j'avais la place c'est clair que je le ferais en faite la sortie du collecteur en dessous du bandit n'est pas centrée du tout ...

pourquoi tu ne regarde pas pour faire ton Y sous la coque, tu monte ton tube jusque sous la coque et tu fais ta modif a partir de là, enfin je dis ça je l'ai jamais fais ni etudier le probleme mais c'est une idée a creuser

c'est cler car le y a l'equerre c'est vraiment juste pour faire beau car point de vue performence sa va te bloqué un^peu des gaz

[le brigand 0]

moi j'ai ce ixil sur mon b6 de 98 , donc pas prévu pour mon modèle (cale pied soudé au cadre)
et j'ai pas réussi a correctement les centré .
par contre il est vrai que le collecteur décalé sur le coté droit ne facilite pas pour placer correctement ton Y

[fzr 0]

roro juteam--- J'ai bien pensé a aller faire mon Y plus haut mais il y a pas de place pour passer un tube dans le cadre de la moto pour sortir sous le passage de roue ... c'est chiant

le brigand-- tu tombe bien toi qui a ce ixil , les gaz d'echappement sortent le même débit de chaque coté ??
LE top ce serait ça




En voyant ca je partirait la dessus




Comme ca je peux jouer sur l'inclinaison autant que je veux et les faire partir comme je veux, j'usine le départ du Y pour avoir une surface plane pour souder un tube au départ du Y pour le mettre dans la collecteur , enfin c'est une idée pour que les gaz partent bien des deux cotés

enfin quoiqu'en faisant un schéma je sais pas quelle diamètre je vais obtenir ...



Si je fait le cosinus alpha du diamètre primitif ,j'obtiens la dérivé du coefficient directeur de la tangente téta euhhh

nan plus sérieusement il faut que j'essai avec des vieux tube pour voir ce que çà donnerait, je pense que ça peu le faire

[papy11 0]

Moi je serais toi je ferais ma ligne en tube de carton, facile à travailler ça te fais ton master pour tes cotes.
ça va être super sympa en tous cas.

[juteam 0]

oui la deuxieme photo sa fait pas mal et je pense que se sera plus simple pour toi

[fzr 0]

t'as raison papy je fait mon tube en tube de cartons fort pour voir les découpe , sa avance je vais faire encore d'une autre facon

sinon j'ai recu mes arbres a cames , bientôt le montage

[joe bar 1-radical-bandit 0]

nickel, tu va pouvoir t'allonger les bras une fois monté, sa sera bien tu pourra te gratter les pied sans te baissé

[le brigand 0]

fzr a écrit:

le brigand-- tu tombe bien toi qui a ce ixil , les gaz d'echappement sortent le même débit de chaque coté ??
LE top ce serait ça

avec le starter la fumer est identique ,mais au touché un petit peu plus de puissance coté droit.
le coté gauche a 2 coude et quelque centimètre de plus

une question : il existe bien des collecteur de gex en 4/2/2 il n'y a pas possibilité de l'adapter!

[papy11 0]

Sur un B6 c'est des AAC de 750 qu'il est possible de monter c'est ça..?

[joe bar 1-radical-bandit 0]

papy a écrit:

Sur un B6 c'est des AAC de 750 qu'il est possible de monter c'est ça..?

exact ceux de 88/89/90

[fzr 0]

ca yé c'est fait , on a prit le temps mais elle tourne comme une horloge.
montage des aac de gex 750












terrible cette petite prépa c'était bien sympathique

on a du changer les pignons des aac de gsxr par ceux du bandit

je vais la tester cette aprem joebar si il pleut pas des cordes on va voir ce que ca donne rien qu'avec les aac

bientot le cdi et doigt d'allumeur et le pot surtout il me manque encore des raccords

et le sabot et écopes aussi toujours prévues

merci pour ta réponse brigand

à bientot l'equipe

[joe bar 1-radical-bandit 0]

nickel bien,

vivement tes impréssion avec les aac de gex

[le brigand 0]

oui vraiment tes impressions sur le changement d'acc

combien de temps vous avez passez pour effectuer le changement

y a t'il des recommandation a faire ou ne pas faire

pourquoi a tu changé les pignons ?

