Préparation B12 CAFE RACER

[Ézékiel 0]

ca plais bien ce programe , et les couleurs , j acroche a fond !!!!

[slash 0]

[ikks 0]

Hello la compagnie (euh .....la 7éme ????? )

Bon bref aprés ce petit interlude, des news ......enfin....
Bon la c'était facile...

On tombe une roue

Et puis là, j'en ai vraiment chier, because alone tou mouve the bouzin.........(mais je peux dire, c'est moi qui l'ai fait ( il faut rajouter une voie de fillette qui dis ça) bon dans ma tete c'est rigolo))


Et maintenant moi et mes bras on va se coucher, réveillez moi dans trois mois.
Bon blagounette à part, demain la fourche et le BO....

See U later guys
KISS

[dam's-bandit 0]

je risque dètre méchant mais sa lui va pas du tous se cul et long et moche

[ikks 0]

meuh non tu n'est pas méchant, toutes remarques sont bonnes à prendre.
Aprés reste le point de vue de chacun le cul semble effectivement un peu long, mais il tombe pilou au ras de la roue, idem que l'origine
de toute maniére, faire plus court avec cette boucle arriére, ce n'est pas possible je me suis mis au ras du chassis, et a part lui lever les fesses..... mais là je suis pas trop fan.

[ikks 0]

Bonnneuuuuuu annnnnéééé à tous et toutes (enfin j’espère qu'il y en a).

Arf j'avance pas vite mais j'avance, et en plus dans la bonne direction, ce qui est en soi, déjà pas mal.
Et hop un bon gros vélo


tout est tout propre et beau, jantes bien nettoyées (au passage je me suis rendu compte que les roulements craquoulliai craqués, faisaient du bruit, zou, carte bleu.....
Chassis en full mat satin Bo, cadre, Té.

Et finalement j'ai un petit peu réfléchi (mon échappement est un Devil magnum inox) mais je le trouve finalement un peu gros. D’ailleurs je vais le vendre (200euros, mais je posterai dans la bonne section quant j'aurais trouvé son remplacent.)
Qu'est qu'il y aurait de sympa, homologué, et qui serai en position basse (un peu comme une Buell)?

Merci les amis

[bertrand11 1]

[quote="ikks"]Bonnneuuuuuu annnnnéééé à tous et toutes (enfin j’espère qu'il y en a).

Arf j'avance pas vite mais j'avance, et en plus dans la bonne direction, ce qui est en soi, déjà pas mal.
Et hop un bon gros vélo


tu avance s'est le principale

tout est tout propre et beau, jantes bien nettoyées (au passage je me suis rendu compte que les roulements craquoulliai craqués, faisaient du bruit, zou, carte bleu.....
Chassis en full mat satin Bo, cadre, Té.

full black....................

Et finalement j'ai un petit peu réfléchi (mon échappement est un Devil magnum inox) mais je le trouve finalement un peu gros. D’ailleurs je vais le vendre (200euros, mais je posterai dans la bonne section quant j'aurais trouvé son remplacent.)
Qu'est qu'il y aurait de sympa, homologué, et qui serai en position basse (un peu comme une Buell)?

VIPER............made in england

Merci les amis

[bertrand11 1]

le viper sur le B12 !!!





un devil sur le 750 gsxr !!!






voila

avec DB killer /ou pas


V

[ikks 0]

Bonjour à tous

Merci de vos réponse mais je pensais un peu plus à un style café racer.



@+

[B@nditS@x 0]

Tu a celui la.....
http://www.zimagez.com/zimage/imgp06822.php#

Désolé de pas mettre la photo je suis avec mon tel....

[ikks 0]

Hello los amigos

Merci B@nditS@x, il est super sympa, mais il est pas homologué ce précieux !! si ?

Sinon j'ai un av ancé sur le brelon hier, 1 bonne heure pour faire les joints spy, remettre de l'huile, et remonter l'ensemble.



Difficulté ---- Aucune, sauf......si comme moi vous perdez (on ne demande pas comment je sais pas) la rondelle qui fait siége d'entretoise, et là on attend une semaine pour la recevoir de chez suz.....

