Vends CRM an 2000 pblm embiellage

[lafredasse 0]

Salut à tous,

J'étais venu sur ce forum vous demander votre aide il y a quelques mois...et vous avez été super cools.
J'ai un CRM de 2000 qui affiche 13000 bornes au compteur. Cylindre/piston/segment neufs....mais gros "clac-clac" au niveau du bas moteur qui me fait penser qu'il y a un blèm au niveau de l'embiellage. En effet, ca fait exactement le meme bruit qu'avant mon serrage!! du coup, je la démarre plus (elle a tourné quelques secondes) depuis que le cylindre a été changé.
Si certains d'entre vous sont interessés pour la réparer (moi...l'embiellage, ca me dépasse!!), ou pour les pièces...je la cède, mais peut pas la lacher à moins de 1200€...je sais, ca parait cher, mais j'ai raqué 350€ pour le cyl/piston!!!
J'ai la carte grise et la facture du cyl/pist.
J'habite en Bretagne, sur Rennes.

J'attends vos remarques,

@ bientot,

Fred M

[crmiste13 0]

tu pourrais nous donné plus d'info sur la moto? Age du piston/cyl? apparament ils sont neuf c'est ca?

Quelle modif a la moto? etc...

Et puis met des photos ca aidera

nelson

[DEN 0]

SALUT C EST UN GROS CLAQUEMENT AUTREMENT SI C EST PLUS LEGER CA PEUT VENIR DE TES VALVES SI C EST LE CAS C EST MOINS GRAVE CAR ON PEUT ROULER COMME CA ENFIN D AUTRES MENBRES PLUS EXPERIMENTES POURRAIENT LE CONFIRMER. AS TU REDEMONTE TON MOTEUR AFIN DE VOIR L ETAT PEUT ETRE QU IL RESTE DES DEBRITS LORS DE TON SERRAGE AUTREMENT PEUT TU FAIRE QUELQUES PHOTOS AFIN DE VOIR CE QUE TU AS A VENDRE KENAVO

[lafredasse 0]

Alors...pour ce qui est du piston et du cylindre...ils sont tout neuf, j'ai démarré la moto 20 sec...quelques coups d'accel et le bruit du bas moteur m'a motivé à couper le moteur: gros flip de resserrer!!!
Je ne pense pas que ce soit les valves...je me suis bien pris la tête à les décalaminer avant de les replacer. J'avoue que j'ai pas redémonter, car la moto est chez un pote à l'abri à 30 bornes de chez moi...(c'est pourquoi, faudra attendre un peu pour les photos )...et qu'il se faisait tard la dernière fois que j'y suis allé. Ca doit pas non plus être des résidus du serrage, car j'ai bien passé un bon coup de compresseur pour virer d'eventuels morceau ou limaille et le vilbrequin tournait normalement (pas de bruit de frottement).
Je pense que ca vient de la bielle (cage à aiguille ou jeu dans la bielle)...car le boucan vient bien d'en dessous....et ca expliquerait le serrage qui m'a poussé à acheter un nouveau cylindre. Seulement, j'ai pas le matos pour ouvrir le bas moteur et le vilebrequin, et si je vais dans un garage, il vont me prendre la peau du cul...sans compter le rééquilibrage du vilebrequin et la pause.
Sinon, la moto n'a subit aucune modif, elle est juste débridée et est en en bon état.
Donc avis aux mécanos...moi, je déclare forfait: rien de plus frustrant que de pas pouvoir utiliser une moto qui démarre!!! De plus, je cherche un boulot à l'étranger et risque fort de me casser bientot...

J'envoie les photos dès que possible.

Kenavo et carpe diem à tous.
Fred M

[DEN 0]

C EST CLAIR C EST CHER DE FAIRE REPARER CHEZ UN CONCESSIONNAIRE MAIS CELA APPORTE UNE SURETEE .POUR UNE VERIFICATION DE BIELLE MOUVEMENT DE BAS EN HAUT PAS DE JEU CAR EN FESANT LE MOUVEMENT DE GAUHE A DROITE PETIT JEU MINI NORMAL AH OUI AS TU VERIFIER TA LETTRE DU PISTON CAR IL Y A PLUSIEURS COTES POUR QUE CA SOIT COMPATIBLE AVEC TON CYLINDRE PEUT ETRE DE RESOUDRE TON PROBLEME TE PERMETTERAI DE VENDRE TA MOTO A UN MEILLEUR PRIX MAIS D AUTRES CRMISTES PEUVENT T AIDER DAVANTAGE CAR C EST CE FORUM EST MALEFIKEMENT GENIAL ON EN APPREND DE JOURS EN JOURS SALUT

[AskO 0]

DEN a écrit:

C EST CLAIR C EST CHER DE FAIRE REPARER CHEZ UN CONCESSIONNAIRE MAIS CELA APPORTE UNE SURETEE

Pas obligatoirement, je me rapelle de Jo avec son ancienne Huqswarna, du travail de merde qu'ils avaient fait, résultats, plusieurs serrages moteurs...

[log27 0]

sa fait un peu cher ,parce que la derniere fois au concessionnaire honda pres de cher moi il y avait une 125 crm avec 10 000km entierement d'origine 1200 euro

[crmiste13 0]

ouai c'est clair c'est un peu chére mais bon ...

Si elle est monté SM, si elle a un pot, clapet carbone etc ... ca vaut le coup peut etre de vendre en piece ou quoi...

nelson

[lafredasse 0]

Ouais, je sais que ca fait un peu cher, mais le cylindre est vraiment tout neuf (j'ai la facture), il a du tourner 3000 tours (20 sec) et j'avoue que ca me ferait chier de la bazarder à keudchi alors que je viens de raquer 350€ ...
J'avais un acheteur ici à 1800€ avant de changer le cylindre (après serrage)...mais vu le bruit dans le bas moteur, je ne lui l'ai pas vendue.

Maintenant, elle est pas équipée du tout....elle est totalement d'origine.
Je pars bientot à l'étranger et j'ai vraiment plus le temps de mettre les mains dedans...c'est pour ca que je la cède.

A bientot,

Fred

PS: merci pour vos conseils et longue vie à ce forum qui est franchement bien sympa.