Rétromobile : le salon de l'auto et la moto ancienne

[Bob Du Gers-bobdugers 0]

Le salon ouvre aujourd'hui 8 février jusqu'au 17 février 2008

Paris Expo, Porte de Versailles
Halls 4 et 3.1
75015 Paris


Horaires :
Vendredi 8 février : de 12h à 22h Samedi – Dimanche : de 10h à 19h Lundi – Mercredi – Jeudi : de 11h à 19h Mardi – Vendredi 15 : de 11h à 22h


Tarifs :
Plein tarif : 12,50 € Enfants 6-12 ans : 7,00 € Gratuit pour les enfants de moins de 6 ans Groupe (minimum 10 personnes) : 10,00 €


La moto dans tous ses états : une expo moto plutôt… folklo !
Ils ont tout essayé, ingénieurs illuminés ou mécaniciens passionnés, pour faire de la moto un véhicule amphibie, aussi à l’aise sur terre ou sur la glace, que dans le sable… ou dans les airs ! Motos de course, de route, de cross, de trail, d’enduro, de grass track, d’ice race, de rallye raid… dans chacune de ces catégories, Rétromobile a déniché des modèles.

Le moteur là où on ne l’attend pas : avec cette moto Félix Millet de 1896 dont le moteur en étoile est placé dans la roue arrière, ses 5 cylindres faisant office de rayons ; ou cette Alcyon du début des années 20 dont le moteur – peu puissant - est situé sur le côté de la roue avant, pour ne pas gêner le pédalage, indispensable sur ce modèle.

Protection rapprochée pour cette Morgan Monotrace de 1927 dont le carénage, sensé protéger le pilote des projections de boue, lui interdisait de poser les pieds au sol : des roulettes escamotables permettaient alors de tenir en équilibre !

Véritable botte secrète militaire, cette moto pliante était parachutée par l’Armée américaine à la fin de la Seconde Guerre mondiale afin de désenclaver certaines troupes à terre.

Rencontre du 3ème type avec ces motos chenilles, construites par le Suisse Mercier dans les années 30, dont la roue avant motrice est équipée pour évoluer sur les terrains escarpés.

Mais aussi : des side-cars à usage civil ou militaire, une moto à gazogène, une « Bohmerland » à 3 places, un tricar (mi-tricycle à moteur mi side-car), sans oublier les motos de légende dans la BD, telle qu’une Peugeot P107 de 1932 qui pourrait bien être celle de Tintin dans le Sceptre d’Otocar, ou encore celle de Lucien, le personnage de Franck Margerin. L’auteur, passionné de moto, prêtera pour l’occasion son propre scooter, de marque Malaguti.

[zoreille 0]

Tres beau salon . J'espère que ,contrairement à l'an passé,on pourra s'approcher des véhicules vendus aux enchères..et que je ne vais pas me ruiner en miniatures