besoin d'avis et de conseil

[devil72 0]

salut voila je vous explique mon cas je suis lasse du bandit je trouve qu'il ne tire plus asser alor je voudrais changer de monture mais quoi prendre pour un budget de 3000 euros
mes criteres :
une motos fiable
joueuse avec la poigner droite
coller au bitume

voila ne cherchant pas des vitesses de pointe farmineuse je veu juste une bonne acceleration un truc qui vous met un bon coup de pied au coup a la moindre rotation de la main droite

si vous pourriez me conseillez sa m'aiderai merci d'avance

[bangours 0]

1100 gsxr
1000 tlr (bicylindre)
cbr 900
1200 zrx
de celle que j'ai essayer

[tr4sh 0]

prends un twin !
coupleux à bas régime


après pour la fiabilité, il y a certaines marques à déconseiller...

et pour 3000€, va falloir taper dans les vieilles occaz'

[Zeus1 0]

Un bon vieux 900 cbr, pour 3000 tu trouves

[Xfreeride 0]

Si tu veux du couple, un truc qui t'arrache les bras mais maniable, va falloir taper dans le bi-cylindre.
Avec ce budget-là, tu peux trouver une vieille sportive d'occaz' avec quelques kilomètres au compteur ou alors opter pour un SV pas trop vieux, le genre de trucs qui foisonnent sur leboncoin (par exemple http://www.leboncoin.fr/vi/104792377.htm?ca=7_s)

Bonne recherche !

[devil72 0]

je suis pas trop atirre par les sv javai pence au 750 gsxr de 91 ou autrement sportive mais pas plus de 750 apres l'assureur vas s'arracher les cheveux

[devil72 0]

ou alor gros roaster . je voulais votre avis et si aviez deja essayer des motos qui ont ces criteres ?

[Nicochou 0]

devil72 a écrit:

je suis pas trop atirre par les sv javai pence au 750 gsxr de 91 ou autrement sportive mais pas plus de 750 apres l'assureur vas s'arracher les cheveux

tu peux monter des pièces de ce 750 sur ton 600 et pas besoin de changer de moto

[ganjaman59 0]

et un 1200 bandit

[JahLight 0]

ganjaman59 a écrit:

et un 1200 bandit

+1!

[bangours 0]

nicochou a écrit:

devil72 a écrit:

je suis pas trop atirre par les sv javai pence au 750 gsxr de 91 ou autrement sportive mais pas plus de 750 apres l'assureur vas s'arracher les cheveux

tu peux monter des pièces de ce 750 sur ton 600 et pas besoin de changer de moto

pufffffffffffff comme ci mettre des arbres a came et un cdi de 750 transforme un 600 b en 750 gsxr
faut arreter de dire des C............

[Nicochou 0]

bangours a écrit:

nicochou a écrit:

devil72 a écrit:

je suis pas trop atirre par les sv javai pence au 750 gsxr de 91 ou autrement sportive mais pas plus de 750 apres l'assureur vas s'arracher les cheveux

tu peux monter des pièces de ce 750 sur ton 600 et pas besoin de changer de moto

pufffffffffffff comme ci mettre des arbres a came et un cdi de 750 transforme un 600 b en 750 gsxr
faut arreter de dire des C............

qui a parlé d'arbres a cames et de cdi,pas moi donc ton commentaire est a revoir,surtout ci c'est une attaque perso

[JahLight 0]

bangours a écrit:

nicochou a écrit:

devil72 a écrit:

je suis pas trop atirre par les sv javai pence au 750 gsxr de 91 ou autrement sportive mais pas plus de 750 apres l'assureur vas s'arracher les cheveux

tu peux monter des pièces de ce 750 sur ton 600 et pas besoin de changer de moto

pufffffffffffff comme ci mettre des arbres a came et un cdi de 750 transforme un 600 b en 750 gsxr
faut arreter de dire des C............

ca le transforme pas en 750GEX mais ca lui boost un peu le cul quand meme ! LOL

au pire tu change le moulin direct !

