B6 de fzr , prépa terminée. nouvelle bécane : r6

[monster59 0]

OK-OK, et dommage pour moi et mon impatience de voir ton œuvre d'art

Pour Pecquencourt, on ce rencontrera peut être (ainsi que les autre membres du forum), j'y vais aussi, habitant a moins de 2 km

[BELLIBANDIT 0]

monster59 a écrit:

OK-OK, et dommage pour moi et mon impatience de voir ton œuvre d'art

Pour Pecquencourt, on ce rencontrera peut être (ainsi que les autre membres du forum), j'y vais aussi, habitant a moins de 2 km

pour ma part j'y serai, je ne rate jamais ce rendez vous de motards

[fzr 0]

oki les mecs peut être qu'on se croisera

si je voit une asiatique à forte poitrine je fonce

[fzr 0]

Petite photo du akra recu ce matin






j'ai fait les fixations du sabot et des écopes

[Darkbandit 1]

Moi aussi je serai à Pecquencourt

[fzr 0]

J'ai bien avancé ce weekend

j'ai fait le carénage droit avec du zinc ca ma prit beaucoup de temps mais le résultat est là







Première couche de fibre et résine











Couche intérieure de fibre




Ensuite il seront percé pour mettre les supports de cale pieds arrière

Poncage , pose du mastic de finition et re poncage




Voila sa avance

[joe bar 1-radical-bandit 0]

trop gros les cache!!!!, le boulot et nicjel mais sur la superficie qu'il prenne sa alourdi et grossi le cul se qui lui fait perdre du charme a mon gout, et puis je trouve sa trop plat, il aurait pallu les descendre beaucoup moi bas

mais sur le principe de fabrication c'est pas mal du tout

[fzr 0]

peut etre que peint en noir sa fera moins mastoc et avec les supports de cale pied aussi sa coupera un peu faudras voir une fois finit

je remet une photo en faite il revient sur le derrière car je compte faire un passage de roue repartant de là . ensuite j'avais pensé a posé une ligne de leds sur le rebord pour faire mes clignotants mais c'est trop bas

[Neurones 0]

joe bar a écrit:

trop gros les cache!!!!, le boulot et nicjel mais sur la superficie qu'il prenne sa alourdi et grossi le cul se qui lui fait perdre du charme a mon gout, et puis je trouve sa trop plat, il aurait pallu les descendre beaucoup moi bas

mais sur le principe de fabrication c'est pas mal du tout

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[Ézékiel 0]

Neurones a écrit:

joe bar a écrit:

trop gros les cache!!!!, le boulot et nicjel mais sur la superficie qu'il prenne sa alourdi et grossi le cul se qui lui fait perdre du charme a mon gout, et puis je trouve sa trop plat, il aurait pallu les descendre beaucoup moi bas

mais sur le principe de fabrication c'est pas mal du tout

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[BELLIBANDIT 0]

audijeanmichel a écrit:

Neurones a écrit:

joe bar a écrit:

trop gros les cache!!!!, le boulot et nicjel mais sur la superficie qu'il prenne sa alourdi et grossi le cul se qui lui fait perdre du charme a mon gout, et puis je trouve sa trop plat, il aurait pallu les descendre beaucoup moi bas

mais sur le principe de fabrication c'est pas mal du tout

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[fzr 0]

vous pensez tous que c'est trop gros j'y ai mit tant d'amour et tant de temps

[Ézékiel 0]

atention , je dirais que le boullot est super et on voit que ca ete fait avec soin...

[Ézékiel 0]

mais elas , trop massif..

[tonton-71 0]

Perso, oui, je trouve que c'est trop gros. Je vois bien comme j'ai fait le montage cette semaine. Il te faudrait quelque chose qui face moins mastoc. Moi, je pensai essayé de trouvé des coques de B650 qui sont sous la selle, ceux en triangle. Après, jai pas encore eu l'occasion d'essayé, a voir......

[fzr 0]

tonton jai vu ta prépa certe la coque du b6 peut etre une base mais elle remonte pas du tout sur la selle , et c'est ca le plus chiant sur cette coque elle se monte assez facilement mais la selle tombe vraiment mal et les formes sont dure à faire , fin si j'étais toi vaut mieux le faire toi en le faisant moins mastoc après moi je suis maniaque , j'ai vu pas mal de b6 avec coque de Z avec des flancs fait à l'arache et perso j'aime pas du tout sa fait bricolage . sinon sympa ta moto sa donne un autre genre avec tes couleurs

merci pour vos conseils

je peux toujours coupés droit avant le tube du cadre derrière c'est faisable assez facilement et sa allégera beaucoup

[tonton-71 0]

fzr a écrit:

tonton jai vu ta prépa certe la coque du b6 peut etre une base mais elle remonte pas du tout sur la selle , et c'est ca le plus chiant sur cette coque elle se monte assez facilement mais la selle tombe vraiment mal et les formes sont dure à faire , fin si j'étais toi vaut mieux le faire toi en le faisant moins mastoc après moi je suis maniaque , j'ai vu pas mal de b6 avec coque de Z avec des flancs fait à l'arache et perso j'aime pas du tout sa fait bricolage . sinon sympa ta moto sa donne un autre genre avec tes couleurs

merci pour vos conseils

je peux toujours coupés droit avant le tube du cadre derrière c'est faisable assez facilement et sa allégera beaucoup

