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Nissan 370Z Roadster A l'assaut du Boxster


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Une Nissan qui s'attaque à une Porsche ? Ce n'est pas réservé à la terrible GT-R. Après le coupé 370Z, rival du Cayman S, le constructeur japonais lève le voile sur sa sa variante Roadster, plus puissante et bien plus abordable qu'un Boxster S.












Dans sa variante coupé (en bas), présentée au dernier salon de Los Angeles, la Nissan 370Z débarque en concessions. Mais pour profiter pleinement du chant du V6 3.7, cheveux au vent, il faudra être patient : dévoilée au salon de New York, la 370Z Roadster sera seulement commercialisée début 2010. Cette version découvrable reprendra toutes les évolutions apportées au coupé. Plus puissante que sa devancière (331 ch), elle sera également plus compacte et plus légère (1554kgs). Mais elle conservera une philosophie similaire : capote en toile, repliable en 20 s, et stricte biplace.
Cette 370Z Roadster se distinguera ainsi nettement de sa soeur, l'Infiniti G37 Cabriolet, dotée de la même mécanique, mais plus bourgeoise dans l'âme, avec son toit rétractable et ses quatre places. Quant à la ligne de cette "Z", elle rappellera fortement celle du modèle actuel, tout en se montrant plus agressive, grâce à des optiques et à des boucliers plus acérés. Comme sur le coupé, le tarif devrait nettement augmenter, pour atteindre 43.600 €. Mais la Nissan restera bien plus abordable que sa principale adversaire, la Porsche Boxster S, qui démarre à 57.082 €.
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