@plouch

[ikks 0]

Petite avancé du jour

Changement du revêtement de la selle.

Outils à avoir :
Ciseaux, tournevis plat, sèche cheveux, agrafeuse qui agrafe fort (typa tapisserie) du skaï (http://stockcuir.fr/71-simili-cuir-marron-noisette.html) et une selle.
Des mains, et surtout de la pommade pour après, parce que là....ouille ouille ouille les doigts

Avant:


La selle et le skaï:


Le gabarit: (j'ai pas enlevé l'ancienne housse, d'une part parcequ'elle est en en bon état, et on sait jamais..)


En cours de route: le séche cheveux rend plus facile à modeler le skai.


Une fois fini:


Après:


Reste à finaliser les petit bourrelets deci dela.
Cela m'a pris 1h30.

@plouch

[pivert37 0]

super boulot
tu aurais les cotes de ta pieces pour la bati arriere ca peux servir .
beau projet, tu as quoi en configuration moteur ??

[B@nditS@x 0]

Tu aime le cuir

[ikks 0]

Merci pivert37

c'est assez facile finalement, il faut bien faire attention à tendre le skai.
J'ai encore des retouches à faire, il y a des plis par endroits.
Par contre c'était plus simple de faire la selle pilote que la passager.
Pour ce qui est des côtes je te dis ça ce soir.
Kit dynojet stage 3 + filtre KN + demi-ligne devil. Suivant les données constructeurs, si quelqu'un qui s'y connait peut valider ou non ce que je dis, elle doit sortir 125cv à la roue arriére, mais je suis pas sur.

Edit : + Psb de 14
B@nditS@x

Ya yé suie hune vilaine....Grrrrrrrr

[Ézékiel 0]

tres beau travail , c est propre , mais y a pas moyen de supprimer les deux ti pli...
...

[pivert37 0]

ikks a écrit:

Merci pivert37

c'est assez facile finalement, il faut bien faire attention à tendre le skai.
J'ai encore des retouches à faire, il y a des plis par endroits.
Par contre c'était plus simple de faire la selle pilote que la passager.
Pour ce qui est des côtes je te dis ça ce soir.
Kit dynojet stage 3 + filtre KN + demi-ligne devil. Suivant les données constructeurs, si quelqu'un qui s'y connait peut valider ou non ce que je dis, elle doit sortir 125cv à la roue arriére, mais je suis pas sur.

Edit : + Psb de 14
B@nditS@x
je pense plus 125cv sortie vilo que a la roue

Ya yé suie hune vilaine....Grrrrrrrr

[ikks 0]

OUIN OUIN OUIN OUIN
La RTM disait 4,5 daN......


Bon pour rattraper ça, je suppose dremel petit foret, et de l'huile de coude...ARRRRRGGGGGHHHHHH

[ikks 0]

Un petit montage a blanc, mais ce net pas tres parlant dans un petit garage...


Et le garde boue avant (j'adorrrrrrreeeeeee)


@ plouch

[Ézékiel 0]

c est pas mal du tout très beau travail , ça claque !!!

[ikks 0]

merki beaucoup.
Vous aurez remarqué le neiman .......

[Ézékiel 0]

pas mal du tout !!!!! bien jouer

[ikks 0]

Bon dimanche à tous

Aujourd'hui nettoyage des étriers.
Juste l'extérieur, eau chaude savonneuse et brosse à dents. a peu prés 20min par bestiole.



Et léger ponçage au dremel du Sigle.
A gauche poncé et l'autre, vous l'aurez deviné......

bécot

[ikks 0]

Aujourd'hui je suis plutôt efficace.....pas trop tôt.

Mise en place(au début provisoire, mais je suis carrément emballé, cela rends mieux que dans ma tête) du coup cela va rester comme ça ! mais allez y de vos avis, je suis preneur de toutes les idées.