A+

[roro1 0]

le pignon des arbres sont changé car entre les deux c'est pas le meme pas donc risque de casse

[joe bar 1-radical-bandit 0]

roro a écrit:

le pignon des arbres sont changé car entre les deux c'est pas le meme pas donc risque de casse

et surtout que c'est pas les meme chaine donc pas les meme dents

[Will1 0]

Tu as bien serré au couple les brides d'arbres à cames ? C'est à combien ?

[le brigand 0]

joe bar a écrit:

roro a écrit:

le pignon des arbres sont changé car entre les deux c'est pas le meme pas donc risque de casse

et surtout que c'est pas les meme chaine donc pas les meme dents

c'est bon a savoir merci

[fzr 0]

Faut faire attention que la chaine ne tombe pas , quand tu va remplacer les pignons faire attention à bien les reposer en regardant bien les numéros des pignons , quand tu cale les aac faire attention que le repère T du doigt d'allumeur est bien en face de l'aimant.
Quand j'ai démonter le carter du doigt d'allumeur le joint s'est cassé , penser à en acheter un neuf ou mettre du loctite

oui il faut changer les pignons comme dit roro et joe car ils sont différents, la chaine du bandit n'est pas prévu pour les pignons du gsxr , il faut juste les remplacer en oubliant pas de mettre du frein filet

Sinon pour le faire il faut bien suivre la rtm elle est téléchargeable sur le site c'est pas très compliqué faut juste pas être préssé on s'est prit l'après-midi

Ce qui est galère c'est le tendeur de la chaine de distribution il est placé juste en dessous de la rampe de carbus, dans la rtm il dise d'enlever la rampe de carbus mais nous on la laisser , pour retirer le tendeur sa va mais pour le remettre , avec le ressort c'est pas évidant vu l'accès très étroit il faut pousser et tourner pour engager le filet


Par contre today je me suis occupé de mon pot comme il pleuvait , je commence mes pièces pour le tube inter donc j'ai pas été roulé avec

puis j'ai plus mon pot yosh j'ai plus que le vieux harpoon tout cabossé j'ai un peu honte

[BASgribouille 0]

bravo! tu nous diras quoi niveau perf

[juteam 0]

oui vivement tes impressions

[fzr 0]

les impressions se sera quand j'ai finit mon pot car j'ai meme plu de joint de pot pour mon harpoon

J'ai bien avancé sur mon pot today , je vais vous faire peur au premier abord avec cette forme. J'ai démarré la moto comme ca re j'ai pas le choix et je veux pas couper les fixations de la bequille centrale pour la revente




pour l'instant c'est juste pointé

j'ai fait usiné 1mm de diamètre comme sa il s'emboite directement dans le collecteur et j'ai mis une petite plaque pour forcer l'échappement à partir coté gauche


Le plus gros est fait la suite demain si tout va bien

je sent que vous allez m dire que sa va pas j'étais pas très content du resultat si j'avais eu le choix c'est clair que j'aurais fait un beau Y mais avec la sortie du collecteur à droite et la bequille centrale et l'amortisseur et un tube de 60 mm pas trop le choix maisquand j'ai démarré et que j'ai vu qu'il y avait quand même pas mal de gaz du coté gauche je me suis dit c'est pas super , ce sera plus esthétique qu'autre chose mais ca le fait et j'ai pas touché au cadre.

allez j'ai sorti toute mes excuses vous pouvez y alé

[le brigand 0]

juste une question

grâce a ton montage ,tu laisse les fixations de la béquille central ou la béquille entière ?

car moi avec le montage IXIL la central en enlevée

[fzr 0]

le brigand a écrit:

juste une question

grâce a ton montage ,tu laisse les fixations de la béquille central ou la béquille entière ?

car moi avec le montage IXIL la central en enlevée

non la bequille centrale est retiré , je me demande si je vais pass essayer de modifer le Y je vais continuer cette aprem , des photos ce soir

[juju labrute 0]

dit moi tu soude tes pieces toi meme tu utilise quoi comme poste a souder sinon linox c'est pas tro chiant a souder ^car je passeré bien mon yosh position haute hihihi entouca vivement la suite de ton projet sa le fait

[BASgribouille 0]

au lieu de faire des angles tu aurais mieux fait de mettre des coudes?

