Quelle huile moteur

[maxMax 0]

Bonjour,

Je dois faire le niveau d'huile.
pourquoi ne peut on pas mettre de l'huile moteur 4 temps de voiture dedans ?
quelle huile faut il mettre ou quelle marque ?

Merci de vos réponses.

[Picasso1 0]

http://virago-dragstar-bolt.forumactif.com/t349-vidange?highlight=vidange

moi, j'y mets de la Motul

[Zanart 0]

L'huile moto lubrifie en même temps la boîte de vitesse ce que ne fait pas l'huile auto

[maxMax 0]

Merci de vos réponses

Cela me donne l'explication, également pour mon moteur 4T hors bord Yamaha de mon bateau.

Vous allez dire que je dois avoir un stock d'huile moteur voiture que je veux écouler

[Bernard131 2]

http://bulldog.yamaha.free.fr/huile/huilesdossiermotomag.htm
Moi je met de la 20W50 mais a vous de voir, ce lien ancien mais est pas mal Salut Dom

[maxMax 0]

Très bon article.
Merci

[norton1111 1]

perso ... la carrouf c'est pas non plus des machines de compète

j'vous refile le lien ... http://www.automotoconso.com/leblog/?p=248 et un autre ... http://teknilub.com/normes.html pour ceux qui aime la lecture !!!

[Bernard131 2]

Ah oui, holla loin de machine de compète c'est plus que vrai !!! de plus l'huile préconnisé pour les 125, 240, 535 est de la 20W40 maintenant mettre de l'huile en dessous de 15 en grade de lubrification à froid c'est même pas très recommandé vu la conception du moteur roulement etc...
expliqué sur le lien:..."Utilisée dans les moteurs lents, l'huile de synthèse forme une pellicule entre le piston et le cylindre qui empêche le refroidissement. Jusqu'à 6000 t/mn, l'échange thermique piston-cylindre est gêné et la chaleur ne peut plus être évacuée.L' huile de semi-synthèse (Synthésis, semi-synthetic, technosynthèse...) le milieu de gamme. Elle est composée de 35% d'huile de synthèse
et de 65% d'huile minérale, mais la base de cette huile est différente : c'est une base SOLVANTE.
La plupart des motos s'en contentent sans aucun problème.
Elle donne de meilleurs résultats avec les moteurs qui tournent à moins de 8 - 9000 t/mn"... même voir des huiles auto recommandé meilleurs pour nos moto !!! maintenant vous me diré, déjà si y a de l'huile dans le moteur et pas trop vieille c'est déjà pas mal ... lol Dom

[norton1111 1]

c'est clair ... ça sert a rien de mettre chère pour des petit moteur qui non pas besoin d'efforts !!!

[bogosse 0]

moi pour l huile moteur j hesite entre la motul 10w40 ,la shell helix 15w40, elf prestige 15w40 (toutes 3 sont des huiles moteur auto moteur essence )

[Bernard131 2]

Salut, oui tu pourrais mettre de l'huile auto pourquoi pas, je préférerais moi mettre de la 15W que de la 10W sur nos twin à air http://bulldog.yamaha.free.fr/huile/huilesdossiermotomag.htm

[Andael 0]

DOM a écrit:

http://bulldog.yamaha.free.fr/huile/huilesdossiermotomag.htm
Moi je met de la 20W50 mais a vous de voir, ce lien ancien mais est pas mal Salut Dom

après lecture et si je comprend bien , pour nos twin refroidies par l'air il vaut mieux de la w50
et selon l'usage a froid ........
ma mienne dors au chaud et ne sort qu'aux beaux jours donc 15 ou 20

merci DOM.

[Raven555 0]

tiens, je viens de faire ma vidange avec celle-là

[LapinCretin 0]

Philippe avant de faire ta vidange tu avais quel indice...10/15 ou 20... tu as trouvé un changement de rendement? et des bruit mécanique au niveau moteur?

[MaSrouToO 0]

Pour le Dragstar 1100 je suis les préconisations constructeur :
Huile SAE 10W40
Type API
Classe SE, SF

Mon choix s'est tourné vers la Castrol Power1 10W40

Méfiez-vous les huiles ne se valent pas tous... Ayant bossé plusieurs années dans le métier je sais de quoi je parle. Entre une huile Castrol, Motul ou Shell à 10€ et la même à 5€ de chez Carouf il y a une différence et pas que sur le prix.
Pour info, les huiles de grandes surfaces (ça vaut pour les huiles Feu Vert ou Norauto) contiennent un pourcentage substantiel d'huile usagé recyclé.
c'est le "sang" de nos moulins, alors si on veut qu'ils durent...

Ça vaut aussi pour le liquide de refroidissement marque Auchan, Casino et j'en passe de ces mer*, soit disant résistants jusqu'à -20° et que j'ai vu geler et peter les moteurs à -10°...

C'est comme dire que la bouffe en vente chez Lidl ou Leader Price est la même que la bouffe vendue par Nestlé... J'ai travaillé semaines dans une usine de cacahuètes et apéritifs de Mazamet en 2004. je pourrais vous dire la différence entre les cacahuètes ou noisettes Lidl et leader ou celles de Nestlé... Mais ça va vous dégoûter.

Pour finir ce long monologue, je citerais mon grand-père qui nous disais :
"Quand la poule est bien grasse et pas chère c'est souvent qu'elle est malade ou volée. Voir les deux..."

[Raven555 0]

Stefman a écrit:

Philippe avant de faire ta vidange tu avais quel indice...10/15 ou 20... tu as trouvé un changement de rendement? et des bruit mécanique au niveau moteur?

je viens de vérifier les factures d'entretien, c'était de la Castrol 10w ??? il n'y a rien marqué de plus (mais qu'est-ce qu'elle était noire !!!)
au niveau des changements, pas de bruit particulier, mais peut-être une sensation que le moulin est plus libre, moins retenu, il semble mieux respirer

[xFragZ 0]

bah mi,,,,bah j'roule avec de l'huile de bagnole,,,,,c est 10eur le bidon de marque,,;;;au magasin moto ça me coutait 55eur pour une huile spéciale moto,,,c est clair que l on doit perdre peut être en vitesse,mais bon ça reste des 125 et non des motos GP,;,,,,,je ferai ma vidange à 3000kms au lieu de 6000 prévu

[Zanart 0]

bernard59 a écrit:

bah mi,,,,bah j'roule avec de l'huile de bagnole,,,,,c est 10eur le bidon de marque,,;;;au magasin moto ça me coutait 55eur pour une huile spéciale moto,,,c est clair que l on doit perdre peut être en vitesse,mais bon ça reste des 125 et non des motos GP,;,,,,,je ferai ma vidange à 3000kms au lieu de 6000 prévu

Le problème c'est que la boîte de vitesses est également lubrifiée et là tu risques d'avoir des soucis