VRSCDX 1250 Night Rod Special sur Moto revue

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

http://motorevue.fr/site/nouvelle-cylindree-pour-la-gamme-vrsc-chez-harley-23854.html


Harley-Davidson VRSCDX 1130 Night Rod Special – millésime 2008 – 19 795 €

Nouvelle cylindrée pour la gamme VRSC chez Harley



La Night Rod Special, comme la V-Rod, mute pour 2008. Son twin révolution voit sa cylindrée portée à 1250 cm3. Ce nouveau bloc affiche désormais 123 ch !


Harley-Davidson VRSCDX 1130 Night Rod Special

Seul moteur à refroidissement liquide de la gamme Harley-Davidson, le twin en V apparu en 2003 passe cette année de 1130 cm3 à 1250 cm3. Avec une puissance libre de 123 ch et un couple de 11,7 mkg, ce dragster homologué laisse supposer un tempérament plus volcanique encore. Et pour accompagner cette montée en force, on trouve également un embrayage anti-dribbling pour prévenir les éventuels blocages de la roue arrière lors des rétrogradages violents. Outre le côté musclé, la bête pourra bénéficier de l’ABS (en option). Une grande première chez Harley.


Fiche Technique
Moteur : bicylindre en V à 60°, 1250 cm3, 4 temps, refroidi par eau, double ACT, 8 soupapes, 123 ch à 8 000 tr/min, 11, 3 mkg, régime n.c, injection électronique, boîte à 5 vitesses. Transmission finale par courroie crantée.
Partie-cycle : cadre double berceau tubulaire en acier. Suspensions AV/AR : fourche télescopique de 49 mm non réglable, 2 amortisseurs hydrauliques réglables en précharge. Hauteur de selle : n.m. Pneus AV/AR : 120/70 x 19 / 240/40 x 18 pouces. Réservoir de 18,9 litres litres. Empattement 1715 mm

[freebird 0]

Ma fille de 11 ans qui vient de passer devant l' écran a dit en voyant la photo :

"Ca fait pas assez Harley !!!"

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

free bird a écrit:

Ma fille de 11 ans qui vient de passer devant l' écran a dit en voyant la photo :

"Ca fait pas assez Harley !!!"

Elle a la fibre.

[gemini 0]

bin moi j'aime la Night Road Special.
Seuls reproches: - les commandes avancées sur une bécane de cette puissance
- l'empattement qui la rend super délicate sur route sinueuse,en ville, et à l'arret.
- l'autonomie qui, si elle s'est améliorée, reste encore insuffisante.
- le prix.

[Sport40 0]

Elle a de la gueule quand même
T'es obligé de mettre du gros gaz avec un avion pareil

[philippe441 0]

Je crois que je n'arriverai jamais à m'y faire, à cet énorme radiateur

[paulo11 0]

j'aime po !

[XD 0]

j'adore !!

mais il faut y mettre des commandes centrales ... et le pneu AR est un peu gros pour s'amuser en virolos

sinon augmenter de 100cc pour gagner 3 malheureux bourrins

j'ai eu l'occaz d'essayer le vrod en version libre 120cv : ça arrache grave !!, bon il est livré en 100cv et ça pousse déjà bien

[gégé1 0]

j'aime pô !
ça vous étonnes ?

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

Moi j'aime la marque et la couleur.

[Dr. Gonzo 0]

Perso, je préfère l'originale

[zaid85 0]

Al.X a écrit:

Perso, je préfère l'originale

tain !! c'est un bitza ?

zaid

[Dr. Gonzo 0]

zaid85 a écrit:

tain !! c'est un bitza ?

zaid

Non, Yamaha 1700 Warrior en finition Midnight

[cyrille fxe 0]

gégé a écrit:

j'aime pô !
ça vous étonnes ?

+1 gégé