un problème de carbu ???

[JacouilleFR 0]

ça y est , j'ai pu me reconnecter. Je fais un appel aux gens compétents ( il y en a plein le site). Mes connaissances en mécaniques sont plus que ...limitées. Hier matin, après 3 semaines d'absences, je sors ma 535 : batterie faible mais elle démarre. Au premier stop je coupe mon starter et...la moto cale . J etente de redémarrer mais ...quedal, plus de batterie. Je recharge la batterie et ce matin la bécane redémarre mais elle ne marche qu'au starter...dès qu'on le coupe ou qu'on le réduit elle cale . Est-ce que ça peut être un problème de pompe ? Comme le double carbu est pré-réglé en usine, je sens mal le truc...Je vais la conduire au garage mais, si j'avais un avis, je me sentirais moins con...Précision: Mabécane est une Virago 535, de 1998, achetée en Mai 2011, avec à peine 20 000 bornes au compteur . C'est mon premier sketch avec cette moto .
Ce qui me gonfle - mais il y a pire dans la vie - c'est que le garage fait le pont du 11 novembre et ne travaille pas le lundi donc un beau week-end sans moto ( j'avais prévu une virée gastro-touristique en Dordogne; tant pis !!!)
Bon week-end et bonne virée à tous. Moi j'irai à la bourse moto de Saintes

[Lafox 10]

Généralement, la persistance du starter indique un excès d'air ou un manque d'essence.

Il faut vérifier :

- écoulement par la purge des carbus + gicleur principal encrassé
- prises d'air sur les pipes d'admission

A+

[JacouilleFR 0]

: Merci La hutte , c'est sympa. Je vais voir ce que je peux faire.
Mon garagiste étant un agent Honda ( et pas Yamaha )j'aime autant émettre un avis sur la Virago 535 (juste pour éviter qu'on me raconte des salades )
Encore merci.