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Messages recommandés

Hello les gas bon je suis de retour car bien occupé à restaurer des austin mini bref !!!!

J'ai souhaite redémarrer fireball car les rayons de soleil arrivent et la batterie à plat ok on charge ensuite rien à faire pour démarrer !!!

Je positionne le sélecteur sur PRI pendant deux jours et la victoire même sans starter elle démarre.

Je positionne le sélecteur sur réserve !!! un cou d'accélérateur elle cale, et me demande le starter pour démarrer bref

J'ai bien compris qu'il y avait un truc de boucher mais quoi et comment vérifier ??

Il y à t'il des pannes fréquentes avec ce problème ???<
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Salut,

Logiquement la position "pri" signifie que l'écoulement est direct, sans l'action de la pompe, ni du robinet à dépression.

Donc, vérifie la propreté, l'état de la membrane de la pompe et l'état du circuit de dépression (un tuyau qui relie la pompe et le robinet à la pipe).

Ou fais comme moi, supprime la pompe et le robinet Laughing

J'ai largement simplifié :


Robinet ordinaire relié directement au carbu.



Obturation de la prise de dépression.

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Ah ! la peinture ! c'est pas gagné scratch

J'ai raccordé le robinet au carbu avec une durite d'origine du circuit, déjà coudée et qui est de très bonne qualité.

Si tu as besoin d'autres infos, n'hésite pas Cool

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