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WTCC


Rom Kese

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ne vous inquiétez pas , il débute début février , ce qui me laisse du temps pour vous faire un setup de base si vous voulez , heureusement , car il faut que je règle ma leon , la peigne ainsi que celle de titou et peut être celle de West ? plus le championnat GT LM .
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westcoast67 a écrit:
tres sympa kiki .. la rouge rend mieux a mon gout !!!
set up de base jveux bien si tu as le temps rom sinon pour la peinture te prend pas la tete je vais essayer de faire un truc sympa moi meme ca me permettra de m'entrainer ...


c'était pour rappeler ces maillots. mais les couleurs originelles, c'est le bleu. j'ai demandé si je pouvais utiliser les deux. on verra bien.
http://webftp.errea.it/Perpignan/perpignan_fr.html#
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et oui bouclier avant de course , c'est leurs photos qui ne sont pas comforme , mais titou , je t'es simplement envoyé le setup de base (pour les pièces) , je croyais que personne l'avait, mais finalement....
Et ta peinture te convient titou ? tu l'a voyais comment autrement ?

Super ébauche les gars , il faut que je vous envoie le logo " ZR racing club" , (il est sur la voiture de titou .
Et puis si vous voulez un coup de main , pour les partenaires ou autre ,n'hésitez pas , d'ailleur kiki, rajoute aux moins les principaux , un manufacturier , un pétrolier etc...

Je préfère la rouge également .

Ma Léon est dans l'atelier peinture ...
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Rom Kese a écrit:

Et puis si vous voulez un coup de main , pour les partenaires ou autre ,n'hésitez pas , d'ailleur kiki, rajoute aux moins les principaux , un manufacturier , un pétrolier etc...

Je préfère la rouge également .


NAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAN je mettrais pas de sponsors sans rapport avec mon club!
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comme je l'ai dis sur RTR, je ne peux comparer aux autres voitures, puisque je n'ai que celle là. en plus ici tout le monde te le confirmera, je suis la chèvre du forum en conduite, et je ne sais pas régler mes voitures.

hier soir avec ROM, et West on a roulé avec nos voitures montées mais non réglées, je me faisait bouffer par tout le monde en vitesse de pointe mais aussi en accélération.

ce que j'ai essayé, c'est d'alléger. donc pour rester en B500; j'ai remis le moteur strictement d'origine, remis les pneus en taille d'origine (donc moins large à l'arrière) et monté des jantes OZ grimpées en 19 pouces (plus grandes et plus lourdes que celles préconisées).

avec titou, on avait trouvé la BM super lourde du nez au freinage (sous-virage) et très survireuse à l'accel. là je la trouve bien plus sympa. mais c'est mon avis, donc partisan!

maintenant toi qui les as toutes et toutes faites, et à ton equipe de dire si niveau perf, ça le fait ou pas. elle este plus lourde qu'une SEAT de 25kgs, et moins puissante certes de peu.
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