Oui, je sais pour la selle, je crois que je vais galéré a faire quelque chose autour du reservoir. Moi aussi je suis assez maniaque en ce qui concerne ma moto (et ma voiture ), meme si ca ce voit pas trop pour le moment, mais c'est le debut, j'ai attaqué que depuis une semaine . Pour le bout que je te disais, comme j'ai encore pas essayé, je peu pas trop te dire si ca peu faire une base ou non, après, c'est a voir. Il faut voir aussi une fois tes coques fini ce que ca donne, ca peu etre très bien, je critique absolument pas .
Je suis ton topic de très pres, donc je verrai ce que ca donne

P.S: pour les couleurs, je suis dans ma période joyeuse . Nen, plus sérieusement, je prend ce que je trouve, et je ferais l'ensemble après

[joe bar 1-radical-bandit 0]

fzr a écrit:

vous pensez tous que c'est trop gros j'y ai mit tant d'amour et tant de temps

pour moi oui, mais ne prend pas ma remarque mal mais comme quelque chose de constructif, afin d'avoir un avis exterrieur et regard extérieur

[B@nditS@x 0]

va voir sur la prepa de EDEN. sa poura peu etre t'aider

[Sado Wario 0]

Moi j'aime bien, faut voir une fois peint, je te felicite pour le taf que t'as effectué pour réaliser ce flan

[fofosse49 0]

Sado Wario a écrit:

Moi j'aime bien, faut voir une fois peint, je te felicite pour le taf que t'as effectué pour réaliser ce flan

+1

[fzr 0]

petites photos pour vous montrer où j'en suis

j'ai couper le carénage que j'ai fait pour l'alléger , il est entrain d'etre mastiquer

rabaissement de la selle arrière , changement des vis du dessous de coque aussi , réalisation du support de plaque tout n'est pas sur les photos






à bientot

[suz 0]

sa va bien donner tes caches
je savais pas que akra avait fait un silencieu pour b6 ph1!?
a moin que ce soit pour une autre?

[fzr 0]

c'est un akra sp pour bandit 650 je pense mais pas sur faut que je regarde en tout cas il s'emboite niquel et ressort bien sur le coté donc c'est good il fait un super son

[Ézékiel 0]

c est beau , encore...

[fzr 0]

Voilà la suite

Soudure et peintures des supports de cale pieds de b6 de 2000 puis montage
Montage du pot
Déplacement du neiman avec rallonge de cable
Faisceau electrique arrière refait à neuf
Création du coffre
Mastiquage du carénage , poncage et remastiquage bientot la peinture

Et aussi ..
Fabrication d'un support de plaque
pose des clignos
pose d'un eclairage de plaque

Et.. je crois que c'est tout tout est dit
















Sa commence à sentir la fin que c'est bon

[BASgribouille 0]

nickel tes caches bravo!!

[fzr 0]

ah ouai merci , j'avais oublié de précisez que je les avez coupés ,,

la il sont juste posé il rentre un peu mieux en réalité au niveau de la selle

Vous m'avez bien guidé c'est mieux comme ça

[juteam 0]

super taf sa pete grave
super taf moi les caches je les trouvé pas mal mais la c'est niquel

[pandi panda 0]

C'est claire rien a dire, bravo.
Même ton chien apparement n'en reviens pas

[D@nte34 0]

+1 c'est beaucoup mieu comme ca !!

[diabolic72 0]

la fin et proche et la realisation et nikel

[fzr 0]

merci pour vos commentaires

je vais mettre en peinture ce weekend le premier flanc après j'attaque le deuxième

puis changement de la batterie et changement de la plaque d'immatriculation car je l'ai cassé c'est de la daube je l'ai acheté sur ebay à abbavisuel , uen legère torsion et elle pette comme un rien , vu son epaisseur sa m'etonne pas rien que les serrages des rivet sa l'avait déja fissuré
méfiance donc sur ce vendeur même si ses prix sont très bas

[fzr 0]

Photos de pequencourt 2009

Mon B6



La moto de mon pote un ptit b6 a qui on à ajouté un pdr ermax peint pas nos soins


Les stunters













Le cross
des stars internationales au rendez vous attention les yeux





















ils sont pas bien ces gens bref une bien belle journée

[B@nditS@x 0]

je savais pas que l'on pouvais voler avec une moto ........je me suis encore fait rouler en achetan la mienne

[pandi panda 0]

Pinaise c'est dans ces moments là que je rends que je sui photo génique

[B@nditS@x 0]

[Ézékiel 0]

...

[B@nditS@x 0]

dit moi mon petit FZR ....a voir les photo pourquoi tu a pas mis une selle de Zx636.

parce que c'est la même coque, mais la selle et diferente elle par en pointe sur le reservoir sa l'aurai peu etre fait ou tu y avais deja penser et c'est pas fesable.

