Peinture bloc moteur

[JahLight 0]

saluté !!

j'ai cherché, j'ai pas trouvé ! MDR

j'aimerais peindre mon bloc moteur !! plusieurs questions me viennent :

Quelle peinture ?
Faut-il tout demonter ?
Aucun risque pour le moteur (chauffe etc...)

merci pour vos reponse !

PEACE

[Striik 0]

Soit tu fais le travail a l'arrahce et tu peints ton moteur dans ton cadre mais ça sera pas top, soit oui faut sortir le moteur.
Ensuite peinture haute température c'est le mieux, le plus résistant pour un moteur

[BASgribouille 0]

pour peindre tes piéces moteur ou le moulin complet, il y a un tutos dessus

l'avantage des moteurs bandit air/huile tous est déja peint d'origine (sauf le carter d'huile qui se trouve en dessous)

donc pas besoin de remettre en appret

pour le ponçage le mieux est de prendre les feuille de grattage (style coté vert des éponges) sa passe par tous, idéal pour le ponçage entre les ailettes du moteur

je te conseil de peindre le cache culbuteur a part, car sa fera pas jolis de peindre le gros qui a dessus

[JahLight 0]

oue donc j'ai quand meme le joint du cache culbuteur a changer avant le remontage ? pour le reste je peint direct dessus ? merci gribouille jvai chercher le tuto pour le cache culbu !

mais ce qui minquiete le plus c'est de peindre sur des joints ou des parties qui a la base ne sont pas peinte !! vous comprenez ?

[BASgribouille 0]

moi quand jai repeint le cache culbuteur, jai remis ensuite l'ancien joint, juste rajouté de la pate d'étancheité

tu peux faire pareil pour les autres carters moteur

[JahLight 0]

OK merci beaucoup !!!

[BASgribouille 0]

voila le lien

/partie-peinture-f4/peindre-son-cache-culbuteur-600-650-1200-t2.htm

[Will1 0]

Déterrage : les vis de part et d'autre du moteur, on les laisse en place pour peindre ou on masque tout ?

[BASgribouille 0]

Will a écrit:

Déterrage : les vis de part et d'autre du moteur, on les laisse en place pour peindre ou on masque tout ?

[Will1 0]

Belle photo grib, mais une explication aurait été plus claire

Je compte pas mettre le moulin en pièce pour le repeindre.

[BASgribouille 0]

l'avantage sur un moteur de bandit que sa soit un 600 ou un 1200, ils sont tous peint (sauf bas a huile inférieur), comme c'est peint juste a faire un ponçage (1200 a l'eau) pour cassé la brillance, puis a peindre directement, pas besoin d'appret (sauf sur carter bac a l'huile)

pour faire nickel
*mieux avoir le moteur sortis du cadre
* démonté les 4 carters (embrage, boite, allu..)
*démonté le cache culbu (surtout le gros joint, car sinon la peinture ne tiendra pas dessus)
*le démarreur
*peindre ou polir les 4 carters séparément, ne pas peindre ses vis aussi

[BASgribouille 0]

voila un autre exemple, c'est le moteur a joe bar
lui il a tous peint, si tu fait comme ceci je te conseil avant de vernir, de desserré les vis de tous les carters, juste pour éviter un collage entre les vis et le reste du moteur

[Rom31 0]

J'vois pas la photo, y'a une croix rouge.

[BASgribouille 0]

bizarre moi je vois la photo

[Nicochou 0]

BASgribouille a écrit:

bizarre moi je vois la photo

moi aussi

[slash 0]

moi j'en voit q'un bout

[bik "TAC" 0]

moi je vois tout

[Rom31 0]

nicochou a écrit:

BASgribouille a écrit:

bizarre moi je vois la photo

moi aussi

Tu la prise où?
Parce qu'au taf on a un proxy qui bloque pas mal de sites.

[BASgribouille 0]

sa viens du post de joe bar

[Rom31 0]

Ben j'les vois pas plus sur son post.
Donc c'est son hébergeur qui doit être bloqué par notre proxy. Je regarderais ça à la maison, tant pis.

[Will1 0]

merCi grib ! Et de la peinture en bombe ça va tenir ? On est pas oblige de vernir après ?
Et les 2 grosses durites de descente d'huile sur le devant on les peint aussi sans soucis ? De toute façon ça se demonte pas comme ça mais on Peut masquer.

[BASgribouille 0]

les durites d'huile qui sont derriére le collecteur? c'est 2 tuyaux? ceux la vaut mieux les repeindre
aucun soucis avec la peinture en bombe, mais faudra tous vernir quand meme

[Will1 0]

BASgribouille a écrit:

[font=Arial Black]pour le ponçage le mieux est de prendre les feuille de grattage (style coté vert des éponges) sa passe par tous, idéal pour le ponçage entre les ailettes du moteur

Tu aurais une photo ou un lien pour voir ce que c'est ces feuilles de grattage ?

Ce serait pas ça : http://www.cardist.fr/48-eponge-abrasive.html

[B@nditS@x 0]

tu fait comme lui



tu prend le coté vert.


c'est de ça qu'il parlé GRIB

sa fait le même le rendu et c'est moins cher

[Will1 0]

Ca m'étonnerait que j'arive à rayer la peinture avec du spontex ... Pour que ça soit uniforme et suffisant.

[bik "TAC" 0]

Will a écrit:

Ca m'étonnerait que j'arive à rayer la peinture avec du spontex ... Pour que ça soit uniforme et suffisant.

pourtant yen a bcp qui le fond

[B@nditS@x 0]

non faut la rayé.

c'est juste pour cassé le brillant, ou le verni....


quand j'ai refait ma voiture le carrossier me fesait me servir de ça. sauf que c'était du "3M".

je lui avait fait la remarque que sa ressemblé a une spontex, il m'avait répondu que c'était exactement la même chose.

[BASgribouille 0]

B@nditS@x a écrit:

non faut la rayé.

c'est juste pour cassé le brillant, ou le verni....


quand j'ai refait ma voiture le carrossier me fesait me servir de ça. sauf que c'était du "3M".

je lui avait fait la remarque que sa ressemblé a une spontex, il m'avait répondu que c'était exactement la même chose.

oui! en carrosserie on a des feuille type spontex, elle ponce trés bien, c'est idéal pour les coins et les formes difficilles

[Will1 0]

Bon, j'ai utilisé une technique pas très appréciée par la puriste, mais le résultat est là !

Le moteur en cours de séchage :



Le couvre culasse sec (ça brille bien, je suis content) :



Le moteur est dans le cadre :





En fait, j'ai utilisé l'epoxy Restom ... au pinceau !

Et bien ne riez pas, le résultat est plus que correct ! Il faut bien diluer, puis une fois sec, un petit ponçage light à l'eau, puis j'ai foutu un coup de bombe noir métallisé.

Ca le fait non ? Bon, OK, les photos sont nazes, j'en ferais des mieux demain, promis.
Par contre, faites les carters à part et seulement à la bombe, car ce sont des surfaces lisses, et au pinceau ca va se voir !