[capsaicine 0]

de toute façon même en changeant le moteur il ne seras plus assurable?dite moi si jme trompe!!!!!!
sinon ya des Yamaha tw a pas trop cher =) javascript:emoticonp('')

[ghostrider1 0]

qui te dit de le dire a ton assureur..
a 3000e tu trouvera une becane avec beaucoup de km ou alors comme le dise les autre tape dans le vieux luxe

[bandit12330 0]

a ce tarif tu trouves un bon B12 et tu pourras prendre ton pieds comme tu veux sur la route ou pour des modifs et de + quoi de plus fiable et beau a la fois que ce magnifique moteur
moi le mien il avait 50000 bornes je l'ai payé 2500 euros et je m'en lasse pas que tu bonheur sur cette suceuse tu peux tous lui demander a cette garce promener les enfants ou maman et prendre ton pieds tout seul c'est comme tu veux elle est toujours partante pour ce faire chevaucher hummmm que je
bon allé je vais la bordée elle et moi nous partons travailler a 5h00 demain matin

[juteam 0]

non arreté avec vos suzuki
prend un bon 900 cbr en street sa arrache tout

[B@nditS@x 0]

juteam a écrit:

non arreté avec vos suzuki
prend un bon 900 cbr en street sa arrache tout

les mauvaises herbes......

[bertrand11 1]

B@nditS@x a écrit:

juteam a écrit:

non arreté avec vos suzuki
prend un bon 900 cbr en street sa arrache tout

les mauvaises herbes......

B12 !!!

[bandit12330 0]

non arreté avec vos suzuki
prend un bon 900 cbr en street sa arrache tout

[tr4sh 0]

mouais

va essayer plusieurs bécanes, après tu feras ton tri

parce que je vois pas tel ou tel gars te dire ce qui est mieux pour toi, selon tes critères

[devil72 0]

merci les gars la jai ptete trouver ma prochaine monture se n'est pas trop dans les criteres mais bon
soit un zx6r 2001
gsxr 2001
1000 sv n
1000 vtr
900 hornet

[B@nditS@x 0]

je croyé que tu etait pas attiré par les SV

[tr4sh 0]

mouais, t'es jeune, tu sais pas ce que tu veux, c'est normal, le printemps arrive

[DANY111 0]

le vtr ça marche bien elle marche toutes bien a l'entretien aussi ça dépent des gars qui rouler avant prend un b 12 t'aura pas de surprise c' est quasi increvable moi suis passer du 6b au 12 y 5 ans le jour et la nuit bon choix a toi.

[Sh@rk 0]

Un twin cela promet mais sérieusement un B12 cela arrache autant.

Franchement quand tu regardes le couple ou il est situé sur un B12, tu te dis qu'un twin ne fait guère mieux mais te procure une sensation car il vibre de partout. Tu te mets ton portable dans le cul et c'est pareil.

La différence avec un 4 cylindres c'est l'allonge et là moi je prends plaisir. Bon mon moteur n'est plus dans sa configuration origine, il envoie gros a partir de 7000 tr et jusqu'à 11000.

Certain que j'ai perdu un peu en bas mais quand tu roules tranquille en 5 tu doubles avec un filet de gaz sans souci.

Pour être joueur, mets un fourche inversé style 750 GEX et l'angle de chasse modifié ainsi te donnera une moto beaucoup dynamique. Le freinage en sera aussi amélioré, et vu que tu as moins de course sur le débattement cela te fera tout chose.

Il est certain que c'est une machine lourde, mais ce n'est pas pour les nains. C'est une moto de vielle génération pour les Hommes. Aujourd'hui quand tu vois les motos actuelles, a part la puissance qui est là, tu as toujours l'impression de rester sur un scooter point de vu légèreté.

Fiabilité j'ai vu sur un fofo de SACS, un mec qui affichait + 200.000 KM avec son GEX et qui tourne encore sur piste et sans être ridicule.

Je te déconseille un ZX6R car tu seras loin de tes attentes. Non pas que c'est une mauvaise machine mais il faut tirer dedans pour avoir quelque chose.

Pour du couple il n'y a pas de secret il faut de la cylindrée.