Envie de changement...........

[frelon 0]

Salut a tous ba voila ca fait un bout de temps que j ai craque pour le cb 1000 RR et la g une bonne occasse.....
Si qq un connait un peu la bete ca serait cool de m en dire un peu plus ou sinon ce que vous en pensez.....

[tr4sh 0]

je la trouve pas belle, de toute façon, elles se ressemblent toutes maintenant, on dirait des Z

après niveau moulin et partie cycle, ça m'a l'air d'être relativement joueur

mais trop cher pour tondre le gazon en tout cas

[Will1 0]

C'est une tuerie cette mob, si tu lui enlèves certaines grosseures, genre bavette.

Après, tu lui fous des petits artifices genre sabot, ou des pièces en carbone, et là : demi-molle !!!

[juteam 0]

moi franchement perso je continurai de me faire la main sur ton hornet la tu brule un peu les etape quand meme C4EST JUSTE MON AVIS PERSO

[TOM111 0]

juteam a écrit:

moi franchement perso je continurai de me faire la main sur ton hornet la tu brule un peu les etape quand meme C'EST JUSTE MON AVIS PERSO

Et il a pas tord, ça fera vraiment un gros changement entre la hornet et le CB 1000 R.
la position n'est pas du tout la même mais on s'y fait rapidement, et le moteur envoi du lourd pour un Roadster.
Même si c'est une bonne occas', à ta place j'attendrai un peu d'être sûre.

[dam's-bandit 0]

slt dit toi que le moulin qui a de dant c es le même que le 1000cbr y a rien qui a changer sa fait gros la différence avec ton 600 hornet ces que avec le 600 tu te prend un petit taqué après 6000m tm que avec le 1000 tu va te prendre un bon taqué de 0 à 6m tm et au-delà de sa tu te prend un gros cou de pied dans le
ces a toi de voire ci ta les couille d'envoyer avec se petit bolide

[tr4sh 0]

je viens d'aller voir les caracteristiques tech de ce truc, je trouve que vous faites beaucoup de foin pour pas grand chose...
bon, c'est que sur le papier hein, j'ai pas testé, mais ce que je vois, c'est que tout se passe en haut du compte tour...

après, laissez le, il a l'air raisonnable comme garçon
avec ce genre de machine, vaut mieux garder la tête froide quand même

[juteam 0]

on a juste donné notre avis aprés c'est a frelon de faire comme il veut

[frelon 0]

Je c que c pas trop raisonnable mais elle me revient a 2000 e de plus avec 0km et 2ans de garantie.normalement je l essaie demain..... Je me tâte encore je ne c pas trop quoi faire! Merci a vous de vous intéresser a mon dileme!!!

[Brian 0]

Moi je di "fonce"

[BASgribouille 0]

le silencieux est laid comme tous, la jante arriére a gerbé grave, niveau tuning tu est vite limitée, en gros tu risque de voir souvent tes voisins avec la meme


le reste est bien! aprés sa dépend de toi, ta conduite, l'usage....

si c'est pour les perfs, a toi de voir, si c'est juste pour gagner 2s en ligne droite j'en vois pas l'interet

tiens! just en info c'est pas dans moto & motard qu'ils faut une comparaison avec une 1000CBR?

résultat du test la triumph street triple passe devant sur tous les critéres
moi sa me ferai bien chié de ce faire emtubé par une p'tite 696 cm3, surtout au niveau de la conduite et les performance

[tr4sh 0]

boaf, moi avec le X1, jme suis fais fumer par un hornet600, et j'en suis pas mouru (c'etait en ligne droite)

[Striik 0]

tr4sh a écrit:

boaf, moi avec le X1, jme suis fais fumer par un hornet600, et j'en suis pas mouru (c'etait en ligne droite)

En meme temps ...

[tr4sh 0]

en même temps c'est pas fait pour surtout

[Will1 0]

tr4sh a écrit:

en même temps c'est pas fait pour surtout

Une buell c'est réservé pour les champs de toute façon, comme tout engin agricole ...

Plus sérieusement, la jante arrière de CB1000R, je la trouve pas dégueu. Et je pense pas croiser souvent des mecs avec cette bécane, elle est encore assez rare, puisque chère.
Pour moi, elle est plutôt belle, mais niveau perf j'en sais rien, chacun à ses préférences...

[frelon 0]

Tout d abord merci a tous pour vos reponses
mais bon ca y est je me suis decider.........je vais commencer a habiller mon hornert g trouve un kit complet pour hornet

ce sera pas en repsol ( a moins que Grib veuille s en charger!!!!!!!) mais blanc et noir et avec une TDF de cb1000
voila ce sera fait courant janvier si tout va bien mais avant faut que j enleve le catalyseur de la ligne pour faire chanter mon p'tit devil.......... voila moi j' l aime bien ma petite tondeuse

[Nicochou 0]

ca pete grave la version repsol.

si tu met la tdf du cb1000,que fais tu de celle d'origine

[frelon 0]

pourquoi tu la veut? g un passage de roue ermax noir avec feux a led et cligno incorpores

[Nicochou 0]

frelon a écrit:

pourquoi tu la veut? g un passage de roue ermax noir avec feux a led et cligno incorpores

ouai elle me plait bien pour monter sur mon gex,après a voir ton prix

[frelon 0]

je la ferai moitie de celle du cb mais bon si t interesse je te la mettrai de cote

[frelon 0]

pour l instant g trouve la TDF mais elle est sans l optique je cherche...........

[Nicochou 0]

frelon a écrit:

je la ferai moitie de celle du cb mais bon si t interesse je te la mettrai de cote

bas tout dépend du prix de celle de la cb