Ma CRm (et le reste de mon garage )

[Rs_spirit 0]

Voilà donc tout d'abord voici mon garage (enfin ma cave pour être précis)

A gauche : Ma KTM 240 GS (j'ai reçu l'allumage elle va tourner prochainement )
A droite : Ma CRm



Ma CRm et ses modifs : - garde boue de KTM 640 LC4
- plaque cross de KTM SX 125
- adaptation du Kick de CRm sur le moteur d'NSR
- maitre cylindre à bocal séparé de Cagiva Mitto
- Etrier Nissin 4 pistons de Suzuki 750 GSX-R (également 1200 bandit)





J'ai du remplacer le carter d'embrayage , la cloche d'embrayage , me procurer la pignonerie complète de kick et percer et tarauder le carter....




Ma KTM GS :





A savoir que cette KTM c'est....kick à gauche....carbu de 38 dellortho (carbu monstrueux avec le boisseau chromé)....et ce qui m'as le plus étonné....un boudin en 130 à l'arrière...signé Michelin Cross Compétition....de quoi bien arracher le gazon quoi

et Pour finir...en bonus :

Mon scoot Yamaha Beluga 125 4 temps ...mais bon c'est toujours mieux que d'être à pied en attendant la CRm ....



Voilà c'est à peu près tout....je compte vendre la KTM quand elle sera réparée (après un petit tour et 2-3 vidéos...) elle sera remplacée par un RDLC 350 (2 temps) avec des pots Arrow...

[EL DI@BLO 0]

Rs_spirit a écrit:

Ma CRm et ses modifs : - garde boue de KTM 640 LC4

Ktm 640 powaaaaaaaaaaaaaaaa

et sinon magnifique la face avant de ton CRM on dirait trop un Katoche 560 smr

[Rs_spirit 0]

merci el di@blo ....mais bon il y a encore un peu de boulot....ça rendra mieux quand la peinture rouge cr sera faite

[EL DI@BLO 0]

Moi je serais toi avec toute les piéces ktm que ta mis je la repeindrai entierement en orange avec le cadre noire epoxy

[Rs_spirit 0]

J'y ai pensé...mais bon je me dis qu'après tout ça reste une Honda ....donc je sais pas si ça vaut vraiment la peine de copier les KTM à ce point là....mais ce n'est pas exclu....je vais y réfléchir

[Camus 0]

Excellente la vieille katoche ! Ca se négocie cher ce genre de petite bestiole

[Rs_spirit 0]

Ben écoute....le truc c'est que je l'ai achetée non roulante ....donc pour une bouchée de pain....mais elle est presque en collection....et niveau moteur c'est plus puissant qu'une bécane récente....je pense la vendre un peu plus de 1000€ quand j'aurais fini de réviser le moteur remonté les caches et un peu peaufiné la partie cycle ...

[Sulli 0]

Pas mal le petit garage!!!

C'est une sacrée bête ce KTM, elle développe combien de chevaux??

T'es sur quelle roule mieux que les KTM récentes??

[Camus 0]

Rs_spirit a écrit:

Ben écoute....le truc c'est que je l'ai achetée non roulante ....donc pour une bouchée de pain....mais elle est presque en collection....et niveau moteur c'est plus puissant qu'une bécane récente....je pense la vendre un peu plus de 1000€ quand j'aurais fini de réviser le moteur remonté les caches et un peu peaufiné la partie cycle ...

Elle est pas en état collection non plus hein... puis c'est pas forcément le genre de moto qui intéresse du monde...

Si tu trouves un preneur à 1000€ je trouve ça déjà vraiment bien !
Moi en tout cas je n'y mettrais pas ce prix là...

[JAY160 0]

c'est vrai que moi aussi 1000e ca ma parait vraiment bien si tu arrives a la vendre a ce prix car comme dis camus ca ne sera pas non plus une moto en etat de collection (deja faut savoir si c'ets vraiment une moto prisée par les collectionneurs)et autrement pour faire de la moto c'est pas sur non plus qu'elle interesse beaucoup de monde bien que ca soit une becanne bien sympathique apparement

[Rs_spirit 0]

Là vous la voyez désossée...mais avec il y a tous les caches (entièrement montée Acerbis en dehors du garde boue avant ===> Polisport) elle est beaucoup plus propre avec

[Camus 0]

Ah ouais ben justement... si en plus les caches sont pas d'origine tu perds tout aspect collection là !

Donc, un collectionneur (je crois pas qu'ils soient nombreux pour ce genre de modèle) cherchera plus un modèle 100% d'origine, tandis qu'un crosseux s'orientera plutôt vers un modèle plus récent et un peu moins exotique...

Sincèrement, une vieille bécanne, c'est vraiment pas un bon plan de vouloir la moderniser...

[Sulli 0]

Faudra que tu nous mettes des tofs avec toutes les coques...

[Rs_spirit 0]

Camus....les coques KTM c'est d'origine du Acerbis....je parle des coques d'origine....mais tu as quand même la qualité Acerbis....mais je ne cherches pas à là vendre à un collectionneur ....je la vendrait à un gars qui a un peu envie de s'allonger les bras (ça tire court cet engin) et qui n'auras pas forcément le budget pour une moto plus récente (on est pas tous des blindés )


Pour ce qui est des coques....je mettrais surement des photos avec au plus tard ce weekend

[Camus 0]

Oki pas de soucis !

J'attends avec impatience les photos de la moto "complete"

[Sulli 0]

C'est obligé que tu trouves un acheteur pour une moto comme ça...Un petit campagnard qui veut une moto pas cher pour son fils de 16 ans pour qu'il aille faire le con dans les bois!!!

[nielou 0]

salut a tous , je visiter le web en recherche de crm modifier et la tienne est vraiment pas mal les coque ktoch sa claque vraiment , jai une crm de 88 et jaimerais savoir si les coque de ktm 85 de 2004 peuvent s'y adapter sans trop de modif? (je ne suis pas un mecano née )
je regarde aussi les coque de 640 mais les mec en veulent bcp trop pour moi ^^

[bethesda 0]

Les arrières de CRM n'ont jamais évolué.

Il doit y avoir d'autres post avec ce montage sur le forum

[Paterpilar 0]

Titoilli a fait pas mal d'adaptation.
Son post : /t3498-crm-au-soleil-en-presque-crf