Comment choisir mon B12 ???

[Krocmitten 0]

Salut les gars
Voilà je désir acheter un B12 entre 2000 et 2004 suivant le prix bien entendu, et j'aimerai avoir des avis sur les petits trucs à vérifier avant d'acheter genre piéces qui vieillisse mal ou trop sollicité par leurs riders j'en appelle à votre éxpérience
de plus en visitant le forum j'ai cru comprendre que les freins avant manqués un peu de mordant et l'amorto ar était un peu chewingum si vous avez des astuces ou si vous pouvez m'aiguiller sur un post du forum merci d'avance

[tr4sh 0]

le mien est à vendre, et en bonne santé !

niveau freins avant, c'est sur, c'est pas de la sportive hein, mais ça freine quand même ! perso j'ai mis des durites avia...ça n'a pas chamboulé le comportement, mais c'est un petit plus


concernant l'amorto, perso il ne m'a pas fait peur ou autre, je le trouve correct (peutêtre à cause de mon gabarit de bucheron, je sais pas)

après c'est sur, il faut le regler en fonction de ta morphologie et ta conduite, et obligatoirement la fourche avec, ça va de pair

[juteam 0]

moi perso quand je vais voir une moto que se soit route ou cross je vérifie toujours les butés de guidon pour voir si la moto n'a pas eu de choque tu le vois tout de suite monte sur la moto et en voulant avanvé avec la moto apui sur le frein tu sentira si il y a du jeu dans la colone de fourche ou dans le roue puis regarde en dessous la ligne si elle a pas touché exemple un trotoir et aussi j'apuie sur le cul de la moto pour voir si l'amorto remonte bien sans s'arreté ou faiblir
voila jespere que sa pourra t'aidé

[Krocmitten 0]

Salut à tous
Et bien c'est fait j'ai enfin trouvé mon BéBé 12 aprés des périples avec expert et assurance et j'étais même pas en tord (tous des grigoux) ,Je l'ai !!!
elle est de 2004 avec 16000 bornes !!! état impec tourne nickel que du plaisir mais bon je découvre ,sa change de mon regreté XTZ 660, là c'est d'autres choses
c'est maniable presque un vélo j'avais des doutes et bien non ,sa freine bien (plaquettes à changer) et sa pousse fort fort le seul truc je trouve la boite ferme au rétrogradage ?c'est moi ou typique de la bête ? mais rien à redire bonne bécanne ,suis comme un gamin avec un nouveau jouet
quelques tofs de ma bête !
<a target="_blank" href="http://mabul.org" title="Hebergeur d'images "><img src="https://2img.net/h/moe.mabul.org/up/moe/2009/07/02/img-214056649hy.jpg" alt="Hebergeur d'images" /></a>
<a target="_blank" href="http://mabul.org" title="Hebergeur d'images "><img src="https://2img.net/h/moe.mabul.org/up/moe/2009/07/02/img-215326j9xjc.jpg" alt="Hebergeur d'images" /></a>

[Krocmitten 0]

Re Salut !
Je crois que les liens sont foireux ! Voilà qui doit aller!
http://moe.mabul.org/up/moe/2009/07/02/img-2200263fgn1.jpg.html
http://moe.mabul.org/up/moe/2009/07/02/img-220127vnrvc.jpg.html
j'éspére que c'est bon

[tr4sh 0]

chouette vélo

pour la fermeté de la boite au retrogradage, ça doit venir de toi, une jap' c'est très doux à ce niveau là

[D@nte34 0]

Joile machine !
Pour la fermeté de ton embrayage vidange le circuit hydrolique de ton embrayage et ca devrait aller mieux.

[Krocmitten 0]

Salut
Merci pour l'indic je vais le faire comme pour le freinage car le liquide n'est trés plus clair et cela n'a jamais était fait je pense !
par contre j'ai vu sur un autre post un lien pour les revues téchniques mais impossible de trouver pour les Suz de 2004 à moins quelle soit identique de 2000 à 2005 je connais pas l'historique complet des changement des B12
Merci

[Nicochou 0]

oui c'est la meme revue de 2001(date de sortie des ph2 je crois) jusqu'a 2005

[Krocmitten 0]

Yo
Merci je tenter d'en trouver une le plus vite possible