Carburateur 250 chinois

[Lafox 10]

Carbu à la finition apparente légèrement moins bonne que le japonais, mais correct.

A tester sur le moteur, mais je suis confiant

Ici pour environ 70 € port compris :

http://www.ebay.com/itm/220724026693?item=220724026693&viewitem=&vxp=mtr














@ plus

[Bruno13 0]

nikel sa avec la nouvelle pipe !
c'est un 26 ou un 28 le carbu Mr Lahutte?

[Lafox 10]

C'est un 26 vertical, copie de celui d'origine du 250 cm3.

[Zohra 2]

je sais pas si ca vaut le coup ....
les chinois j ai ma dose !!!

[Lafox 10]

Je voulais tester........ pour 70€ port compris

[Bruno13 0]

Le haut moteur chinois à l'air de bien fonctionne alors pour koi pas le carbu lol

[Lafox 10]

Oui, il faut tester, c'est peut-être un peu la loterie sur une série de carbu !!

Il y avait d l'essence dans la cuve, donc il a été testé.

@ plus

[Volrod 0]

dit moi lahutte tu pourrais me dire a quoi serve les genre de petite sonde sur le carbu d'origine car en démontent le miens il y en a une qui a casser nette et je n'arrive pas a enlever le filetage qui est rester dans le carbu

[Lafox 10]

Je pense que tu parles des réchauffeurs

Si ta moto ne dort pas dehors par - 5 degrés, pas de soucis pour démarrer

@ plus

[Volrod 0]

ha donc je peut lesser comme ça alors vu qu'elle dort au garage

[Volrod 0]

la petite sonde dont je te parle ont peut la voir sur la deuxième photo que tu a mis de ton carbu chinois

[Lafox 10]

Oui, c'est bien un des deux réchauffeurs

[Volrod 0]

donc même si il est cassé qu'il reste que le filetage dans le trous et un petit bout de fil de fer qui dépasse je peut roulé comme ça il n'y aura pas de risque de fuite ?

[Lafox 10]

Le trou est borgne, le réchauffeur ne réchauffe pas directement l'essence, mais la masse du carbu.

[maxMax 0]

Ça ce monterai sur le 125,?,,,,

[Volrod 0]

ha bah donc pas de soucie alors tous va bien

sinon là j'ai peut être trouvé un carbu 28 sur leboncoin a la base prévu pour un 2T mais bon je ne pense pas que ça face de différence

[Lafox 10]

Si, il faut un 4 temps, le puit d'aiguille n'est pas du tout pareil

J'ai tenté, sans succés de changer l'intérieur d'un 2T.

Méfie-toi également de l'occas car régler un carbu maltraité, c'est chaud

@ plus

[Volrod 0]

oui ça pour le réglage je sais mais bon pour un bien ou il faudrait un carbu de dirt ou un a dépression mais horizontale

[Lafox 10]

Oui, pour un moindre coût, un carbu pour dirt est bien.

[Volrod 0]

c'est justement sur ça que je me tourne par ce que c'est vrais qu'il ne sont pas très chère

[maxMax 0]

avez vous pensé au carbu de mini en 4temps??

mois j'ai une mini moto 4 temps avec un moteur de dirt en 4temps...

c'est un kehin PE28 (existe aussi en version chinoise )

il existe aussi en 26 mais le 28 c'est une tuerie sur mon moteur... mais bon le moteur c'est un 150 cc Daytona




Vous avez aussi dans le meme genre le Mikuni VM 26 qui marche bien, et qui est prévu pour les 4 temps...

[maxMax 0]

voila sur quoi je l'ai monté

[Lafox 10]

Oui, je l'ai le PE28, mais je ne le monterais que sur le 180, pour un 125 bicylindre 4t c'est trop gros

@ plus

[Volrod 0]

ça pourrais être bon pour un 240

[maxMax 0]

Le VM26 lui je l'avais mis sur le 125 et ça marchait nickel