Virtual tuning :p

[Rs_spirit 0]

un truc à la con mais qui m'amuse assez fréquemment si vous avez des réalisations postez les ici...

petit exemple : Qui veut un CR 650 2006 monté SM cartouche MIG...bien sur que ça n'existe pas ^^ c'est un FMX650 retravaillé...:p



Bon...L'origine pour comparer

[jo wre 0]

va dans entraide motarde c'est le post réservé aux retouches...

[Murdoc 0]

J'aime bien ! Le remplacement des caches est bien fait je trouve. Par contre c'est dommage que ça soit fait sur un FMX ... Pourquoi ne pas essayer avec un XR 650 ? Tellement plus puissant ...

[bethesda 0]

Le XR650 existe déjà avec reservoir + ouie de radiateurs facon CR. Pas besoin de montage pour voir ca

[Murdoc 0]

Ah bon J'ai jamais vu de photo d'un tel engin moi, t'as un lien ou directement une photo pour que je voye ça ? J'ai un peu cherché sur le net mais j'ai rien vu qui puisse ressembler à ça ...

[bethesda 0]

et hop :

[bethesda 0]

une autre :

[crmiste13 0]

MAGNIFIQUE!!!!

[BBZ 0]

ktm en vtuning et SM

[Rs_spirit 0]

Hey BBZ tu te touche sur le VT a sque je voi joli projet assez typé buell je trouve vraiment joli bravo

[Rs_spirit 0]

Petite création personelle hybride de MV Agusta Brutale et de Buell XB12S

[crmiste13 0]

superbe

[d@vid 0]

C'est joli
Moi aussi je m'amuse avec photoshop (vas voir p10 de "v-tuning (d@vid)")

[BBZ 0]

le ktm n est pas de moi rs moi j aimai bien alors jl ai gardé pour moi et je la montre lorsque c est necessaire

[Paterpilar 0]

Je preferais la 400XR a la 600 et 650 niveau look.. la par contre je suis bluffé, j'adore, heuu non, j'suis fan!!

[Murdoc 0]

Bah pareil ... Vraiment belle cette XR ! Après faut voir au prix où ça revient aussi ! Parce qu'à mon avis, un XR 650, une monte SM et un adaptation de tous les caches, en plus des heures de boulot on atteind vite fait les 10000€ ... et à ce prix là, jetez un oeil du côté des TM 450 et 530 Black Dream ... c'est autre chose Le prix de l'exclusivité ?...

[bethesda 0]

XR650 sm ca vaut 9390€ déjà en SM

une TM black dream edition, la 530 vaut 11500€, et je sais plus si la fourche ohlins n'est pas en suplément.

[crmiste13 0]

ouai la fourche est en supplément

[JAY160 0]

ouai mais acheté une TM j'hesiterai car pour trouver les pieces etc ca doit etre trop galere et puis je sais pas si niveau fiabilité c'est super

[crmiste13 0]

Ben si t'achéte un TM sa veut dire que ta max de fric... Donc bon une TM pour le W-E et la CRM pour la semaine

[bethesda 0]

la TM est hyper exclusive, et l'entretien est à la hauteur du tarif !! vidange tout les 500 kms je crois, et le reste est hyper cher !

bref une moto à avoir pour s'amuser le week-end, mais pas pour rouler tout les jours ! en gros une moto pour gens friqué !

[Murdoc 0]

Euh, bon et à part dire que c'est cher ? Vous n'êtes pas en train de comparer une TM Black Dream au XR quand même ? La TM 530 BD est à 11480€ avec fourche Ohlins diam. 46mm, donc à 2000€ de plus qu'un XR SM. Personnellement, je trouve que la différence de niveau de qualité, performances, look, exclusivité, équipements entre ces 2 machines vaut bien plus que 2000€ ... C'est à peine le prix d'une monte SM avec freinage Béringer ! Après j'ai beau réfléchir, je comprends pas bien pourquoi est-ce qu'il faudrait faire une vidange tous les 500 kms ... Pourquoi l'huile s'userait plus vite sur un TM ???? Je comprends bien qu'il faille remplacer l'huile plus souvent sur une machine de compétition en raison des mauvais traitements qu'elle subit, mais en utilisation quotidienne, si on respecte un minimum la mécanique, je doute qu'il soit nécessaire de faire une vidange tous les 500kms ... Toujours en avis perso, si j'avais les moyens de m'offir une machine de près de 10000€, je ne pense pas qu'un XR 650 SM serait mon premier choix, il ya bien d'autres SM de bien meilleure qualité à ce prix là ! Maintenant je dis ça ... je dis rien !

[Rs_spirit 0]

Héhé j ressort le sujet des cartons avec un pti CB 1300 revisité

[Alexou 0]

Elle a de la gueule comme sa

[crmiste13 0]

sympa!!!!

