Devis STAGE 1 RKAZ

[Kaz 0]

Ce matin, j'ai été récupérer des silents blocs pour le guidon et les silencieux du RKAZ à la conc' de Bayonne.
J'en ai profité pour demander à Mickey ce que pourrait couter un petit STAGE un pour mon destrier.
Il ne m'a parlé que du filtre à air SE et de la carto.En fait il ne font plus les carto comme avant, ils ont reçu le "nouveau" système car les modèles 2008 ne peuvent être mis en route que par le biais de ce "nouveau" système sur lequel ils tentent de se faire la main depuis 8 jours.
Sa réponse quant à la transfo (prix qui se pratiquait avant ce nouveau système de modif de la carto)
filtre à air SE 250€
modif carte 250€
Si cela est fait lors d'une révision il faudrait compter environ 600-650€ pour la transfo totale.
Je lui ai demandé ce qu'il en été des silencieux vu qu'il ne m'en avait pas parlé....Ils bossent avec des pots US qu'ils percent...500-550€ soit une facture totale d'environ 1200€ pour le passage en STAGE 1.

Je vous posent donc les questions suivantes:
1)comment vous paraissent ces prix ?
2)le montage de pots US seuls doit il être accompagné obligatoirement d'une modif de la carto ? (histoire que j'arrive la bas avec mes pots us et que je demande juste filtre+carto)

Merci les amis

Rkaz= FLHRCI 1998

[Christ des Spiguet's 0]

Ta mob est garantie ?

Plutot que de demander un pack à la concession, je regarderais sur les catalogues pour me choisir des pots et un filtre pas forcement de l'aigle hurlant (kuiryakyn fait des super filtres et Vance and Hines des super pots, ils sont parmis les plus cher mais c'est qu'un exemple), ensuite j'iraischez harley pour la cartographie. Maintenant avec un modele d'avant 2008 et si ca te fait pas sauter ta garantie, t'as pau être un gris vers chez toi ?

[m*a*s*h 0]

Y'a pas à chier : une cidrerie au Pays basque ...ça paye !!!

[Kaz 0]

m*a*s*h a écrit:

Y'a pas à chier : une cidrerie au Pays basque ...ça paye !!!

C'est bien connu, y a que les gros riches qu'ont des Harleys.
Y a pas a chier, je comprends pourquoi t'as abandonné le pays....

[Kaz 0]

Christ des Spiguet's a écrit:

Ta mob est garantie ?

Plutot que de demander un pack à la concession, je regarderais sur les catalogues pour me choisir des pots et un filtre pas forcement de l'aigle hurlant (kuiryakyn fait des super filtres et Vance and Hines des super pots, ils sont parmis les plus cher mais c'est qu'un exemple), ensuite j'iraischez harley pour la cartographie. Maintenant avec un modele d'avant 2008 et si ca te fait pas sauter ta garantie, t'as pau être un gris vers chez toi ?

Elle a presque 10 ans.
Vont pas me prendre le choux si j'y vais avec mes pièces, juste pour la carto ?
C'est comme si mes clients arrivaient leur viande et qu'ils me demandent de la cuire

[Bilou 0]

Kazimir a écrit:

Christ des Spiguet's a écrit:

Ta mob est garantie ?

Plutot que de demander un pack à la concession, je regarderais sur les catalogues pour me choisir des pots et un filtre pas forcement de l'aigle hurlant (kuiryakyn fait des super filtres et Vance and Hines des super pots, ils sont parmis les plus cher mais c'est qu'un exemple), ensuite j'iraischez harley pour la cartographie. Maintenant avec un modele d'avant 2008 et si ca te fait pas sauter ta garantie, t'as pau être un gris vers chez toi ?

Elle a presque 10 ans.
Vont pas me prendre le choux si j'y vais avec mes pièces, juste pour la carto ?
C'est comme si mes clients arrivaient leur viande et qu'ils me demandent de la cuire

quelle est ta motivation pour ce stage I ?

