[CR] pot rino + pignon de 13

[crmiste13 0]

Bon alors, je retape le compte rendu pour la 3eme fois... 2 fois il c'est pas mémorisé...

Bon alors vendredi derniere, avant la venu d'asko et joe, j'ai décidé de monter mon pignon de 13, mais aussi d'enfin faire cette prépa boite a air. J'ai donc fais les 2 en meme et je ne peux pas pour le moment dire, ce que m'a apporté la prépa boite a air.Je remettrais un de ses jour ne pignon 14 pour voir si la prépa a apporté quelque chose.

Bon alors, le montage du pignon de 13 prend environ 10min, et ca permet en meme temps de retendre et re-graisser la chaine.

ALors premiere impressions, sa tire plus court (ce qui est normal) mais rien de spécial. Puis passons maintenant a un vrai test grandeur nature, je parle de bon virolo. Ben on sent qu'on a ENORMEMENT de couple, et quand je dit enormement je mache pas mes mots. A partir de 3000 jusqu'a 11000 tours on a de la puissance, le gros se situe a environ 4500 jusqu'a 8000, puis un second soufle qui tire sur les bras de 8000 a 10500 tours.

En gros les sorties de virage se font dans le bon régime, puis besoin de tiré le rapport. J'ai meme réussi a faire une sorti de rond points sur une roue. Sinon a la ré-accélération on deleste souvent de l'avant si on fais pas gaffe.

Niveau puissance, on peux soleilé si on met la poigné au bout d'un coup... pas besoin de mettre coup d'embrayage.

En gros, avec se passage a un pignon de 13, le rino est MAGNIFIQUE pour l'arsouille et la ville.

Passons au points négatif, il en faut bien, on perd en vitesse de pointes, je pense que celle ci se situe a environ 130km/h (j'ai pas de compteur peut pas dire précisement pour le moment), ensuite comparé au arrow, on a pas trop se coup de pied au cul, c'est une puissance plus linéaire qui décroche les bras sur une plage de 8000tours.On peux facilement changer de pignon si il le faut en plein ballade, lors d'une pause, sa prend meme pas 10min, on peut raccourcie encore plus le temps si on est plusieurs pour aider a 2-3min.


Voila donc mon petit compte rendu du rino + pignon de 13

Nelson

[stephcrm67 0]

Bien bien, joli compte rendu mon petit Nelson
Je pense que je vais aussi m'offrir un petit pignon de 13 pour voir ce que ça donne mais je vais peut etre attendre aussi de mettre mon carbu 34, peut etre les deux en meme temps pourquoi pas ,
sinon pour ta vitesse de pointe, je ne pense pas qu'elle soit aussi élevée, car comme toi je suis en SM et comme toi j'ai le pot Rino, et bien je peux te dire qu'avec le pignon de 14 sur le compteur digital, je suis à 127 Km/h maxi ( à 10500 tr/min ) donc je ne pense pas qu'avec un pignon de 13 tu puisse aller encore plus vite.

[juleouf 0]

Moi je suis dans les 120 en vitesse de pointe vers 10000 tr/min avec pignon de 13 et pot d'origine.

[JAY160 0]

c'est facil a verfier il suffit de savoir le nombre de kmh/1000rpm en 6e je crois que c'est 14kmh pour le pignon de 14 et clui de 13 je sais plus faut calculer lol et donc vous aurez le resultat

[crmiste13 0]

vi c'est une vitesse au nez et a l'oeil lol, je verrais précisément un de ses jours en mettant mon compteur numérique.

Sinon, steph, je te conseille de faire étape par étape pour apprécier chaque modification Si tu monte tous d'un coup tu sera pas si le carbu ta apporté ou non, et ou etc....


nelson

[AskO 0]

Moi pignon 13, pot d'origine je tapait le 130...

[jessymach 0]

Vivement qu'on se rencontre Nelson : Un CRM ligne arrow avec culasse compressee contre un CRM RINO pignon 13!!!!
EN tout cas tes levages de roues m'impressionnent!

[JAY160 0]

moi j'aurais trop trop envi d'essayer une ligne rino+pignon de 13(et soyons fou+carbu et prepa made in rouen lol)

[jessymach 0]

JAY160 a écrit:

moi j'aurais trop trop envi d'essayer une ligne rino+pignon de 13(et soyons fou+carbu et prepa made in rouen lol)

Je sens qu'il va y avoir du melange et des essais pa spossible cet ete!!!

[crmiste13 0]

LOL....

Pot rino + pignon 13 + prépa made in rouen + carbu 35 = les 3 premiers rapport sur 1 roue lol

Jessy voit avec moulin pour cet été, vois serieux, car il cherche qql1 avec qui descendre, et t'habite sur sa route pour descendre.

[JAY160 0]

cette aprem j'ai failli m'acheter un 32mm mais je l'ai pas fait car j'etais pas sur de pouvoir mettre une prise d'huile et j'avais peur pour la conso les reglages etc lol enfin il etait qu'a 19€+6€ de fdp deja ca ca doit etre pas mal

[jessymach 0]

25 euros et tu as hesite ?

[stephcrm67 0]

Jay comme on t'as dit avec Moulin ne regardes pas si il y a ou pas mélange séparé, car maintenant tu as la possibilté de transformer tout carbu en graissage séparé, et ça te couté à peine 5 €

[JAY160 0]

justement je vous avais demandé et vous aviez dit surement lol ca m'a suffit pour me foutre le doute lol du coup je me suis dit que peut etre ca irait pas ou que ca marcherait qu'a moitié et gros risque de serrage lol je prefere attendre de voir ce que ca donne chez vous lol
he oui j'ai vraiment hesité car pour ce prix je me suis dit que ca valait le coup mais en meme temps je me suis dit qu'il ne fallait aps que je me mette a cehter n'importe quoi juste parce que c'est pas cher...

[stephcrm67 0]

OK
donc pour tous ceux qui auraient des doutes je confirme, il est tout à fait possible, et c'est meme tres facile de transformer un carbu sans possibilité de graissage séparé en carbu à graissage séparé, juste une petite intervention de rien du tout

[JAY160 0]

bon ben c'est tout je verrais plus tard....
mais les petits trucs de modelisme le diametre doit etre differents des prises des carbus non?ca doit changer le debit?!?

[stephcrm67 0]

Non non par chance c'est exactement la meme chose, les diametres sont identiques, dans cas le raccord venant du modelisme a meme un diametre legerement superieur à celui d'origine du carbu donc il n'y a aucun soucis

[JAY160 0]

ok c'est tres interessant car les carbus sans prises d'huile sont moins chers te plus courants...par contre ca gene pas le fait que la prise soit horizontale au lieu de verticale??

[stephcrm67 0]

Non non pas du tout tant que l'huile arrive au niveau de l'admission c'est du tout bon, je ferai une page sur mon site tres prochainement sur le montage d'une prise d'huile sur carbu n'en possedant pas.

[Moulin 0]

Ué ça m'interesse aussi.

Steph, le connaissant il va monter en meme temps carbu et pignon comme son pot prépa boite a air, roue sm, prépa suspension...

Comme ça Steph on vois bien la différence

Nan je dec mais au moins c'est fait

Moi ça m'interesse ce montage, je le ferais peut etre au vacance de février si j'ai le temps