Recherche maitre cylindre de frein...

[DrDenfer 0]

Salut!

Je recherche un maitre cylindre adapté à un étrier 4 pistons (donc pour le diamètre du piston de mc il semble que le 16mm soit pas mal et course du piston 18/20 mm). Préférence pour mc à bocal séparé.

Si quelqun à des infos concernant les caractéristiques de celui de 125 RS Aprilia, je suis preneur!

Merci.

@+++

[bethesda 0]

si ca t'interesse je peux te vendre un maitre cylindre à bocal séparé Nissin, celui que j'avais mis en photo quelque part sur le forum.

50 euros le maitre cylindre + 10 euros de frais de port environ ca me semble correct ?
Je te laisse voir.

(need argent pour réparer mon xr....)

Ce soir je testerais la puissance que le maitre cylindre donne avec l'étrier 4 piston brembo que j'ai, il est pas taillé dans la masse comme celui que tu as, mais je pense que les pistons doivent etre de taille egale.

[DrDenfer 0]

Salut Bethesda!

Oui je suis intéressé, tu peux m'envoyer une photo?

Tu veux tester comment la puissance? Il provient de quelle moto?

@+++

[bethesda 0]

Pour la puissance, je vais raccorder le maitre cylindre a un étrier, afin de voir la course que offre le levier, j'avais essayer avec l'etrier du crm, je pouvais à peine bouger le levier de 1 cm.

Je prendrais des photos en meme temps.

[bethesda 0]

Conclusion : pour un étrier 4 pistons, ca convient parfaitement, à vérifié une fois monté, mais ca devrait passer sans probleme

photo :

[DrDenfer 0]

Ayé tu as déjà fait le test! T'es rapide

T'as essayé avec ton étrier Brembo moulé 4 pistons? Ca donne quoi en course de levier?
Tu sais pas de quelle moto il provient, c'est juste marqué Nissin dessus? Tu peux me donner la date de fabrication stp (normalement ça doit être gravé).
Pas de fuites, joints ok? Y'a un contacteur de stop?
Ecoute si t'as encore une ou deux photos, quelques infos, merci de me les faire parvenir.
Je réfléchis encore un un peu, je teste vite fais mon mc brembo pour savoir s'il est vraiment cuit et je te tiens au courant, mais ça m'intéresse.

@+++

[bethesda 0]

alors alors, pour l'origine, je pense qu'il provient d'une supersport honda ou suzuki (genre cbr600 ou gsxr).

la course du levier est réglabe en 4 positions, j'ai tester au maxi, j'arrivé à l'écraser complétement, sachant que j'ai tester avec le disque arriere du crm, donc très fin (j'aurais pris le disque 320mm que j'ai j'aurais écraser au 3/4 je pense.)
Il y a un contacteur stop à deux contact.
Sur le levier il y a trois inscriptions, et sur le maitre cylindre deux inscription,le rapport est : 5/8 et une gravure : IN
Par contre j'ai pas trouvé de date.

Ah et j'ai pas vu de fuite particulière

Pour les photos, j'en rajouterais demain, voila
edit :

[Moulin 0]

Ca m'a l'air du bon matos


Il ira a merveille sur le CR

[el gringo 0]

Mac Bethesda as tu tu un couteau suisse ??? lol !!! TU DECHIRES !!!!

[bethesda 0]

mon garage ressemble plus à une casse moto qu'autre chose

j'ai plein de truc en stock :p

[AskO 0]

C'est le garage de mes rêves

[DrDenfer 0]

Je t'ai envoyé un mp Bethesda...

@+++

[bethesda 0]

je viens de te répondre

[DrDenfer 0]

moi aussi !

@+++

[DrDenfer 0]

Bethesda... t'es là?

@+++

[bethesda 0]

DrDenfer a écrit:

Bethesda... t'es là?

@+++

vi je suis là, mais pas eu trop de temps à moi aujourd'hui, j'ai une formation sur le logiciel que j'utilise au boulot.

Demain matin j'aurais du temps à moi

[DrDenfer 0]

Ok passe moi un coup de tél demain!

@+++

[DrDenfer 0]

Bethesda tiens-moi au courant stp...

@+++

[DrDenfer 0]

Je t'ai envoyé mon adresse en mp Bethesda, merci

@+++

[Moulin 0]

Ca fera un bon cadeau de noel ça