[fzr 0]

gribouille --- j'ai complètement changer le Y je mettrais des photos ce soir car sa me plaisait pas , c'est vrai pour les coudes mais j'en ai rendu 2 vu que je m'en servait pas , tu verras comme j'ai modifié sa le fait mieux et je suis entrain de voir pour faire une deuxième plaque pour séparer encore plus l'échappement

j'ai fait des test avec l'amortisseur et la moto levée a fond ou baissé a fond il ne descend pas je m'étais fait une fausse idée c'est pour ca que je tournais dans tous les sens, donc du coup je suis partit droit et je passe sous l'amorto

je travaille avec une scie à métaux et un étau c'est cho à l'ancienne

jujulabrute ---- j'utilise un petit poste à souder portatif , pour pointé c'est suffisant et après il partira pour être soudé au tig

[BASgribouille 0]

parfait alors vivement la suite

[fzr 0]

voilà la suite

beaucoup plus simple que ma première idée







c'est bizar cette angle sur cette photo c'est pas comme ca en réalité c'est droit quasiment






j'ai fait le coté le plus dur , les bout qui s'emboiteront dans les pots microns vont être usiné pour s'emboité directement dedans c'est pour ca qu'il manque un bout je les pointerais à la fin

à l'autre coté maintenant

[joe bar 1-radical-bandit 0]

c'est pas mal tout sa mais ton y me chagrine, c'est trop déquère et anguleux pas assez arrondi

shark vient dire ton mot toi qui sait faire sa

[BASgribouille 0]

c'est mieux, pourquoi pour le inclinaison tu n'as pas pris de coude?? sa va surement pertubé les gaz?
regerde sur la mienne (c'est pas moi qui la fait) tous les angles sont arrondis

[fzr 0]

joe bar a écrit:

c'est pas mal tout sa mais ton y me chagrine, c'est trop déquère et anguleux pas assez arrondi

shark vient dire ton mot toi qui sait faire sa

vos critiques et avis sont les bienvenues c'est ma 1ère en pot , niveau place ca cogne sinon je ferais un beau Y , mais je suis entrain de me demandé si en coupant un coude je pourrais pas avoir un meilleur angle , j'attaque pas l'autre coté tout de suite

soit je met une meilleure plaque pour forcer l'échappement à partir dans le tube quasiment d'équerre , soit je refait mon Y mais je pense que quoiqu'il arrive vu le peu de place que j'ai ça passe tout juste je devrais faire une plaque pour séparer l'échappement car la je suis à 30% coté gauche , 70% coté droit avec ce montage et j'aimerais grapiller quelques pourcent pour equilibrer les choses

[fzr 0]

BASgribouille a écrit:

c'est mieux, pourquoi pour le inclinaison tu n'as pas pris de coude?? sa va surement pertubé les gaz?
regerde sur la mienne (c'est pas moi qui la fait) tous les angles sont arrondis

super ton pot
j'ai pas tout fait mes angles avec des coudes mais mes inclinaison sont légères c je pense pas que ca puisse pertuber les gaz , enfin j'en sais rien ..