[BBZ 0]

j aime bien aussi meme si je me vois pas me fofilé avec elle entre les voitures

[Rs_spirit 0]

j'avoue moi non plus ^^ mais avec une ptite puce et le Yoshimura sa doit être bestial :p

Bon voilà et maintenant une petite NSR revisitée (parce sque le design d'origine commence à dater même si très joli...héhé on peut tjrs réver un retour de Honda au 2 temps sportif ...)

[crmiste13 0]

alors la....

En plus tu a mis le pot de me reves... pourquoi tu envoi pas au designer honda? c'est tellement magnifique!!!

[Moulin 0]

+1

magnifique le MIG

[Rs_spirit 0]

mdr bon on dira que c'est un mig de gros 4 temps (c'étais une petite photo j'ai du l'agrandir et me demerder pour la netteté mais ça doit exister pour NSR dommage qu'elle ai coulé cette boite )

[Moulin 0]

Ué c'est trop con

Evidement que ça existe pour NSR

[Rs_spirit 0]

pour NSR en carbone je parle ^^ j'en ai jamais vu mais c'est clair que si j'en trouve une elle va direct sur le CRm (surtout que j'ai un passage bas arrow d'NSR ^^)

[Moulin 0]

Ca existe aussi en carbonne, dépèche toi d'en trouver une

[bethesda 0]

Murdoc a écrit:

Euh, bon et à part dire que c'est cher ? Vous n'êtes pas en train de comparer une TM Black Dream au XR quand même ? La TM 530 BD est à 11480€ avec fourche Ohlins diam. 46mm, donc à 2000€ de plus qu'un XR SM. Personnellement, je trouve que la différence de niveau de qualité, performances, look, exclusivité, équipements entre ces 2 machines vaut bien plus que 2000€ ... C'est à peine le prix d'une monte SM avec freinage Béringer ! Après j'ai beau réfléchir, je comprends pas bien pourquoi est-ce qu'il faudrait faire une vidange tous les 500 kms ... Pourquoi l'huile s'userait plus vite sur un TM ???? Je comprends bien qu'il faille remplacer l'huile plus souvent sur une machine de compétition en raison des mauvais traitements qu'elle subit, mais en utilisation quotidienne, si on respecte un minimum la mécanique, je doute qu'il soit nécessaire de faire une vidange tous les 500kms ... Toujours en avis perso, si j'avais les moyens de m'offir une machine de près de 10000€, je ne pense pas qu'un XR 650 SM serait mon premier choix, il ya bien d'autres SM de bien meilleure qualité à ce prix là ! Maintenant je dis ça ... je dis rien !

Pour le XR, si tu prends le modele Monnier, avec moyeu talon anodisé rouge, freinage d'origine beringer (etrier 2 piston), ca vaut 9290€, après le reservoir+ ouie de radiateur facon CRF vaut dans les 400€ sans autre modif à faire vu que le kit est prévu exprès pour le XR. Ensuite si on rajoute une bonne fourche inversé marzocchi shiver 50, ca fait 1500 euros de plus.
Au total il y en a pour 11200 euros en gros, a ca tu rajotue une ligne fmf en titane à 800 euros, et ca fait 12000 euros, soit quasiement la meme chose que la TM.

Après niveau performance, le XR est une mécanique très performante, j'ai déjà réussi à décrocher la roue avant en reprise de 4eme (soit à 120km/h environ), malgrès mes 95 kilos.

Pour les vidanges, il faut faire des vidanges tout les 500km simplement parce que le moteur est poussé à l'extreme, que la quantité d'huile dans le moteur est réduit à son minimum, et par conséquent qu'elle chauffe beaucoup et s'use beaucoup plus rapidement.
D'ailleurs sur le XR quand je fait la vidange (tout les 1000km), j'ai l'impression de rouler sur un autre moto après tellement l'huile joue sur le comportement du moteur.

Je dirais que les XR650sm sont aussi exclusif que les TM, dans le sens ou leur diffusions est aussi limité.

Pour finir, dire qu'il y a beaucoup d'autre SM de meilleur qualité a ce tarif, c'est un peu s'avancer rapidement je trouve. Si on voit peut de xr en supermotard, c'est comme le 500CR il est trop puissant pour une utilisation piste. Il suffit de voir le xr650 du garage carrerras, 75 chevaux à la roue arriere et vitesse de pointe de 210km/h, sans vouloir trop m'avancer meme les freres chambon ne serait pas à l'aise sur une telle moto.
Bref, les gouts et les couleurs ca se discute pas.

[BBZ 0]

oui rien de sert de parlé pour se chipoté du moment que l on sait ce que l on aime apres chacun vois plus belle une moto que l autre .