[Ézékiel 0]

excellent !!!!! je ne l avait pas encore vu

[dam's-bandit 0]

ton gb av et trop haut a mon gout baucou trop haut

[dam's-bandit 0]

pour ta puissance moteur tu sera a 100cv roue ar max avec un dino
mais des arbre a came et tu sera a 110 115 cv max roue ar voila pour te doné une idé

[ikks 0]

Ézékiel a écrit:

tres beau travail , c est propre , mais y a pas moyen de supprimer les deux ti pli...
...

Malheureusement, je suis pas assez doué pour ça... , j'ai pas réussi.

[Ézékiel 0]

et en chauffant avec un decapeur et en tirant pour le tendre

[ikks 0]

Ézékiel a écrit:

et en chauffant avec un decapeur et en tirant pour le tendre

Salut Ezékiel

Oula, pas besoin du décapeur thermique, un simple séche cheveux emprunté à madame suffit (par contre fo pas oublier de le remettre à sa place )
je vais tenter ce weekend

autre sujet, on est ce que je peux trouver des vis de té de fourche ?
J'ai regardé chez breststunt (c'est un exemple y en a plein d'autre) il y a la visserie de bas de fourche, mais pas des té de fourche?
J'ai pas pris le temps de verifier en direct, juste regardé sur les microfiches mais ce sont pas les mêmes.............

Et hop autre question, un réservoir de gex s'adapte, du moins au niveau de la tete de réservoir, la ou il y a la sorte de U? et quels sont les autres modif à apporter ? pour qu'il soit rectiligne avec le cadre ?

merki

[slash 0]

ikks , tu a un bouclard a begles qui ne fait que de la visserie si tu a besoin !

[ikks 0]

Hello slash

Excellent ça !
Tu peux me donner l'adresse please ?
Merci voisin.....enfin presque maintenant que tu es à 50 bornes

[lolo79 0]

Tu peux prendre un reservoir gsxr 1100 de 89 de le couper et couper aussi celui de ton bandit et tu les assemble.je te trouve des photos pour mieux comprendre

T es sur bonne voie sinon courage

[ikks 0]

Deux nouveaux joujou par la poste ce matin


Je pense avoir fait un bon coup.....50euros fdpi pour la coque et 25 fdpi pour l'amortisseur de 1100.

petit montage à blanc histoire de...


Bon va falloir adapter, je posterai dans la section poly, je vais avoir besoin d'aide.

[pom33 0]

Jolie cette petite coque
Tu as refait ta selle alors ?
Tu peut faire une photo avec une vus entière de la moto ??

[dam's-bandit 0]

moi perso je préfère hihihi

[ikks 0]

En fait non j'ai pas refait ma selle........ enfin si !
j'ai coupé le bâti du 12 et j'ai mis celui d'un 600 gsxrK6.
Cela lui fait un cul un tantinet long avec la coque d'origine (merci dam's) mais pratique si je veux faire un duo avec madame.
L'avantage du bâti arriéré du 600 gsxr ( je suppose que cela doit être identique avec le 1000) c'est qu'il peut être divisé en deux, et la.......... magie, on passe en mono.
et.........euh........ pour la photo de la meule entière je vais essayer mais j'ai pas énorme de recul dans mon garage.

@plouch

PS: dam's (et oui encore toi) , je vais t'écouter pour le garde boue avant je vais le rabaisser au max, c'est vrai qu'il fait haut comme ça.

[dam's-bandit 0]

hahahahaha bin oui je ronchone souvent mais toujour pour un bon conseille lol

[lolo79 0]

Sympa la coque j aime bien

[ikks 0]

Montage a blanc ! pas juste posé à l'arrache hein !!!!



Le trois quart droit..


Et dans son intégralité

[pom33 0]

Ah ouais j'aime !!!!!!
Je verais bien ta becanne avec un look rats

[ikks 0]

Argh, dsl, je suis pas trop fan du look rats.
Par contre au niveau finition elle est pas très loin du rendu final.
Le réservoir restera acier brut (avec vernis mat) par contre pour la coque arrière et le Gb avant, j’hésite encore....soit blanc brillant soit noir brillant. ou mat ??????? aucune idée encore.

