PIGNON DE SORTIE DE BOITE EN 13 pour 5 €

[el gringo 0]

VDS pignon sortie de boite en 13 j'ai peu roulé avec, peut etre 2000 bornes, les dents sont impécables...

[JAY160 0]

tu estimes a combien les frais de port (si ils sont en sup) histoire de voir si ca vaut le cout comparé a un 13 chez le concess..

[el gringo 0]

aucune idée , maintenant il est vrai que si cela reviens plus cher qu'en neuf tu peux tjs venir le chercher !!!

[JAY160 0]

mdr non je pense pas...je vois pas ou tu es ais surement trop loin....

[debonnesaffaires 0]

Bonjour,
Ton pignon de 13 pour la CRM est toujours en vente ?
Je te l'achète !
Merci
SLTS

[jessymach 0]

Genial, te revoila El gringo!!! Quoi de neuf ?

[Le Doberman 0]

debonnesaffaires tu vend ta CRM sur leboncoin non?

[Moulin 0]

jessymach a écrit:

Genial, te revoila El gringo!!! Quoi de neuf ?

Euh! T'as regardé la date Jessy?

Malheuresement Gringo n'est plus de la partie. Par contre j'ai son numéro si ça t'interesse

Il est génial comme mec

[debonnesaffaires 0]

Salut Le doberman,
non je ne vends pas ma bécane, pourquoi, tu as vu la même ?
Dis moi sur quelle région, j'y jette un coup d'oeil...

Moulin, je suis preneur de son numéro pour le pignon, on ne sait jamais.

Merci.

[el gringo 0]

Bien l'bonsoir les Amis !!! j'ai repondu en mp a de bonnes affaires. Il aura son 13. A part ça c'est impressionnant de voir tout ces nouveaux d'ailleurs bienvenu a tous, j'essaierai de passer plus régulièrement pour faire votre connaisssanse ou vous apporter un coup de main.
Sinon moi les gars j'ai toujours ma moto et je lui ai depuis apporter quelques petites modifications à savoir:
-pose d'une ligne dep complete
-adaptation des jantes nsr+ disque avant en 310 sur patte deport
-changement de la tete de phare
-remplacement du kit chaine+ 2 ou 3 bricoles
C'est dingue comme cette moto est fiable, elle tourne comme au premier jours et sors meme de sa revision de printemps....j'en prends soins parce qu'elle le vaut bien !!! vous aurez droit a quelques clichés d'ici la bye et a tres bientot... et prudence sur vos nouveaux joujoux !!!

[Moulin 0]

Trop bien!

Hate de la voir celle là.
Et en fait pourquoi toutes ses modifs? Purement esthétique?
Car elle était déja bien belle avant avec ses jantes paillettes

[jessymach 0]

Et alors, ce DEP ?
Desolé Moulin, je n'ai pas vu la date.... . N'empêche qu'il est revenu!!!

[el gringo 0]

Salut SUPERJESSY, content de voir que t'es toujours là et félicitation pour l'acquisition du NSR.Cette moto est une très bonne base à la fois esthétique et performante, le cdre est alui seul une vrai réussite.Sinon en ce qui me concerne et comme je disais à MELEN j'ai acheter en premier lieu le DEP pour une question d'esthétique. J'ai toujours voulu un ligne chromée ce qui était fut un temps introuvable pour nos bonnes vieilles machine. Cette ligne est vraiment très bien fini et rajeunis à elle seule la silhouette veillissante de nos CRM. J ai cette ligne depuis un an,aucun problème d'adaptation me concernant et elle vieillie très bien meme au niveau du coude. Je l'ai montée avec la transmisson d'origine. Pour ce qui est des constats:...

[el gringo 0]

....( suite) Je ne me souviens plus trop du comportement de la ligne d'origine toutefois j'en garde un bon souvenir sur tous les régimes.Enrevanche je me souviens parfaitement du comportement du RINO.
Le RINO est très performant au démarrage et marche beaucoup mieux sur les 3 voir 4 premières mais c'est tout car il fait perdre en pointe du fait que le régime maxi est de l'ordre des 10500 tours mn, de plus il vieillit très mal car est peu vernit d'origine.
Le DEP se rapproche plus de la ligne d'origine avec un mieux en accélération et peut etre un tout petit gain sur la pointe de l'ordre dee 5 km/h.
En bref je conseille le rino a tout ceux qui pratique l'enduro voir le cross ou qui ne font que de la ville, couplé a un 13 c'est une tuerie !
J' oriente ceux qui font plus de route sur le DEP dont la plage d'utilisation est très agréable la moto semble plus coupleuse a mi régime et la 6 tient parfaitement. Enfin je concluerais sur le fait que l'acquisition d'une ligne représente un achat honnéreux et pas forcement fondamental car la ligne d'origine marche déja fort bien meme si elle peut paraitre lourde et surdimentionnée, équipée d'une simple cartouche et peut importe laquelle c'est déja bien marrant, d'autant que la ligne parfaite permettant de gagner significativement sur tous les régimes n'éxiste pas à ce jours pour nos belles...

[jessymach 0]

Et elle protège drôlement bien la moto en cas de chute!!!!

[el gringo 0]

oui encore faut il tomber du bon coté, lol !!!!

[el gringo 0]

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