Sly's Trapanelle !

[rastaeddy 0]

Et bien voilà!

Ça à été beaucoup plus vite pour toi

Dis moi tu n'as pas peur avec ces étriers 6 pistons et tes disques chinois?

Si tu veux je te les échange contre mes 4 pistons

À première vue ça donne quoi les différence d'axe colonne de fourche?

[Sly1 0]

rastaeddy a écrit:

Et bien voilà!

Ça à été beaucoup plus vite pour toi

Dis moi tu n'as pas peur avec ces étriers 6 pistons et tes disques chinois?

Si tu veux je te les échange contre mes 4 pistons

À première vue ça donne quoi les différence d'axe colonne de fourche?

Naaaan je les gardes mes 6 pistons sont trop beauuuu
A priori pour la colonne de direction, il a l'air un peu plus long et un peu plus fin celui du Bandit.
Demain normalement je change la colonne dans le Té , je vous mets les photos

[Sly1 0]

Salut la compagnie, voici les news.

Ce midi extraction de l'axe de Gex de son Té inférieur à la presse : Résultat:
Il y du jeu lorsque je met l'axe du Bandit dans le Té inférieur du Gex.
Il y a 2 dixième de différence à peu près



Donc deux choix s'offre à moi :
Trouver un axe de direction de 750 GSXR W qui d'après DaviDEZ se monte sur les Té de SRAD en conservant les caractéristiques du Bandit niveau filetage.
Ou faire usiner un nouvel axe chez un tourneur fraiseur

Pour le reste, j'ai percé le Té Sup du Gex pour y mettre les pontets du Easton :





Il a fallu poncer la base des pontets car d'origine il sont prévu pour se monter sur des KTM.

[Sly1 0]

Réception des disques Waves :

[rastaeddy 0]

T'as été voir le tourneur?

[Sly1 0]

Oué je suis allez le voir hier soir:
Une pointure le mec, tu lui appends pas son métier .
On a parlé un peu, soit on réusine un nouvel axe avec les bonnes cotes, soit il usine l'intérieur du Té inf. et me fait une genre d'entretoise au poil pour rentrer tout ça à la presse.
Il m’annonce un délais d'une semaine ....
Cette nuit vers 1H, je reçoit un texto : " Le Té du SRADit est prêt looool " un fou le mec !!!!
Je passe ce soir récupérer mes Tés et ma colonne de direction monté à la presse !!!
Je vous fait les tofs !!!!

Montant : 120 roros pour 2h25 de boulot

[rastaeddy 0]

Cool

demande lui aussi une entretoise pour le T sup il y' a deux millimètre de jeux entre l'axe bandit et le T sup Gex.

Au plus j'avance au plus je me dis que je me suis planté de métier....

[Sly1 0]

Mdr carrément préparateur moto ça m'aurait bien branché !!!!
Ou t'inquiète il a tout vu, il l'a pris en compte !!!!
Du coup les boules j'ai mes roulements de direction en commande chez Dafy, ça doit arriver semaine prochaine ...... Je me serait bien monté la fourche ce WE

[rastaeddy 0]

Mais je pense que je vais évolué mon activité d'électricien vers électromécanicien et m'occuper des motos électrique et aussi scooter élec (oui juste pour rentabilisé) et pousser le truc le plus possible vers la compèt avec prépa de ouf comme il faut. Le pot carrossier est chaud mais le soudeur/ ferronnier/ fraiseur est un vrai mou du gland fainéant qui fait que fumer des pets. donc je vais apprendre à souder
je commence mes cours d'électroméca l'année prochaine en cours du soir minimum 3ans

[rastaeddy 0]

Sly a écrit:

Mdr carrément préparateur moto ça m'aurait bien branché !!!!
Ou t'inquiète il a tout vu, il l'a pris en compte !!!!
Du coup les boules j'ai mes roulements de direction en commande chez Dafy, ça doit arriver semaine prochaine ...... Je me serait bien monté la fourche ce WE

Pas besoin

[Sly1 0]

rastaeddy a écrit:

Sly a écrit:

Mdr carrément préparateur moto ça m'aurait bien branché !!!!
Ou t'inquiète il a tout vu, il l'a pris en compte !!!!
Du coup les boules j'ai mes roulements de direction en commande chez Dafy, ça doit arriver semaine prochaine ...... Je me serait bien monté la fourche ce WE

Pas besoin

Pourquoi

[rastaeddy 0]

Pour avoir les photos plus vite...

[Sly1 0]

Aaaaaah monter la fourche sans les roulements ?????
Why not, au moins je regarde pour les butées et le nieman.
TU as fait comment toi d'ailleurs avec le nieman décalé sur ta fourche?

[rastaeddy 0]

Mon neiman est décalé sur mon t mais toi il est centré donc ça devrait allé .
Je n'aurai pas de cale guidon avant que je me trouve un t comme le tien mais c'est pas la priorité pour le moment...

