Drifteur dans l'âme ?

[gt-jerome 0]

Petit sondage pour tous les ZRiens qui n'aiment pas rester parrallèles à la piste sur FM3

Dites moi qui serait motivé pour organiser avec notre reporter sans frontières de l'extreme, coco, un sujet sur le drift dans Fm3 pour un prochain numéro du fanzine FM3 (je trouvais que l'idée était pas mauvaise et pourrait etre fun suivant la manière dont elle est présentée)

Donc voila, j'ai besoin de quelques personnes qui aiment drifter, et qui ont des trucs à raconter.

pour ce qui est de l'organisation, on verra plus tard.

[titou31 0]

moi je serai ok bien que je ne maitrise pas encore tout a fait

[gt-jerome 0]

c'est pas grave, l'important c'est que ca te tienne à coeur

Il faudrait qu'on se fasse une session ce weekend pour prendre des photos et trouver des choses à dire

l'idée quand meme est d'etre plusieurs, donc j'attend d'autres participants sans quoi, ca tombera à l'eau

[Rom Kese 0]

je serais partant mais j'ai pas encore monté ma voiture ( 370 Z) ensuite ce sera bon .

[Rom Kese 0]

bon j'ai monté ma 370Z mais je n'arrive pas à trouvé le bon réglage , j'aimerais avoir l'aide de ceux qui maitrise cette discipline , comment faire pour éffectué un bon drift?

[vince9316 0]

moi aussi je voudrais savoir quel voiture drift bien et quel sont les bon réglages ?????

[titou31 0]

frein a main et coup de caze si ta voiture par trop frein a main et non le frein

[gt-jerome 0]

bon, je crois que mon projet de Drift School va devoir voir le jour... j'y pensais hier, en toute modestie n'étant pas non plus super balèze en drift, nous faire des ptites sessions drift pour apprendre les bases, les autos, les réglages, etc...

Le truc, c'est que moi je veux bien proposer ce genre de rencontres mais je ne joue principalement QUE le soir, entre 19h00 et 21h00... et parfois plus tard

Ce serait bien delire d'avoir tous une voiture "Drift School" pour se faire des sessions communes, apres moulte test, je pense que la Toyota AE86 est une des meilleures bases pour commencer pour pas cher

Je m'occupe de faire une déco "autoécole" et je la proposerais

le ptit conseil du jour, pour drifter dans forza, avec une caisse d'origine (pour apprendre les bases, obligé d'origine) c'est gonflage des gommards à 3.0 bar voir plus et comme dis Titou, frein à main + gaz

[titi 68i 0]

Sympa comme idée Jérome, jsuis partant aussi mais seulement connecté le week end en ce moment..
Après ma petite expérience me dit aussi que c'est pas mal de travailler genre un enchaînement de 2 ou 3 virolos pour avoir une belle trace !!

[gt-jerome 0]

oui, pas besoin de faire 15 bornes a chaque fois

Bon, voila la voiture d'auto école

ceux qui sont motivé, la livrée est dispo au nom de "drift school"

Bon, l' AE86 sert bien pour le drift, mais quelques bar de pression en plus a l'arriere ne lui font pas de mal... bon, deja on va partir sur du stock et on verra

[Rom Kese 0]

cool jérome , merci de ton aide , je suis preneur de ta peinture , l'idéal est de rajouté le gamertag des joueurs pour mieux les reconnaitre

[gt-jerome 0]

oui, c'est vrai

par contre, pour avoir encore testé tout a l'heure, il faudra vraiment y aller comme un bourrin et en descente avec celle ci, parce qu'au final, ca manque vraiment de patate...

sinon, y aurait la S15 top secret qui reste moins bourrin que la Toyota mais qui sait prendre de l'angle, sauf que la, ca coute cher...

[vince9316 0]

merci jerome pour ton aide

[gt-jerome 0]

attend, j'ai encore rien fait

j'avais penser aussi a un cour de tenue de glisse sur un ovale, ca aide à garder une glisse en plein gaz, mais il faudra autre chose que la toyota....

[westcoast67 0]

Bonne idée que t'as eu la .. j'avais pas vus le sujet avant suite a la deffaillance de mon windows ... bon choix qu'est la AE86 , d'ailleur j'ai mis dispo un reglage en B pour la AE86 et un en A pour une mazda RX7 !! les deux reglage assure les 100 000 points sur fujimi .. Je suis donc partant pour tourner avec toi , je pense qu'un week end serais mieux car le soir je viens jamais avant 22H-22H30

[kiki7266 0]

qqu'un a une bonne caisse pour le drift? ou un bon reglage?