[pom33 0]

Je vois que tu as recouper ta coque en 2
Pourquoi ?

Et pour la peinture un beau noir mat
Sa iras mieux avec ton réservoir brut

[Ézékiel 0]

en mat ce serais kool !!!

ne baisse pas trop ton garde boue pour garder le cote cafe race...

[ikks 0]

pom33 a écrit:

Je vois que tu as recouper ta coque en 2
Pourquoi ?

La coque étais trop petite pour aller avec le bâti arrière, et cela faisait encore plus ridicule avec le réservoir en vue de face.

Madame n’arrête pas de le dire " noir mat......." et maintenant vous ai pas fini d'en entendre parler

[Ézékiel 0]

madame a du gout !

[dam's-bandit 0]

non madame a pas de gous arété avec le noir et le mat s'est trop mochoche

pour ton reservoire moi je véré un jolie verni qui klak bien et de la couleur pour ta coque en bi ton

[ikks 0]

Première sortie pour madame depuis 3 ans, snif snif snif







Et un support de plaque home made pour madame...


@ploush

[dam's-bandit 0]

la je sur kiffffffff

[pom33 0]

Elle vas avoir de la gueule cette meule

[Ézékiel 0]

tres beau , j aime beaucoup !!!

[ikks 0]

Merki les copains de vos encouragement......

J'ai deux trois idees sympa, mais je les garde sous le coude pour l'instant

[pom33 0]

Dit moi tu as pas de photo du montage de ton bati sur le cadre ??

[ikks 0]

Dis donc qu'est ce que tu es matinal.............
Moi à cette heure là
et toi......


Un plan côtè

Mais attention ces côtes ne valent que pour l'emplacement sur ma moto
(hauteur sur le cadre plus ou moins haut suivant ce que vous voulvoul)



Alors oui le support semble de traviole.....et vous avez raison il l'est, mais une fois que le bati arriere est monté, il est nickel avec le cadre
J'entend par la (rien me direz vous) que le plus important c'est les deux plats verticaux.

1/J'ai d'abord defini l'endroit ou je voulais le bati sur le cadre.
Donc pointage des trois plats horizontaux sur le cadre.

2/Ensuite mise en place des plats verticaux sur le bati.

3/Ensuite on s'assure que la moto est sur une surface plane (reservoir enlevé on verifie avec un niveau posé sur les supports du réservoir


4/on présente le support + bati au cadre et on pointe en ayant vérifie que le bati est rectilgne lui aussi avec le cadre.

5/Ensuite on fini de démonter la moto et on soude tout.....

En tout cas cette methode fonctionne(y a peut etre mieux)
Si je prend le niveau tout est nickel c'est le plus important...

Papouilles les loulous

[ikks 0]

On a de la chance dans le Sud Ouest, il y a des éclaircies et par moment il fait meme chaud...
Première fois que je fais cela...Bon je verrai quant cela sera sec, mais je sais déjà qu'il va falloir que je remette de la fibre.....

[pom33 0]

Salut
Merci pour la réponse de ton bati super taf
Et non j'etais pas en mode alcoolo a 3h25
Par contre je vois que tu as acheter du matos pour ta coque tu tes fournis ou ???
Car a coté de carrefour begle derriere le mega CGR il y a une boutique qui vend du matos (fibre resine ect ect ) c'est vraiment pas cher du tous

[ikks 0]

Je connaissais pas pour le carrefour
Je suis allé chez quai west au bassin a flot

2m² de rowing
2m² de mat
2kg de résine + cataliseur
1 patte de chat

23euros

Apres les tarifs je connais pas

[pom33 0]

Ah ben c'est a peut prés les même prix

[lolo79 0]

Ouai il a fait bon hier a bordeaux j ysuis pour le week end. Et pour ce que tu as acheté c est correct en prix.

[pom33 0]

lolo79 a écrit:

Ouai il a fait bon hier a bordeaux j ysuis pour le week end. Et pour ce que tu as acheté c est correct en prix.

Oaius ben aujourd'hui temps de merde sur Bordeaux