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Roadster Can-Am Spyder


Invité

Messages recommandés

  • 1 month later...
T'as du voir la version débridée Al.X car ce triroue est produit par bombardier et je connais quelqu'un, fan de quad et accessoirement client privilégié de bombardier et qui a déjà essayé cet engin, qui m'a expliqué que les véhicules trois roues ou quatre roues conduits par un porteur de casque sont bridés en france à une puissance inférieure à 50CV ce qui veux dire que cet engin peux se faire taxé par quasiment tout ce qui roule.
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Christ des Spiguet's a écrit:
C'est super laid de face, et même si j'apprecie la nouveauté (et un certain côté Akira), j'ai du mal à voir l'interé de ce truc.


Ben, ça doit être le même intérêt que pour un trike ou tout autre véhicule de plus de deux roues te permettant de rouler le nez à l'air en tenant un guidon.
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Lmagic82 a écrit:
T'as du voir la version débridée Al.X car ce triroue est produit par bombardier et je connais quelqu'un, fan de quad et accessoirement client privilégié de bombardier et qui a déjà essayé cet engin, qui m'a expliqué que les véhicules trois roues ou quatre roues conduits par un porteur de casque sont bridés en france à une puissance inférieure à 50CV ce qui veux dire que cet engin peux se faire taxé par quasiment tout ce qui roule.

Je ne sais pas ce qu'il en est de la version européenne (vu les lois à la mords-moi-le... qu'on se traîne, ça serait pas étonnant que le truc soit bridé dans tous les sens) mais ici, le bestiau est donné pour 106 ch.
Même amputé de 24 canassons, le twin Aprillia est loin d'être du mou de veau. Par contre, compte tenu du surpoids et de la taille des pneus, c'est visiblement pas une balle en vitesse de pointe : 15000 $ pour faire jeu égal avec une Suzuki SV 650, ça me paraît un peu exagéré...
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