[Rs_spirit 0]

un petit GSX-r relooké avec pot termignoni



Allez l'origine histoire de comparer

[Rs_spirit 0]

Bon allez j'attend les critiques

[Rs_spirit 0]

Petit Roadster Aprilia sur base d'ETV 1000 Caponord




Et l'originale juste histoire de voir comme c'est laid

[jo wre 0]

un 250 rs ancien modèle avec une coque dernier modèle et une bulle de ducati ss

[Moulin 0]

Hum ouéf a part les échappements, j'ame pas trop, moi je suis un fan des premières RS, donc désolé Joe j'accroche pas

[NoNo L'arsouille 0]

les echappement sont sur la photo d'origine ( jai la mm photo ) par contre la bulle cest moyen je trouve mm si il ya de l'idée

[jo wre 0]

je suis fan de cette bulle elle donne un coté encore plus agressif a la moto tout comme la coque

[Rs_spirit 0]

k'adore le Maléfik Team discretement intégré dans la déco ...en tout cas y a de l'idée une petit retravaillage de la bulle au niveau netteté et c'est parfait ...tràs belle intégration de la coque.... ...Allez fait nous en d'autres



Ps: j suis jaloux personne critique mes créations ro c'est pourtant de loin pas parfait ....faites un effort quoi je vais croire que vous regardez même pas ^^ (c'est peut être le cas remarque ....mdr)

[Rs_spirit 0]

Petit défit que je me suis lancé....prendre une bécane qui date et essayer d'en sortir quelque chose d'à peu près design (bon il y a encore pas mal de défauts au niveau des pneus mais bon...je peux pas faire mieux)

L'Origine (Kawasaki Z750 de 1976 ^^)



La version modifiée maintenant :

[Rs_spirit 0]

Hayabusa version dragster :




Version d'origine :

[EL DI@BLO 0]

bon voila c'est a mon tour de mettre mais virtual lol

HONDA HORNET rr

base :



ma réa la hornet rr :

[BBZ 0]

il est bestial le hornet que tu as fait j adore
vous avez appris tout seul a faire les modifs ?? parce que c est super sympa

[EL DI@BLO 0]

bien sur qu'on a appris tous seul enfin pour ma part oui j'ai commencer par faire un peu de virtual tuning sur voiture puis je suis parti dans un truc completement a l'opposé du virtual meme si sa sens rapproche sa s'appelle du manga cars ( sa consiste a prendre une manga cars qui est toute d'origine et de faire du tuning dessus pour seux que sa interése je pourrais poster quelques une de mes réa pour que vous connnaisier et aprés bne j'ai connus Rs-spirit est la benj'ai commencer le virtual moto voila lol

[Rs_spirit 0]

Ben moi perso j'ai appris tout seul à manier paint shop pro ^^...au début je faisait des caisses (j'ai commencé grace au site www.magicmanu.com) mais j'ai vite laché l'affaire...sur le site les V-tuning moto ne sont pas acceptés...mais un jour pour tester j'ai pris une photo de bécane qui trainait sur mon disque et je me suis lancé ...ça m'amuse toujours....et maintenant il y a El Di@blo qui en fait également c'est sympa de s'envoyer les réa ça donne de nouvelles idées et ça permet de s'échanger des avis ou des conseils... ...mais si t'es motivé lance toi c'est pas si dur...et si t'as besoin de conseils on est là

[milouz 0]

non sa se fait franchement moi je fais du v tuning autoo voila une réa ke j'ai fait et k'ai aussi apri avec photoshop tout seul é avec magicmanu

[Rs_spirit 0]

Sympa mais j préfère les bécanes les caisses C trop commun

[Rs_spirit 0]

Voilà après quelques temps d'inactivité...je me suis défoulé sur la base d'une ER6...ma première réa moto en relief...changeaons d'angle pour un peu plus de difficulté et de suspens :p

ER6 Modifiée :



ER6 d'Origine :

[jo wre 0]

les pots rs les pots...

[Rs_spirit 0]

ouai je sais y sont pas au top ...mais je vois pas comment améliorer ça :/



PS : Voilà c'est mieux ?...j'ai viré le pot de Z1000 l'angle ne passait pas

[AskO 0]

Magnifique

[Sulli 0]

Elle est vraiment trop belle!!!

Les possésseurs de ER-6N devraient prendre exemple pour la tete de fourche de Z....

[crmiste13 0]

vraiment superbe

[Rs_spirit 0]

Merci enfin c'est une première...encore un peu de boulot et ça sera réaliste ...

[jo wre 0]

nsr 125 avec coque de vtr sp1 et bulle de ducati ss ( je l'adore cette bulle...) et imaginez que sous le carénage y a kit 180 carbu 36 etc...

[AskO 0]

jo wre a écrit:

et imaginez que sous le carénage y a kit 180 carbu 36 etc...

C'est ça le meilleur

Sinon, c'est vrai que cette bulle de Ducati est vraiment sublime...