Prepa du b12 let's go !

[lolo79 0]

Salut

Voici ma 1ere moto qui a ete revendue :
Ma 1ere modifs niveau mécanique cela fut le passage haut du pot Scopion:



Ensuite GSxr 750 k7 et Bandit 1200N de 96



Et aujourd'hui prepa street fight du B12 a voir dans les pages....

A bientôt

[shark 0]

salut jolie becane
la position haute tu la fait toi meme ?
peut tu metre une photo vue de derriere ?

[BELLIBANDIT 0]

Belle bécane, déjà bien équipée

[lolo79 0]

Oui la position haute faite moi même. j ai pas de photo de derrière , mais le pot sort juste en dessous du clignotant et suis la forme de la carrosserie

[shark 0]

ok merci
si tu a l occas dans prendre mais la j aimerai bien voir le resultat vu de l arriere

[lolo79 0]

ok pas de souci, au maxi je te fais sa avant le week-end end

[B@nditS@x 0]

lolo79 a écrit:

Oui la position haute faite moi même. j ai pas de photo de derrière , mais le pot sort juste en dessous du clignotant et suis la forme de la carrosserie

ca a l'air d'etre du beau boulo

[BASgribouille 0]

tu as fait la réhausse toi meme?

[D@nte34 0]

+1 joli boulot !

[lolo79 0]

Euh Rehausse de la moto ?? si le cas non la moto n est pas rehaussé sinon pour la ligne les fait moi même.
shark , j essaye te faire la photo demain matin.

Si y a des piece de gsxr de 89 suis interesse

[lolo79 0]

bon je laisse tomber , les modifications acc , vais juste m occuper de la fourche avant.

J ai reçu mes 2 durites pour lubrifier les acc, et sa donne un petit look sympa.

[B@nditS@x 0]

heu tu aurai pas oublier quelque chose........

[lolo79 0]

euh...... si c est photo , fait trop noir dans le garage

[joe bar 1-radical-bandit 0]

lolo79 a écrit:

bon je laisse tomber , les modifications acc , vais juste m occuper de la fourche avant.

J ai reçu mes 2 durites pour lubrifier les acc, et sa donne un petit look sympa.

euhhh pourquoi pour les AAC trop de modif pour toi normalement c'est juste démontage remonatge comme la RT puis reglage souppape c'est tout

ton moteur et le meme que les phase 1 avec quelque modif qu'il a deux trois chevaux de plus c'est tout mes les AAC sa passe comme le doigt d''allumeur apres pour le cdi c'est modif du faisceau pour mette le bonne fiche qui va bien rien du tout de mechant ou compliqué

[lolo79 0]

ba un membre du fofo banditwolrd a eu 2 modèle de bandit un de 98 et l autre de 2002 je crois et il a pas vu de différence sur le 2002.

[lolo79 0]

voila une photo des durites, le doigt d allumeur sais pas si cela va se ressentir si y a pas le cdi les aac en plus pas évident a en trouver

[lolo79 0]

Re coucou les gens!!

Fait un moment que je suis pas revenu, eu des petits souci de boulot....
Je viens de retrouver du travaille sur La Rochelle (17)

Et j ai toujours ma tite bandit ^^

[SPITRO 0]

Salut, dit moi es ce que tu croi que tu pourrai faire une autre ligne passage haut pour un gentil menbre du forum (moi) , moyennent finance???

[lolo79 0]

pas que je voudrai pas mais faut que j arrive a me re procurer des angles a 90 degrés et 120 degrés. me manque juste un 90 je crois et il me serait possible.

[SPITRO 0]

B ecoute esseye de voir, si tu veu bien, et tu me dit combien sa me couteré.après si ta pa envi c pas grave.

[lolo79 0]

Salut,

Me revoilà après une petite absence et en même temps changer de moto :


GSXR 750 K7


La Bandit est parti a un jeune qui venait d avoir son permis.
Elle me manque malgré tout je pense que je vais me récupérai plus tard une petit bandit histoire de faire joujou dessus en modif

tchoussss

[BASgribouille 0]

il est tous beau ce Gex

[lolo79 0]

[BELLIBANDIT 0]

Belle bête, tu devrais la faire en street avec un cul de bandit

[squiky56 0]

sympa ton gex
ton yoch doit faire un beau bruit aussi

[lolo79 0]

Bon voila 1200 Bandit acheter ^^

des qu elle est dans le garage je m attaque sur :

la boucle arrière ( R6, ou autre sais pas encore ...)
bras oscillant dernier R1
Fourche avant R1 ou GSXR

Après une fois cela fait je m attaquerai au moteur histoire de lui mettre un turbo.

