évolution de ma moto + nvle modif

[crmiste13 0]

Je vais donc vous mettre quelques photos de l'évolution de ma moto , du jour ou je l'ai acheté, jusqu'a maintenant :

la voici quand je l'ai acheté, mais j'avais deja rajouté le garde boue avant supermote, et la tete de fourche acerbis noir.




ensuite quelques temps aprés, vient le grand moment! sur une affaire en or, 2 cercles excel, édition Racing limité rouge... Donc passage en SM, avec des beau pneu D208GP (gomme faite pour rouler sur circuit):







Aprés le montage en SM, et aprés de jolie cadeaux de mes potes pour mon anniv, vient se mettre en place :

-garbe boue arriere KTM
-Feu a led MAD
-protege main acerbis
-Pot RINO + cartouche Arrow! (patate assuré!)








Voila maintenant les derniere modif, elles dates de plus d'une semaine, mais j'ai pas eu le temps de prendre des photos.

Voici donc un disques 320mm + patte de déport F-E payé 47.70€ en commande groupé :


et maintenant une fieré personnel ! Bras Oscillant ENTIEREMENT polie a la main


Sur cette photo on ne voit pas tres tres bien, mais bientot d'autres photo viendront

Voila donc l'évolution de ma titine


PS: ne dite pas que la jante arriere est celle, car elle était nickel avant que j'aille chez mon pote, mais j'ai du faire de l'enduro a travers les gravat pour allez chez lui

[Moulin 0]

Voila un vrai supermot

Alors le freinage t'en pense quoi?

Ptain le bras oss ça a l'air du boulot, bon courage pour le finir.

Et fait nous d'autres photos, des photos de la moto entière.



PS: C'est vrai que sur ton disque on voit bien qu'il est a l'envers

[AskO 0]

Enfin une photo du 320

Par contre, petit cachotier, le bras poli

Enfin c'est beau tout ça, mais t'as encore beaucoup à faire mon petit

[d@vid 0]

Put*** lol J'adore!

J'aimerai trop avoir ton matos niveau partie cycle...Ca doit etre vraiment efficace!

Ca doit changer de mon M39 michelin en 130

[d@vid 0]

Ps: la roue arriere est sale au fait!

















Je sors====>

[crmiste13 0]

LOL

pour le bras oscillant j'ai refait aujourdhui un coup .... 4H sous le soleil l'aprem, j'ai pris un putin de bronzage on dirais un guadeloupéen .

Sinon pour le disque, je vais un peu fraisé la patte de déport, pour pouvoir le mettre a l'endroit.


HS: j'ai pas trouvé de BON pneu, en BON état a lambesc, alors si quelqu'un a des occaz en 150 qu'il me fasse signe

HS2 : apres 6 mois sans compteur, j'ai enfin monter mon compteur aujourdhui... sa fais bizare comment on dirais un escargot a 50km/h. Je crois que j'était en moyenne a 80km/h en ville alors que je pensé etre a 50km/h

[JAY160 0]

sympa tout ca le 320 me donne encore plus envi de monter mon systeme complet brembo pour voir le resultat mais bon plus j'avance plus je decouvre de nouveaux petits problemes...
mais pourquoi tu as du mettre ton disque a l'envers Nelson tu pourvais pas faire comme moulin?

[jessymach 0]

Les cercles noirs, je trouve cela super... au fait a l'epoque ta super affaire t'etait revenue a combien tout compris ???

[Sulli 0]

Très belle machine CRMiste 13, par contre.....ta roue arrière est très sale!!!

[DrDenfer 0]

Chouette, et tu vas voir t'as pas fini de frotter ton bras oscillant, ça demande bcp d'entretien. C'est aussi ça l'avantage des jantes noires, un coup de chiffon et c'est propre! Les jantes polies c'est la galère.
J'aime bien le GB arrière, ça affine vraiment!

Au fait encore bon tes D208 ?

@+++

[Moulin 0]

JAY160 a écrit:

sympa tout ca le 320 me donne encore plus envi de monter mon systeme complet brembo pour voir le resultat mais bon plus j'avance plus je decouvre de nouveaux petits problemes...
mais pourquoi tu as du mettre ton disque a l'envers Nelson tu pourvais pas faire comme moulin?

Il a tout simplement fait comme moi, mais nos disques ne sont pas tout a fait identiques, celui a Nelson est "moche" derrière, sur le mien il est quasiment pareil des 2 coté donc a l'envers ça gène pas.

Marien je répond pour lui, les D208 GP sont raide a chié

[crmiste13 0]

Ouai les D208GP... surtout l'arriere, est complétement mort! Mais chose hallucinante je trouve, je suis au témoins et le pneu accroche encore comme au premier jour, et fait meme des boulettes (certe moins importante mais quand meme)