[Sly1 0]

Salut amis motards, voici les news :

Pour bien faire rentrer ma colonne de Bandit dans le Té du Gex j'ai fait appel à un tourneur fraiseur:

Voici donc ce qu'il a fait :

D'abord il a enlevé de la matière dans le trou du Té inférieur.
Il a ensuite usiné une bague sur mesure Pour pouvoir rentrer en force la colonne de direction avec un espèce d'ergot pour bloquer le clip.





Pour le Té supérieur, il m'a usiné une bague pareil sur mesure pour pouvoir fixer et serrer mon Té Sup:







Et voila le tout monté :



Maintenant ya plus qu'à attendre les roulements.

[bertrand11 1]

sa s'est du taf !!!


de prof

[Sly1 0]

Petite news :
Réception aujourd'hui de mes supports de phare de chez Krax Moto ( 42 euros livré )



Je reçoit les roulement de direction demain chez Dafy donc surement montage de la fourche ce Week End !!!!

[Sly1 0]

Petite news, réception des roulements de roue de direction et le bocal de maitre cylindre :

[Sly1 0]

Salut la compagnie, voici les news :D :

Tout d'abord j'ai fait sauter les cuvettes qui sont montées d'origine dans le cadre.
Pour ce faire, on utilise un gros tournevis plat avec le bout tordu et on tape avec un marteau pour faire sortir les cuvettes.
Voici les cuvettes d'origines :




Ensuite on met en place les nouvelles cuvettes, avec un marteau ou un maillet et en s'aidant des anciennes cuvettes.






Le tourneur m'a mis les roulements inférieurs à la presse :



Après, i reste plus qu'à monter le Té inférieur et la colonne:



On fixe ensuite le Té supérieur:



Et Badabim les deux fourreux:







Prochaine étape, le mise en place du compteur:
J'avais pensé à une idée de ce style :



Dite moi ce que vous en pensez ....

[Sly1 0]

Salut tout le monde, voici les news toutes fraiches :

Pour la petite histoire, je n'avais pas fait gaffe mais les pontets était trop bas par rapport aux vis de réglages de la fouche
Du coup ça touche, même pire. J'ai donc fait usiné chez mon tourneur des entretoises au poil .

Pour mes pattes de fixation du compteur j'ai donc fait du sur mesure:
J'ai soudé deux vis dans l'araignée, avec des entretoises:
Voila le resultat :





Ensuite on monte les pontets la dessus, puis on installe le poste de pilotage







On remonte le tout et voila le résultat; pour le moment la jante est en peinture et j'ai reçu hier le GB à rafistoler et à peindre :





Par contre bad trip dans mon histoire, la durite avia est prévu pour des bracelet et non un guidon street, du coup et est un peu trop petite

Va falloir que j'en commande une.

A bientôt amis motard...

[dam's-bandit 0]

ci mai souvenire son bon chez mon macano les sur mesure 100 OU 150 €

[Sly1 0]

Je pense les commander chez Exact France, il sont sérieux et peuvent les faire comme tu veut.

[rastaeddy 0]

Et quoi l'ami ça avance tes réparations?

[Sly1 0]

Oué, c'est réparé ca tourne, je n'est pas eu le temps de faire des photos!!!!

[Xababa 0]

Salut Sly, je viens de regarder ta prépa, pas mal du tout, super propre en tt cas, j'adore

Surtout la frouche, c'est bien une de SRAD de 99 que tu as monté???

Je dois m'en acheté une et j'hésite entre une de SRAD, une de 1000 gex 2001 et une autre de 1000 gex 2005.....
Si jamais je sais ou péché les infos pour le montage d'une fourche de SRAD

Vivement les autres photos du montage final, bon courage pour la suite...

[Sly1 0]

Mercipour ton com, la fourche est montee depuis un baille mais la fleme de faire le post. Je mettrais ca jour tres prochainement. En tt cas si tu tenvoi sur la fourche de gex, n'hesite pas a poser des questions.

[Sly1 0]

Bon allez coup de motiv, on met à jour le post !!!

Donc purge des freins, mise en place du garde boue, meulage des butées.
Place aux tofs !!







En plus j'ai refait la carte du contrôleur de température d'huile moteur ( tofs à venir ).

Une semaine après, petite balade, et bim par terre



Donc j'ai racheter un sabot chez Ricambi Weiss
Petite peinture avec stickers Suz, levier et pédale de frein changées, et c'est reparti !!!

[Xababa 0]

Dommage pour la petite chute, rien de trop grave c'est le principal....

Avec le fourche ca dégomme je kiff j'ai hâte de m'acheter et monter la mienne ça change complètement le moto, jolie jolie, continue comme ca.....

[romain 45 0]

normal qur tu soit tomber,t'a vu tes pneus,c'est des michelin!!!!

sinon bien,jolie taf!!!
pas radical mais jolie resultat et tres propore!!!

[Wan 0]

Craquante!

[B@nditS@x 0]

Mise a part la chute...


Ne fait plus rien elle et magnifique comme ça,

[vcm16 0]

+1

[Sly1 0]

Merci les gars, jmenverrais bien dans un bras oscillant de B12 avec du 180 mais bon pour le moment les finances sont pas trop là