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Renault : Gordini de retour pour ses sportives ?


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Voici peu, Citroën a fait renaître l'appellation DS pour une nouvelle gamme de produits plus exclusifs, proche de la catégorie "premium". Aujourd'hui, Renault songe à son tour à utiliser une ancienne et glorieuse appellation : Gordini.

Les dirigeants de la marque au losange réfléchissent en effet à ressusciter l'appellation Gordini pour désigner sa gamme de petites sportives (Twingo, Clio et Megane). "C'est une piste de réflexion, une hypothèse que nous regardons de près même si, pour le moment, rien n'est décidé, explique Stephen Norman, Directeur Marketing de Renault. Il faut comprendre qu'en période de crise, de telles décisions ne sont pas faciles à prendre... L'idée est effectivement de lancer des séries limitées dans la gamme de nos petites voitures, sans pour autant supprimer la signature Renault Sport qui existe déjà".
Une démarche qui a sans doute de bonnes chances d'aboutir, tant on sait à quel point la nostalgie à des effets positifs lorsqu'elle exploitée à bon escient. Nous avons évoqué Citroën et ses DS (Different Spirit), n'oublions pas Abarth, la marque au scorpion ressuscitée l'an dernier en vue de proposer des petites voitures survitaminées (500 et Grande Punto). Une philosophie très proche de celle envisagée, semble-t-il, par Renault, Abarth et Gordini ayant pour point commun que leur créateur respectif (Carlo Abarth et Amédée Gordini) étaient surnommés "Le Sorcier".
ce fut déjà le cas en grande bretagne, ou des séries limitées gordini exixtent depuis les années 70. en effet, suite aux différents regroupements et rachats dans l'industrie automobile, c'est finalement PSA (via ex-Chrysler Group, ex-Roots, ex-Sunbeam) qui détient la marque Alpine en Angleterre. Du coup, Renault n'a jamais pu utiliser la marque "Alpine" en Angleterre, rebadgeant ainsi sa 5 Alpine en "5 Gordini" ! et plus recemment cette série limitée de la clio 2 RS 182 en 2004
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