[fzr 0]

parce que j'suis un homme de galère et j'aime la galère

non sans rire à la base j'avais pas remarqué la selle des zx6-r quand j'ai acheté l'ensemble de Z1000 et ensuite j'en ai pas trouvé mais sa doit etre fesable sa allège encore plus le taff , car c'est vraiment galère ces carénages

[Nicochou 0]

alors ca avance ou pas

[Invité]

ca a tire dans le foin aussi par chez toi parce que au stunt show y avait les meme client et un gars c est fait griller par un paysan dans le foin avec une pompom girls

[fzr 0]

lol non j'ai pas eu connaissance de ça ..

Sinon les nouvelles , gros nettoyage de la moto depuis 5 mois , j'ai été roulé en poussant bien , elle donne vraiment bien avec ses aac de gex sa change beaucoup , elle pousse plus dans les tours ya pas photos





qualité bof dsl

Je vais faire des photos ce weekend du premier flanc peint le deuxième arrive à terme aussi

Donc là j'ai changer la plaque car l'autre s'est pété comme un rien , j'ai monté un kit Xenon 6000K aussi et j'ai acheté un beau lot de pièce à stefdebrest , merci à lui

- son sabot Xaissbike
-son kit sur-huileur
-ses durites aviations avant
et son couvercle de reservoir de liquide de frein avant gravé bandit

Sinon là j'ai recu mon doigt d'allumage de gex et vendredi je recoit le CDI de gex et après j'arrette les dépenses !!!



Mon sabot est en vente c'est pas qu'il me plaisait pas mais je pouvais pas passez à coté du sabot de stef ! ! sa va donner , à bientot

[Nicochou 0]

super tes achat et en plus de qualité.ca fera plaisir de voir des pièces de stef sur la tienne on aura une petite pensée ému pour lui en les voyant.

elle va vraiment etre superbe une fois fini beaucoup de gout

[fzr 0]

petit montage du CDI et doigt de gsxr ce matin et c'est plug and play en 10 minutes c'est fait , elle démarre nickel , pas le temps d'aller rouler aussi boulot oblige

Si il y avait eu un 600 gsx-r 89 , que manquerait il au b6 avec les aac + cdi + doigt de gex pour égaler en tout points ses perfs ?

[D@nte34 0]

fzr a écrit:

Si il y avait eu un 600 gsx-r 89 , que manquerait il au b6 avec les aac + cdi + doigt de gex pour égaler en tout points ses perfs ?

Si je peux me permettre : La partie cycle et le freinage !

[Zeus1 0]

Pour la partie cycle et le freinage !

Tu rajoutes juste une fourche inversée, un amortisseur arrière de Gex , un bras oscillant renforcé et pour finir, tu changes le maitre cylindre du frein avant par un radial avec un piston de 19

[D@nte34 0]

Zeus a écrit:

un bras oscillant renforcé

Oui mais lequel ??? C'est bien la question que je me pose !!!

[Zeus1 0]

Demande à Sovereign56 il en a monté un

[Darkbandit 1]

c'est pas b2o qui avais renforcé son bras oscillant d'origine, en y soudant un tube supplémentaire ?

[fzr 0]

Olala je part une après-midi et on vient squatté mon post

Ya des coups de fouet qui vont tombé
et ce sera darkbandit le premier c'est tout c'est comme ca ya pas a discuté

En faite moi je parlais niveau moteur pour les perfs j'ai oublié de précisez dsl

Je pense étant donné que les rapports montent plus dans les tours qu'une gsx-r à forcemment des pignons de boites plus grands ou autre?

Après je pense au diamètre des carbus ainsi que les gicleurs

En gros je voudrais égaler en tout point les perfs niveau moteur d'un 600 gsx-r air huile si il y en avait eu un

[D@nte34 0]

Zeus a écrit:

Demande à Sovereign56 il en a monté un

Ben je viens de verifier dans son topic et apparement c'est un BO modifié

[Zeus1 0]

désolé Fzr

[fzr 0]

photos vite fait j'en ferais d'autres pas le temps aujourd'hui






++

[Darkbandit 1]

Tiens je les déjà vu quelque part se kit surhuileur .... On dis merci stef

[Brian 0]

se kit pren de l'huile dans la boite pour la mettre dans le haut moteur? sa sert a quoi sachant que l'ensemble soupape, arbre est deja huilé?

[fzr 0]

à la base il est prévu pour les moteurs avec grosse prépa dessus , pour sur-alimenter en huile

Moi perso c'est 95% pour l'esthétique et 5% pour me soulager étant donner que j'ai changer les aac et d'autres même si sa reste minime niveau prépa c'est un petit plus

[Brian 0]

a ok ok dac.

[fzr 0]

Que penseriez vous d'une double sortie street dans le genre de mika , mais avec un pot de chaque coté

[/quote]

Car j'ai toujours mes deux devils carbonne qui traine et mon Y est déja fait si vous vous souvenez ....

[BASgribouille 0]

sa peu le faire!! fait nous un p'tit montage a blanc! pour montrer!!