réserve virago 1100

[slade77 0]

Poupa93 a écrit:

Dans le relais tu as toutes les diodes.
Voir le schema plus haut sur ce post

sur un schéma électrique, il y a une diode entre le fil vert qui vient du contacteur essence, et le fil bleu/blanc....

[Angelo1 0]

si l'ampoule de voyant essence est grille
ca passe automatiquemt en position reserve

c'est pas de moi j'ai vu ca sur je sait plus quel forum

si ca peut aider

ps ; info que j'ai pas verifier

[slade77 0]

salut al81,

oui ça je le sais, je l'ai vu sur un forum vmax. J'avais effectivement l'ampoule de grillée. Je l'ai changée, la moto fonctionne maintenant sur "on", mais l'ampoule au tableau ne s'allume pas au démarrage, pour ça que je recherche cette diode entre le fil vert et le fil bleu/blanc ...

[Neri'ane 0]

HA ?? normalement elle doit s'allumer quand t'envois le coup de demarreur et malheureusement je sait pas comment t'aider sur ce probleme

[slade77 0]

Je suis tombé en panne sèche hier
je suis rentré à la poussette ....
pourtant 170 km au compteur, en position "on" sur le commutateur.
Quand elle a commencé à brouté (et le témoin ne s'est pas allumé au tableau de bord), j'ai basculé le commutateur sur "res". Elle a tout de même calé ...
J'ai entendu la pompe se mettre en route, pendant un long moment, plusieurs tentatives de démarrage, rien !!! entre chaque essai, la pompe se remettait en route ... Donc j'en ai déduit panne sèche....
Je comprends pas ce fonctionnement, j'ai l'impression que quelque soit la position du commutateur, il passe par la réserve et pompe jusqu'au bout ...

A l'aide !!!!
j'en ai trop c.... à la ramener à la poussette hier (en passant aucun motard sympa ne s'est arrêté, merci les copains ! la solidarité motarde en ville, Mon C.. ouais !

[Raven555 0]

j'ai aussi mon système de réserve qui ne fonctionne pas (c'est vrai que c'est un système de m..de), en attendant de trouver le temps de regarder ça, j'ai mis un bidon d'un litre d'essence dans la sacoche pour le cas où

[Armorique 0]

Poupa93 a écrit:

Possible que ton voyant de réserve ne s'activera pas quand tu tomberas en réserve, de ce fait tu ne sauras pas quand il faudra activer la réserve. Fait attention a ne pas tomber en panne d'essence.

Si cela t'arrive, il faut pencher ta virago sur le coté gauche (gaffe au poids) tu vas récupérer suffisamment d'essence pour rouler jusqu’à la prochaine station (si elle n'est pas trop loin).

Quand tu appuis sur le bouton du démarreur, tu dois avoir le fil vert du relais de la pompe à essence qui bascule de 12V à 0V.

Tu as vérifier en ouvrant le réservoir si tu avais de l'essence sur la coté droit du réservoir ?
Dans ce cas pour éviter la poussette, moi je penche la bécane sur la gauche.

[slade77 0]

oui j'ai essayé de la pencher (pas trop vu le poids de la bestiole ..), mais je comprends pas que j'ai bouffé la réserve sans basculer le commutateur ...
pourtant la partie "electrique" du système fonctionne, j'avais testé au niveau du relai ...

[Armorique 0]

Ca fait comme la mienne.
Tout fonctionne bien, mais et je tombe en panne, et la réserve est vide (panne sèche puisque la pompe cliquette bien)

J'ouvre le réservoir, et je vois encore de l'essence à droite. Ca me gave... je vais tout démonter le W.E prochain pour voir sérieusement ce pb de durite.

Puis je remonte les infos ici.

[slade77 0]

dommage, je suis pas là le week-end prochain, ça m'aurait intéressé de venir t'assister pour voir comment on fait ...
tu as possibilité de décaler ton intervention ?

[slade77 0]

Dicout92 a écrit:

dommage, je suis pas là le week-end prochain, ça m'aurait intéressé de venir t'assister pour voir comment on fait ...
tu as possibilité de décaler ton intervention ?

Je me demandais si ça pouvait pas provenir du contacteur dans le réservoir ....
voir le lien de chez vmax :

http://vmaxleclub.free.fr/conso.htm

[slade77 0]

voila les news ...
Ce week-end, j'ai profité que mon réservoir était à sec pour le démonter, et j'ai retiré le bidule à l'intérieur, qui est censé déclencher le passage en réserve...
De visu tous les fils sont bons, j'ai vérifié à l'ohmètre c'était ok aussi, et quand j'envoie du courant, il passe sans problème ... et pourtant la lumière au tableau de bord ne s'allume pas ...
J'ai re vérifié le relai (le N°13 sur le schéma), j'ai du courant sur les 2 fils rouges, et sur le bleu/rouge. Le bleu/noir s'enclenche à la mise en route (les 5 secondes qui permettent le remplissage des cuves)...
j'ai re vérifié le contacteur au guidon, le courant passe en mode "reserve" mais pas sur "on", donc il est ok ...
j'ai vérifié les fusibles dans le tableau de bord, ils sont tous bons, j'ai vérifié le sac de nouilles derrière le phare, pas de fil coupé, et l'ampoule est bonne !
je sais plus où chercher ...

Et toi Poupa93, tu as avancé dans tes recherches ?

[slade77 0]

Finalement, j'ai trouvé la solution !!!
J'ai changé le "sender unit" dans le réservoir, et le témoin s'allume ! Youpi !!!
Il ne me reste plus qu'à faire le branchement qui va des diodes vers le sender unit, afin que le témoin s'allume lors du démarrage. Mais pour cela il me faut un fil avec une diode ....

[Armorique 0]

OK, de mon coté j'ai eu d'autre embêtement et n'ai malheureusement pas eu le temps de regarder ce problème.

Donc pour l'instant, je remet de l'essence quand j'arrive à 160 Km au compteur...

[slade77 0]

si tu veux un coup de main pas de problème
je voulais te demander, ton shéma électrique tu l'as trouvé où, car tous ceux que j'ai trouvé, que ce soit modèles US ou UK, rien ne correspondait. Donc ta doc correspond à ma bécane...

[Armorique 0]

Oui, C'est le schéma le juste, c'est pour cela que je te l'avais mis.

Je l'ai prise sur le manuel guide utilisateur qui était fourni d'origine avec ma Virago 1100VX 3LP de 1996.

[slade77 0]

si on a l'occasion de se rencontrer j'en ferai bien copie ...

[slade77 0]

Mise en place de la diode et le témoin de réserve s'allume au démarrage
je lui ai mis 5 litres d'essence, et le témoin de réserve s'est éteint.... donc c'est tout bon, un problème de résolu ....

[Armorique 0]

Cool,
Ce n'était pas évident à faire.
tu vas devenir un vrai électronicien

[slade77 0]

quand tu veux

[1100virago 0]

bonjour à tous, je deterre le post car j'ai le meme pb,j'ai dérivé un tuyau d'essence pour courtcicuiter la pompe ( avec clapet antiretour) et meme pb apres 10 km avec le plein .....j'ai remarqué que le voyant essence s'allume legerement ..... c'est lui qui trompe le systeme ? si je debranche et que ca marche a nouveau ....
merci de vos remarques si vous etes sur le forum apres 10 ans.....