Quels pneus pour 1200 bandit

[addz76 0]

Salut a tous
voila je dois bientot changer mes pneus d origine et je souhaite mettre de bon pneus avec un tres bon grip afin d etre plus serein lors de virage ou enchainement de virages rapide ainsi que par temps dégueu.
D avance merci et n hésitez pas a me donner votre ressenti ainsi que la marque et la référence des pneus

[juteam 0]

moi je te dirai de prendre du bridg j'ai roulé michelin et bridg je prefere bridg aprés sa dépend de la conduite que tu as si tu veux que sa te dure longtemp ou pas moi sur mon b6 j'avis le bt21 bah niquel

[joe bar 1-radical-bandit 0]

moi sur mon b6 j'ai un michelin pilot road 2 et c'est nickel j'ai eu aussi du bridg et c'est super egalement sauf qu'il se bouffe vite

[Rom31 0]

BT016 à l'avant : pneu tri gomme avec un gripp de dingue mais une durée de vie assez moyenne.
BT021 à l'arrière : pneu bi gomme avec une super tenue sur route et dans le temps.

Voilà la config sur mon B12.

[juju labrute 0]

moi sur mon ancienne brel javais 2 pirelli super corsa sc2 a 140 sou la pluie sans metre tro dansgle sa va a part sur les joint de dilatation des pont sa part un peut mé bon sur le sec truk de fou a voir sinon regarde sur moto station ya un maxiteste sur tout les pneu

[addz76 0]

Voila aujourd hui chez le concess on me propose des michelin (juste par ce que je veux que ca croche un peu sur mouillé ou gras):
A l avant: Power 2 CT gomme tendre au milieu et intermédiaire sur les coté
A l arrière: Road 2 soit intermédiaire au milieu et dure sur le coté
Vous en pensez quoi?
PS: la différence de pneu avant arriere est due au fait que je souhaite un bon gripp a l avant car j ai toujours l impression que le B12 va décrocher (surtout en courbe)

[tidav 0]

a voire les derniers qualifier II de chez dunlop il y a un test sur google et sa s'annonce pas mal ^^

[juteam 0]

moi perso j'aurai pas mis du dure sur les cotés car sur mouillé ou gras tu va avoir un temp de chauffe trés long

[12B FLO 0]

addz76 a écrit:

Voila aujourd hui chez le concess on me propose des michelin (juste par ce que je veux que ca croche un peu sur mouillé ou gras):
A l avant: Power 2 CT gomme tendre au milieu et intermédiaire sur les coté
A l arrière: Road 2 soit intermédiaire au milieu et dure sur le coté
Vous en pensez quoi?
PS: la différence de pneu avant arriere est due au fait que je souhaite un bon gripp a l avant car j ai toujours l impression que le B12 va décrocher (surtout en courbe)

TU TE TROMPE LE ROAD 2 C INTERMEDIERE SUR LE COTE ET DUR SUR LE MILIEU ET PAREEIL POUR LE POWER 2CT, POUR MA PAR SUR MON 12B JAI DU POWER 2CT AV ET AR JEN SUIS SUPER COMPTEN MAIS SA S'USE TRES VITE (PAS PLUS DE 3000KM) TOU DEPEND DE TA CONDUITE ,SI COMME MOI TU AIME FAIR FROTER TES CALLE PIED MAIS DU POWER 2CT AV ET AR MAIS SI TU TU A UN CONDUITE UN PEU PLUS SOUPLE LE ROAD 2 EST SUPER A L'AV ET AR

[joe bar 1-radical-bandit 0]

12B FLO a écrit:

addz76 a écrit:

Voila aujourd hui chez le concess on me propose des michelin (juste par ce que je veux que ca croche un peu sur mouillé ou gras):
A l avant: Power 2 CT gomme tendre au milieu et intermédiaire sur les coté
A l arrière: Road 2 soit intermédiaire au milieu et dure sur le coté
Vous en pensez quoi?
PS: la différence de pneu avant arriere est due au fait que je souhaite un bon gripp a l avant car j ai toujours l impression que le B12 va décrocher (surtout en courbe)

TU TE TROMPE LE ROAD 2 C INTERMEDIERE SUR LE COTE ET DUR SUR LE MILIEU ET PAREEIL POUR LE POWER 2CT, POUR MA PAR SUR MON 12B JAI DU POWER 2CT AV ET AR JEN SUIS SUPER COMPTEN MAIS SA S'USE TRES VITE (PAS PLUS DE 3000KM) TOU DEPEND DE TA CONDUITE ,SI COMME MOI TU AIME FAIR FROTER TES CALLE PIED MAIS DU POWER 2CT AV ET AR MAIS SI TU TU A UN CONDUITE UN PEU PLUS SOUPLE LE ROAD 2 EST SUPER A L'AV ET AR

enlever la fonction majuscule on dirait que tu cri

[addz76 0]

Merci Joe bar il me semblait bien aussi
Ok je suis désolé si je me suis trompé sur la composition des pneus
enfin juste pour dire que la différence de pneus entre l avant et l arrière
est due au fait que je ne sens^pas trop la moto de l avant lorsque j attaque
et surtout en courbe.
J ai donc besoin d un gommar qui me rassure

[Rom31 0]

Ben franchement, le BT016 à l'avant, c'est las boulette.
Ca accroche quelque chose de dingue et ça rend la meule bien plus maniable.

[Almeneos 0]

Pour ce qui est de notre coté, on est équipé en pilote road 2 mon papa (750 gsxF et moi b6), rien a redire, pour l'instant ils durent, mais d'un autre coté, c'est mes premiers pneus donc je suis inapte a comparer :^p

[davman62 0]

brigestone bt016 rien de tel c ce que j ai sur ma belle et rien a dire aussi bien en temps sec que mouille

[addz76 0]

Bon voila c est fait:
A l avant j ai monté du BT014
et a l arrière du BT21

Après un second avis pris en concession le vendeur me dit que le power 2 CT et pilot road 2 ne sont pas compatible et cela est dut a la forme du pneu le 1er est pointu et le second est plus arrondi donc il me dit que la moto ne sera pas stable du tout

[Sado Wario 0]

moi j'ai du avon niveau tenue de route c'est pas excellent quand il pleu sinon ça vas, et surtous longévité: 10 000 kilomertre en lui en mettant pleins la gueule!

[BASgribouille 0]

10 000km en leur mettant plein la troche, moi je t'en fait 4000 avec la meme monte
aprés faut voir pour quelle usage! la je suis monte en conti Attack racing, sa accroche bien, il y a surement mieux mais je ne me plein pas! il font aussi les slick homologué route sa me tenderai bien la prochaine fois! a moi les routes sinueuse de la belgique

[ganjaman59 0]

moi j'ai du bridg bt016 et ca accroche a fond! par contre je pense qu'ils vont pas faire bocoup de kilometres

[Rom31 0]

J'te confirme, le BT016 accroche du toner mais dur pas longtemp du tout.

[addz76 0]

dans tous les cas on peut dire que c est une belle usure de pneu ganjaman59
au moins il ne reste pas 1 cm qui ne connait pas le bitume