[SPITRO 0]

lolo79 a écrit:

Bon voila 1200 Bandit acheter ^^

des qu elle est dans le garage je m attaque sur :

la boucle arrière ( R6, ou autre sais pas encore ...)
bras oscillant dernier R1
Fourche avant R1 ou GSXR

Après une fois cela fait je m attaquerai au moteur histoire de lui mettre un turbo.

Roo le copiteur ! ! !

[lolo79 0]

ba j avoue quand quand j ai vu la tienne me suis dis mmm que cela vas pas être si drôle que sa lol
mais le bras De r1 a quand même de la gueule mais par contre le cul je pense mettre un tout petit truc ^^
histoire de faire ressortir le BO arriere ^^

[lolo79 0]

Salut ,

La rencontre du B12 avec la Gsxr


Puis c est parti pour le projet du B12 !!!!
Démonte tout !



Puis tien donc qui voila !!!! Décidément j adore les facteurs !!



Petite présentation pour voir a peu prés ce qui faut faire :
1ere chose couper les 5 mm a gauche et 6 mm a droite du BO.
Ensuite faudra couper sur le cadre mais pour sa on va attendre d avoir la roue



Après sera point fixation de la suspate !

[dam's-bandit 0]

alor fais pas de bétise tu coupe les plos BO et tu et santré lol si les dimention son les mème que le BO2003 care moi jai monté sa et apré tu et obligé de modifier la fixation de l'amortisseur et haut niveau de cadre carre la suspette et trop incliné et que sur un bras de R1 la suspette marche droitre

mais aprés come je te dit moi jai un bras de r1 2003
mais je pence pas que la dimention et changer au niveau de l'axe du BO

[lolo79 0]

lool j ai du relire plusieurs fois mais oui j ai vu la position de l amorto.

Diamètre de l axe 22 mm et celui du B12 20 mm
je pense bien couper les plo entièrement ensuite re-usiner des plo qui iront dans le cadre et que en fonction de la positon du BO par rapport a la roue avant les plo seront souder une fois le BO bien calé niveau centrage

[SPITRO 0]

Des photos, des photos ! ! !

[lolo79 0]

Dépose du moteur et pas léger la bête !!!







Donc voici les outils de travaille, juste 2 :



Et c est parti pour couper les plots du cadre, car je vais en mettre d autres a la place pour faire le futur positionnement du BO:





Donc ici le plot est encore présent dans le cadre donc weekend prochain je vais percer avec un foret de 38 pour pouvoir faire passer mes futur plots



Ensuite on réduit le BO donc je coupe les anciens roulements pour soulager les contraintes pour qu ils puissent re-rentre dans le BO sans problème. Une fois dedans ils vont me servir de buté pour la réduction du bo
AU passage on voit bien la différence de roulements, dont celui de droite qui est beaucoup plus costaud.





Et pour finir une petite idée de ce que cela donnerai :



Sa fait bizarre un si gros BO sur le cadre tout fin arrondi

[SPITRO 0]

Bien bien ! ! !

[romain 45 0]

par contre je serai toi j'aurai garder le moteur dans le cadre pour l'alignement de ta chaine...

[lolo79 0]

ba chaine ouai mais surtout alignement de la roue aussi qui est important.

[BASgribouille 0]

lolo79 a écrit:

Dépose du moteur et pas léger la bête !!!







Donc voici les outils de travaille, juste 2 :



Et c est parti pour couper les plots du cadre, car je vais en mettre d autres a la place pour faire le futur positionnement du BO:





Donc ici le plot est encore présent dans le cadre donc weekend prochain je vais percer avec un foret de 38 pour pouvoir faire passer mes futur plots



Ensuite on réduit le BO donc je coupe les anciens roulements pour soulager les contraintes pour qu ils puissent re-rentre dans le BO sans problème. Une fois dedans ils vont me servir de buté pour la réduction du bo
AU passage on voit bien la différence de roulements, dont celui de droite qui est beaucoup plus costaud.





Et pour finir une petite idée de ce que cela donnerai :



Sa fait bizarre un si gros BO sur le cadre tout fin arrondi

diskeuse powerrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[lolo79 0]

Hello !


