Phares

[Oatman 0]

Petit souci sur un shovel qui fonctionne parfaitement bien pourtant


Les phares s'éteignent tout seul, brutalement, voir se rallument
ça ne se rallume pas en allant des positions contact à phare allumé, mais cela refonctionne parfaitement dès que l'on éteint la moto, et que l'on remet le contact.
Les clignotants continuent de fonctionner, et cela va sans dire que la moto tourne comme au premier jour

Mais voilà, sans phare, ou par intermittence, pas de promenade la nuit, et les gendarmes le jour, à qui il va falloir que j'explique que mon brelon à 36 ans et un faux contact
Je ne pense pas que cela se joue au niveau du comodo, mais plutôt dans le bordel de fils dans la tête de fourche

Bref, vraiment l'impression d'un relais quelconque qui se décolle ????

Mais où est il ce relais ???
Est ce quelqu'un a une idée ????

[Jean 0]

J'ai pas la réponse, mais tu peux essayer d'aller voir là :

http://www.shovelhead.us/

et surtout là (vers le bas de la page) :

http://www.planete-biker.com/wiring_diagrams_02.php

[chicanos 0]

harley mistere

[Polmar 0]

Où un faux contact:le courant passe, il y a une résistance, le contact chauffe, se dilate, coupe le circuit.
Au refroidissement, il y a retrait et à nouveau contact.

Solution, suivre les fils et vérifier que chaque connexion est parfaitement propre non oxydée et que le contact est franc.
Et si tu découvre un bout de fil en cuivre tout noir, tu changes tout le tronçon. Il y a attaque électrochimique et rien ne peut l'arrêter.

Il n'y a pas pire qe les pannes électriques intermittentes.

Pendant les coupures de l'éclairage avant, le feu arrière reste-t'il allumé?
Cela retire une partie des causes possibles.

[boxer 0]

En somme quand c est chaudvça coupe.
As tu pensé a changer la lampe ?