Les motos de 2t power

[stephcrm67 0]

Tout d'abord la CRM sans moteur :




Et ensuite la Hornet

[DrDenfer 0]

Pauvre CRM, en attente d'une greffe!

La Hornet est diabolique, ça sent bon le réglisse les Pirelli Supercorsa: tu fais du circuit avec?
PS question à la con: ça prend combien au compteur un Hornet?

@+++

[2t power 0]

salut je suis allé 2 fois au circuit depuis que je l ai !! pour ce qui est de la vitesse on va dire environ 210 km/h avec un pignon une dent de moins que l origine mais bon a cet vitesse t y vas pas souvent car sans protection ( carénage) 170 km/h ca commence a etre vraiment vite !!!!! la plupart du temps j arsouille en montagne

[2t power 0]

merci a toi stéph d avoir mis mes photos

[Moulin 0]

Magnifique que dire de plus en tant que fan de MIG

Je suis aux anges

La nenette est magnifique, j'adore la couleur, c'est le bleu d'origine?

Dans un peu plus d'un ans, j'aurais la meme avec une autre TDF, j'ai déja le MIG qui attend dans ma chambre .
Il est sympas le bruit hein?

Je t'envi trop, elle est sublime.

Si c'est pas indiscret tu l'a payé combien? Nombre de bornes, les options.....

Et aussi tant qu'a faire, quelques mot qui te viennent a l'espritpour comparer Hornet/CRM ?????????????????????????


Merci pour cette beauté et si par hasard, tu aurais des photos de plus grandes résolutions pour des magnifiques fonds d'écrans?

[2t power 0]

ce n est pas la peinture d origine c est un bleu nacré violet

le bruit du MIG est terrible ca petarade a l accel et au rétrogradage

je lai acheté neuve en mai 2003 donc toute dorigine

les options :

passage de roue et garde boue ar ERMAX

sabot et ecopes de radiateur FLY DESIGN

pot MIG et pignon de 14

durits aviation BF GOODRICH

tete de fourche TNT

compteur SIGMA bc 1200

jantes peintes en blanches et etriers peints en rouge

pas mieu pour les photos mais je peux en faire d autes et te les envoyer si tu veux

je trouve le prix de 6000 euros corrects vu les equipements (argus 5300 euros )

[2t power 0]

on peut pas trop comparer les 2 motos a part leur moteur dont la cavalerie se libere haut dans les tours j utilide mon hornet pour arsouiller dans les cols et faire un peu de stunt pour le CRM c est une vieille histoire d amour j en avais un lorsque j avais 16 ans et que j ai malheureusement vendu pour m acheter une caisse !! j ai donc rcheté le modele rouge il y a 6 mois mais j ai explosé le moteur il y a 2 mois !!!!!! j utilise le CRM pour rouler das les champs et forets jamais de bitume !!! voila j esper t avoir un peu éclairé et si t as d autres questions NO PROBLEM

[Moulin 0]

Merci pour ces précisions.

J'adore la peinture, je pensais bien qu'elle était pas d'origine

Je crois que t'a oublié de la rajouter a la liste des options


Oui j'ai une autre question, les MIG ils viennent d'ou? Achetez ou? Neuf occase?


Merci et attention de pas faire tomber la nenette en stunt ça serais trop con

[2t power 0]

les MIG ont été acheté neufs chez mon concessionaire HONDA 150 euros celui du CRM et 616 euros celui du hornet j ai acheté celui du hornet en 2003 et celui du crm il y a 3 mois ( mon concessionaire l avait en stock depuis perpette et apparement ca n interessait personne j ai tout de suite sauté sur l affaire car pour moi y a pas plus beau qu un MMMMMIIIIIGGGGGGG pour le stunt je fais gaffe car je veux la venddre ca serait trop con de se mettre au tas maintenant

[AskO 0]

Putin la chance !

Mais c'est juste le silencieux ou la ligne pour le CRM ?

[Moulin 0]

Vache c'est quoi ton concess? Il est top, en 2003 il te vend toujours du Mig et en 2005 encore. Il est génial ce mek, il les stocks. Par contre c'est vrai ça fait un peu chère mais bon pour MIG on compte pas


Hey Asko, MIG n'a jamais fait de ligne pour CRM, seulement pour NSR.
Le silencieux il est spécial CRM ou pour nimporte quel 125?

[AskO 0]

Moulin a écrit:

Hey Asko, MIG n'a jamais fait de ligne pour CRM, seulement pour NSR.

Ah ué t'as raison, t'as vu, j'ai l'usine MIG pas loin de chez moi (enfin "feu" l'usine MIG ) et j'avais demandé pour une ligne pour CRM, il m'avait répondu passage bas, et ils en avaient plus du tout, mais en réalité, les bons clients peuvent demander une ligne MIG pour 600 Hornet par ex, le concess du team guignabodet, revendeur officiel cherchera bien dans leur grenier, ils en ont encore

[Moulin 0]

T'es sur que MIG ont produit des lignes pour CRM? Surtout en passage bas? Ca serait connus.

Ué il doit retser quelques MIG neufs mais ça doit vraiment arriver a l'épuisement

[AskO 0]

Ben en faite, c'est la ligne pour NSR que tu pouvais surement adapter...

[crmiste13 0]

a la casse de vitrole il ont racheter TT le stock de l'usine MIG.... Sauf les pot et cartouche pour CRM!!! chui dégouté!!!

[Moulin 0]

Et alors il y en a du stock?

Et en deux temps il y a quasi rien c'est ça?

[crmiste13 0]

ouai pour CRM il n'ont rien. Il m'a dit qu'il n'avais que pour gros cube

Jvais essayer d'aller faire un saut, un de ces 4 pour avoir le coeur net lol

[2t power 0]

MIG n a fait que des silencieux je confirme et pour le silencieu CRM en fait mon concessionaire l avait sur un présentoir et faut croire que ca n interessait personne j ai eu de la chance enorme !!!!!!!

[2t power 0]

c est un silencieu spécifique pour le CRM (c est gravé sur la plaquette du silencieu) je compte m acheter une lligne ARROW est ce que quelqu un sait si je peux monter le MIG sur le collecteur ARROW ??

[AskO 0]

Ouai tu peux, le doc Rossi l'a fait

[Moulin 0]

Exactement, au pire tu modifie un peu le tube de fuite, ça restera assez simple a faire