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Audi R8 GT : Plus forte que la R8 V10


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La voilà la R8 ultime, du moins pour le moment, et ce ne sera pas une R8 Clubsport mais bien une R8 GT. Une Audi R8 allégée, plus puissante, plus performante mais qui ne sera produite qu’en série limitée, autant dire qu’il n’y en aura pas pour tout le monde.

Prenez une Audi R8 V10 5.2 L FSI, mettez du carbone à la place du métal par endroit, posez des vitres en polycarbonate, un pare brise en verre fin, faites en sorte de lui faire perdre 100 kilos et surtout installez le moteur V10 qui équipe la Lamborghini Gallardo LP 560-4 et vous obtenez une R8 GT. Forte de 560 chevaux ( au lieux de 525 ), 540 Nm avec des peformance de premier plan puisque l’auto annonce un Vmax de 320 km/h, un 0 à 100 km/h en seulement 3.6 secondes et le 0 à 200 en seulement 10.8 secondes. Bien évidemment la R8 GT est une 4 roues motrices mais dont la répartition de la puissance a été revue puisque désormais 85% de la puissance vont aux roues arrières qui sont aidées dans leur tache par un différentiel à glissement limité. La transmission est assurée par la boite R-Tronic à 6 rapports avec commande au volant. Un système Launch Control est aussi proposé sur l’auto tout comme un ESP « light » avec mode sport qui peut aussi être déconnecté pour faire du circuit. Enfin pour ceux que cela interesse, la consommation mixte est de 13.6 L/100 km soit un niveau inférieur d’un litre à celui d’une R8 V10 normale.
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