[Kaz 0]

Mes motivations:

1)le son.
2)le gain de puissance, essentiellement la pêche parceque la vitesse je m'en bran fiche,elle me convient déjà.
3)la curiosité, voir ce que peut donner le même bourrin libéré.

Je me renseigne c'est tout, j'ai d'autres priorités pour l'instant.

[m*a*s*h 0]

Kazimir a écrit:

m*a*s*h a écrit:

Y'a pas à chier : une cidrerie au Pays basque ...ça paye !!!

C'est bien connu, y a que les gros riches qu'ont des Harleys.
Y a pas a chier, je comprends pourquoi t'as abandonné le pays....

1) Si au moins c'était vrai ...
2) Pfffffffffffff, même pas, c'est pour madame ! Elle est un peu ...voire beaucoup

[XD 0]

percer tes pots US : tu le fais toi même ( des vances c'est mieux)
changer le filtre à air idem

par contre la carto c'est obligatoire avec changement pots et filtre ... passer par le conc. pas obligatoire ( où alors tu attends la fin de la garantie / 6mois ?? pour occaz)
va chez Vtwin à Auch, demande leur un devis par tel avant
ya de trés bonne puces en after market, réglable avec facilité, même par un gamin, du moment qu'il sait lire

[m*a*s*h 0]

Sinon, au niveau puissance supplémentaire ça donne quoi ce genre de modifs ???

[Sport40 0]

1 Filtre SE 119 USD chez HMHD ça te laisse de la marge pour les pots

Au choix tu prends des US sur E-Bay que tu perces ou alors des Vance et la c'est
la classe Mais pas en concession, aux US est une des meilleurs
solution à mon sens.

Ensuite pour la carto, j'suis même pas sur qu'il faille y toucher faut voir Il ce peut qu'elle corrige toute seule.
Une Carto c'est pour de grosses modifs. je me demande parfois si c'est pas un argument de concessionnaire car en fait pot et filtre c'est "banal".

[Kaz 0]

Sport40 a écrit:

1 Filtre SE 119 USD chez HMHD ça te laisse de la marge pour les pots

Au choix tu prends des US sur E-Bay que tu perces ou alors des Vance et la c'est
la classe Mais pas en concession, aux US est une des meilleurs
solution à mon sens.

Ensuite pour la carto, j'suis même pas sur qu'il faille y toucher faut voir Il ce peut qu'elle corrige toute seule.
Une Carto c'est pour de grosses modifs. je me demande parfois si c'est pas un argument de concessionnaire car en fait pot et filtre c'est "banal".

de toute façon, si je monte filtre et pot sans carto , je ne risque rien ? a part une meule qui ne tourne pas rond ?

[Sport40 0]

Exact, tu vas vite le voir..............

A l'occaz tu poses la même question chez Motostar

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

Demande à Jeff il vend ce qu'il faut faut pour la carto et tu pourras en plus te faire toi-même tes réglages.

Je sais pas si sur un paquebot on sent la différence lorsqu'on passe en stage 1 mais sur un 1200 S c'est

[rahan 0]

Bob Du Gers a écrit:

Demande à Jeff il vend ce qu'il faut faut pour la carto et tu pourras en plus te faire toi-même tes réglages.

Je sais pas si sur un paquebot on sent la différence lorsqu'on passe en stage 1 mais sur un 1200 S c'est

Sur un Dyna, idem.

@Kaz: carto pas nécessaire non plus à mon avis, elle corrigera certainement toute seule comme dit Sport 40, si tu montes un filtre et des pots plus libérés.
Quant au prix annoncé, à mon sens c'est carrément de l'arnaque. (notes que Mickey est un excellent vendeur )

P.S. Pour la petite histoire, j'avais un stage 1 (fait pas Thierry d'American motos, qui est loin d'être une pipe en mécanique) avec des pots d'origine (à l'époque)....CQFD