Voici les travaux fait se matin :

Poste a souder tig, flis 1.5mm, c est un peu gros mais bon y avait que sa et la sa bougera pas ^^

On commence par créer une 2 eme patte de renfort de fixation.


Dans la patte de gauche qui est celle d origine j ai fait usine un petit galet pour remplir le gros trou. Ensuite pour que la patte en alu de la suspension sois dans droite j ai fait usiner un 2 eme galet puis après la patte de fixation de droite qui elle est l ancienne biellette de suspension du Bandit.




Ensuite on passe a la fixation de la tête de suspension. Donc pour ici j ai coupé en 2 une biellette de suspension du Bandit encore ^^ et que j ai réduit pour mettre a la longueur voulu. Ensuite j ai fait un renfort sur les 2 petites barres

JE pense que je vais refaire le support car j ai un doute sur la dureté




Et puis pour terminer je soude les 2 gros galets qui servent de guide a mon bras oscillant au cadre.







Et voila ce que cela donne. Et j adore le rendu !!! Seul truc a voir quand la moto sera remonté c est la suspension arrière car la actuellement l amorto pompe pas du tout lool l arrière a l air d être raid !!! Je pense que j ai vais reconditionner l amorto et modifier le ressort. Sinon l inclinaison de la suspension est positionner a l identique de la R1.


Vous allez me dire oui mais la hauteur !!? ! Et bien la hauteur de la moto a été respecter selon les cote que coik m as fourni quand sa bandit était sur la Béquille centrale. c est a dire axe de bras oscillant au sol et axe de roue arrière au sol.


Maintenant des que la roue avant arrive ( quand j en trouverai une) je changerai l avant. Et la faut je cherche un cul a mettre sur le Bandit. Me demande si j aurai pas du laissé l arrière..... enfin a voir !

[SPITRO 0]

Cool sa avance ! ! ! pour ta jante reguarde sur leboncoin, moi quand je cherché les miennes y en avais pas mal...

[lolo79 0]

Ouai mais très difficile d en trouver et surtout a un bon prix car on voit que Noël approche

Mais j en ai trouvé une sur le forum de gsxr ^^

[Ézékiel 0]

pas mal , ça bosse!!!!

[lolo79 0]

bon la fixation de suspat qui tien le haut de l amorto me plaie pas donc en cherchant sur leboncoin j ai trouver une fixation de gsxr de 89 nickel !!
DOnc cela vas etre comme ceci :



Car le système actuelle que j ai fait me dit rien de bon dans l avenir.

[dam's-bandit 0]

joli boulo jusque la parcontre pas fanne de cette grosse plaque

[lolo79 0]

sa avance tout doucement, la suis entrain de refaire la fixation sup

[slash 0]

ya du joli boulot , j'attend avec impatience la suite des hostilité

[Ézékiel 0]

vraiment bien !!!!!!!!!

[B@nditS@x 0]

Il ai vraiment terrible ce bras...

[BELLIBANDIT 0]

la suite

[lolo79 0]

J ai monter mes 3 bagues ALu que j ai fait faire pour pouvoir mettre correctement mon T sup et me reste 2 cales a faire pour avoir le neiman pil poil pour avoir le verrouillage guidon!!



Le futur support de fixation de la suspat arrière :



Vous dis sa bougera pas d un poil ^^


Et j ai trouver un cadre de monster que je vais récupéré la boucle arrière.

[lolo79 0]

sa avance !!

[Ézékiel 0]

et pas qu un peu !!!!!! tres bon boulot

[lolo79 0]

bon faut je trouve un gars pour faire les soudures !!

[SPITRO 0]

Sa pete bien, juste les renfores de la boucles que j'aurai pas fait comme sa mais bon....si sa te plait.

[Poussine 0]

Très beau débutde prépa, t'en es où maintenant ?

[lolo79 0]

ba actuellement la je suis en recherche d un soudeur pro donc la suis un peu bloquer.....

[lolo79 0]

voici les petites soudures.


Puis mon petit casque Bandit :






Et la je finie le montage de la fixation de la biellete inf et apres je remonte tout pour tester avant faire la peinture.

[bertrand11 1]

sympa le bol !!!

[lolo79 0]

Voici ma belle qui se remonte tranquillement

[B@nditS@x 0]

[SPITRO 0]

qu'es ce qu'il est beau ce bras oscillant ! ! ! .....