[fzr 0]

tu me met le doute avec tes histoire d'angles gribouille t'as peut etre bien raison

[joe bar 1-radical-bandit 0]

fzr a écrit:

tu me met le doute avec tes histoire d'angles gribouille t'as peut etre bien raison

bah sa circule mieux les gaz comme les fluide avec des angle arondi

regarde le post de shark il a fait un tube pour mettre en position haute et il a utilisé des morceau de coude pour ces inclinaison

ensuite ta solution de prendre un coude pour faire ton deuxième départ de pot est mieux

[joe bar 1-radical-bandit 0]

voila a quoi devrai ressemblé ton raccord

comme la photo du té en haut a gauche mais avec un angle moin de 90° je pensé a 70°/80°

[BASgribouille 0]

sa fonctionnera avec ton "Y" a 90° mais le probléme les gaz s'échappera plus facilement sur le silencieux de droit

[joe bar 1-radical-bandit 0]

oui sa fonctionne mais mieux quand meme si l'angle est arrondi,

et il me semble qu'il va mettre une plaque a l'intérieur pour forcé une partie des gaz à partir a gauche

[joe bar 1-radical-bandit 0]

et pk tu part pas directe de ton collecteur avec un Y?

[carlouche 0]

moi ca me parrait vraiment trop droit pour celui de gauche j'ai peur que ca te fasse un venturi une foi lancé cette affaire la?????

[juteam 0]

joe bar a écrit:

et pk tu part pas directe de ton collecteur avec un Y?

joe bar a dit se que je pensé avant moi

[fzr 0]

à cause de ça :




et de la fixation de la béquille centrale

joebar --- j'avais penser à la même chose que toi




, je suis entrain de le faire , j'ai déja couper mon coude et mon tube par contre j'ai des beaux jours a cause de mon ancien montage , je vais me faire une pièce demain pour combler ca et la j'ARRÊTEEEEEEE pour aujourd'hui sa fatigue tout ca et j'ai les pieds congelés a bosser dehors depuis midi

J'aurais du mieux préparer mon montage car au final je dessoude ,ressoude , scie recoupe.. mais bon c'est ca d'être un pti jeune de 23 ans qui à cru qu'il aller pouvoir se faire son pot tout seul

la suite demain ce coup ci ce sera la bonne j'espère

merci pour votre aide sa fait plaisir

[joe bar 1-radical-bandit 0]

fzr a écrit:

à cause de ça :




et de la fixation de la béquille centrale

joebar --- j'avais penser à la même chose que toi




, je suis entrain de le faire , j'ai déja couper mon coude et mon tube par contre j'ai des beaux jours a cause de mon ancien montage , je vais me faire une pièce demain pour combler ca et la j'ARRÊTEEEEEEE pour aujourd'hui sa fatigue tout ca et j'ai les pieds congelés a bosser dehors depuis midi

J'aurais du mieux préparer mon montage car au final je dessoude ,ressoude , scie recoupe.. mais bon c'est ca d'être un pti jeune de 23 ans qui à cru qu'il aller pouvoir se faire son pot tout seul

la suite demain ce coup ci ce sera la bonne j'espère

merci pour votre aide sa fait plaisir

sa sert a rien ton truc coupe moi sa a la disqueuse, ta moto perdra pas de valeur a cause de sa
peut de personne s'en préocupe

[Ézékiel 0]

decoupe moi cette me..e et tt de suite , tu vas y gagner en vitesse de poite tu vera....

[BASgribouille 0]

voilà! une autre tof on vois mieux les courbure de la ligne, tous est arrondis pour éviter les turbulences des gaz

[carlouche 0]

comment il se la pete avec sa ligne la gribouille



sur et en plus la y'a moyen de faire un beau y en gardant le meme système je pense

[Rom31 0]

Trop belle cette ligne!!

[joe bar 1-radical-bandit 0]

tien voila comment tu devrai faire ta ligne

[fzr 0]

me revoilà alors il y a eu un beau changement car ce n'est plus les microns que je vais mettre mais ca :




deux silencieux devil trophy carbone de 1300 gsxr hayabusa pour 230 euros !

donc je revend les microns

J'ai finit mon Y et l'échappement par exactement pareil des deux coté , demain je rebosse dessus normalement

petites photos



















j'ai même mit une petite plaque ,un peu galère à posé et souder à l'arc je lui ait mit 6 point de soudures et la c'est que du bonheur , je part sur une très bonne base , merci pour vos conseils

[Sado Wario 0]

féloche pour le boulot