[westcoast67 0]

kiki7266 a écrit:

qqu'un a une bonne caisse pour le drift? ou un bon reglage?

tu as lu mon post au dessus du tient kiki?? lool

[kiki7266 0]

c'est quoi l'ae86?!

[westcoast67 0]

c'est la toyota trueno ma poule , celle de la photo qu'as mis gt jerome un peu plus haut..

[kiki7266 0]

ah! on on me parle de la "truie et no", je comprend! mais AE86, ça me parle pas!

[westcoast67 0]

[gt-jerome 0]

On verra de toute facon, l'idée de la Truie et No, c'est vraiment pour ceux qui galère, mais sinon, parfois, il vaut mieux une caisse qui ai de la puissance pour tout de suite assimilé les technique et pas avoir a tirer des grand coup de cable sans arret, ce qui n'est pas forcement évident...

Comme tu dis, on verra ça un weekend, sachant que moi je suis jamais dispo le vendredi soir, surment un samedi, ou alors dans al journée... à voir

[Kiki HorNeT 72 0]

Ou sinon y'a les BMW M3 < E46 qui driftent bien pour pas trop chère


Et pour les Z'oufs, y'a la Daetsun 501, avec un moteur de 370 Z boosté à bloc ^^

[kiki7266 0]

mon problème ne vient pas trop du choix de la voiture mais des réglages, j'ai besoin d'un train avant rivé au sol pour que pas tête à queue systématique parce que le train arrière fait que ce qu'il veut!

[tomawax 0]

Sur ma sub, j ai regler la chasse a toc et depuis elle tient mieux les derive a grand angle.

[westcoast67 0]

bon a savoir ca tomawax

[Frédo-zone-rouge 0]

Merci du tuyau, c'est le réglage que je n'avais JAMAIS touché !

[gt-jerome 0]

oui, tomawax, j'avais demander à un pote drifteur à quoi servait l'angle de chasse, il m'a repondu qu'en fait, ça sert à prendre de l'angle, en gros, les roues ne pointent pas vraiment dans la même direction, la roue interieur au virage pointe un peu plus vers l'interieur donc permet de tenir le train avant

Moi, là ou j'ai du mal, c'est le parrallelisme, je sais jamais trop quoi mettre... car souvent, la voiture part carrément en vrille ou alors pas du tout... et la dureté des amortos aussi, pas évident... donc en gros, je rabaisse au max et je fous de la chasse

Pour ce qui est des autres reglages, vitesses courtes, freins a 65/70% sur l'arriere et parfois je joue sur le pincement, la meilleure voiture étant celle qui drift avec le moins de reglages

[gt-jerome 0]

dispo demain soir pour une session drift, j'espere qu'il y aura du monde de dispo, j'essayerais de veiller...

[Rom Kese 0]

je serais là , d'ailleur je règle en se moment une pontiac trans am 1987 , elle marche super bien et drift bien , le hic c'est le pilote , il faut que je l'améliore ^^ ; pour les réglage , je touche les pneus, le rapport , le carrossage , le paralléllisme , les ressort anti roulis amorto frein et différentiel ( je n'ai pas d'aéro modifiable ) .
Ce soir je suis là à partir de 20h30 21h , environ .

[gt-jerome 0]

ok Rom

l'interet de drifter avec une caisse d'origine est qu'on peut tous avoir la meme, et que la voiture n'a pas de "mauvais" reglages en cas de soucis, mais c'est sur que c plus plaisant de conduire sa voiture, surtout quand on la connait

(j'avais oublier dans les reglages, l'anti rouli et le différentiel, il me semble qu'il faut le mettre a bloc a l'arriere pour justement que ca drift bien)

[Rom Kese 0]

le mien est à 65% et elle patine bien assez pour partir en drift , j'arrive à prendre des virages très propre , sans freins juste à l'accélérateur , et elle revient toute seule , le truc c'est que j'ai besoins d'entrainement , car je n'ai fais que 66000 points sur fujimi , quand j'aurais fais les 100000 , je serais prèt avec une voiture préparé pour mon pilotage .

[westcoast67 0]

je serais la aussi mais au alentour des 22H15-30

[Rom Kese 0]

je serai encore là

[westcoast67 0]

super !! ont vas tater du fujimi !!!!