Pontiac : chronique d'une mort annoncée !

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Après voir démenti avec persistance les rumeurs de disparition de Pontiac qui couraient sur le net la semaine dernière, GM se décide finalement à annoncer lui-même la mort officielle de la marque !

Le moins que l'on puisse dire c'est qu'outre des difficultés financières, General Motors semble aussi connaître des aléas dans sa communication. Après des démentis finalement inutiles, l'ancien numéro un mondial vient laborieusement d'annoncer la fin de Pontiac programmée pour 2010 !

GM va désormais se concentrer sur quatre marques essentielles : Chevrolet, Cadillac, Buick et GMC. Quant à Saab, Saturn et Hummer, le constructeur américain entend s'en séparer au plus tard d'ici la fin 2009.

Les stratèges de General Motors comptent proposer, toutes gammes confondues, 34 modèles en 2010 contre 48 l'année dernière, soit une baisse de 29%. Le but avoué est d'éviter les clones, la politique de rebadging ayant fortement nuit à l'ancien leader des Big Three. A noter que GM prévoit également la réduction de son nombre d'usines qui devraient passer de 47 en 2008 à 34 d'ici la fin 2010 puis 31 en 2012. Avec pour conséquence la suppression de 7 à 8.000 postes supplémentaires par rapport au plan du 17 Février dernier.

Rappelons que Pontiac, née en 1926, s'est illustré notamment par ses muscles cars comme la Firebird ou la mythique GTO. Hélas depuis les années 2000, le positionnement sportif du manufacturier au sein du groupe General Motors devenait de plus en plus fragile et désincarné. Ainsi hormis le roadster Solstice qui a donné lieu à l'Opel GT en Europe, et la G8 dérivée de le Holden Commodore australienne, il n'y avait pas grand chose à se mettre sous la dent. D'ailleurs la Pontiac G3, dernière née du constructeur et jumelle de la Chevrolet Aveo, avait plus que dérouté les clients de la marque.

Après Oldsmobile qui a rendu l'âme en 2004, Pontiac est la seconde marque de GM a disparaître en une décennie.