CRM

[MAC 0]

Salut à tous,

Je viens de m'inscrire sur le forum puisque je suis également un passionné de CRM...

Voilà mon p'tit engin:

http://i16.servimg.com/u/f16/11/30/12/04/p3310010.jpg

Elle est pour l'instant d'origine...
Mais j'ai un p'tit souci, aprés avoir z'oeuté plusieurs articles sur le CRM, elle est annoncée à plus de 140km/h en pointe...or je ne monte pas plus de 120km/h sachant que je pense être débridé:
- Pas de cale à l'admission
- Pont coupé au boitier CDI
- Pas de bride à l'entrée du pot coté cylindre.
Mais je ne sais pas exactement où se trouve la deuxième bride à l'échappement (s'il y'en a une!) pour vérifié si je suis totalement débridé...
Savez-vous précisement où doit-elle se situer ?

De plus, la 6ième ne teint pas : la moto ne monte plus...
Pensez-vous que cela ira mieu en passant à un pigon de 13 en sortie de boite ?
Je suis actuellement en 14...

Merci pour vos réponses !

[Darkpilot91 0]

Bonjour a toi , et Bienvenu Parmis nous !!

Pour ton souci de 6e qui ne tiens pas , il peut se regler avec quelques petites prepas (Voir Jessymach) , Clapet Carbone et un pignon de 13 !!
Voir éventuellement un Carbu meilleur qualité (conseil de Dr Denfer) !!

Pour les brides du pot , tu en a une en sortie de cylindre (niveau de l écrou) et il me semble une autre au niveau de la Jonction du pot et du Silencieux !!

Le mieux reste d attendre d autres Avis !!

[jessymach 0]

Bienvenue! J'adore ton engin sur ton avatar, on dirait bien une realisation perso. Tu peux nous en dire plus, d'autres photos ???

[MAC 0]

C'est vrai que la prépa de Jessymach me tentrai (j'ai lu le post), il faut que je réfléchisssssss!

Pour l'avatar il s'agit effectivement d'une prépa maison c'est un moteur de R5 boite 4 monté sur un chassis en tube...un truc qui se léve sans problème !

http://i16.servimg.com/u/f16/11/30/12/04/p3030010.jpg

Le buggy est pour l'instant en réparation suite à deux tonneaux bien méchants...!

Quelqu'un d'autre a débridé lui même son CRM ?

[Darkpilot91 0]

t as pas chaud au dos avec le radatieur ???

[MAC 0]

Citation :

t as pas chaud au dos avec le radatieur ???

Effectivement il est bien appréciable en hiver!!
Surtout quand le ventilo se déclenche !!

[Darkpilot91 0]

[bethesda 0]

Salut, quel est ton rapport de transmission ?

[MAC 0]

Salut, quel est ton rapport de transmission ?

Citation :

Salut,

La transmission est d'origine...
Il me semble que c'est du 14/40....

[crm 0]

salut
pour ton probleme de sixieme qui tient pas, tu peut mettre une couronne de 42 dents car le pignon de treize c est bien pour l enduro mais sur grande route c est un peu court.c est un compromis entre le pignon de 13 et le pignon de 14. je vend ma couronne 42 dents sur le forum car j en ai plus besoin car j ai mis une ligne complete dep et ca resout le probleme de la sixieme.
@+

[MAC 0]

Citation :

salut
pour ton probleme de sixieme qui tient pas, tu peut mettre une couronne de 42 dents car le pignon de treize c est bien pour l enduro mais sur grande route c est un peu court.c est un compromis entre le pignon de 13 et le pignon de 14. je vend ma couronne 42 dents sur le forum car j en ai plus besoin car j ai mis une ligne complete dep et ca resout le probleme de la sixieme.
@+

Slt,

tu en es content de ta ligne ?

[crm 0]

salut
la ligne dep est pour moi la meilleur ligne et jessymach le pense aussi.
elle est superbe car elle est chromée d un bout a l autre , par contre elle est difficile a se procurer. je l est commandée chez shogun moto mais elle etait pas dispo en magasin et j ai du attendre 7 semaines pour quelle arrive de l usine .peut etre que chez shogun il en ont commander plusieurs apelle les.378 euros avec frais de port.
moi je l ai eu a 330 euros car je l ai commandée par mon garage (je suis mecano)
a toi de negocier le prix si t est interresé
@+

[royalsquat 0]

sinon dusk avait trouvé un site avec des lignes arrow a 260 euro ... très interessant

[MAC 0]

Wé je vais me renseigner sur les échappements si c'est vraiment hors de prix je te prends ta couronne 42 dents cedriCRM...ce sera plus abordable !

[Darkpilot91 0]

Pour les lignes completes , compte entre 260 et 450 € !

Pour les Marques :

_ DEP
_Rino
_ Higashi (Réservé competition)
_ Arrow
_ Mig (mythique et introuvable , sauf coup de chance)

Pour les silencieux :

_ Ninja (finition médiocre)
_ Axial ( je sais pas ce que ça vaut)
_ Rafal (grosse Merde !! )

[Moulin 0]

Non non Mig n'ont pas sortis de ligne pour CRM Dusk, juste le silencieux.

Higashi, tu es sur qu'ils en font une?

En tout cas le réserver pour la compétition il est valable pour toutes les lignes, aucune n'est homologué

[lordstark 0]

vous avez des arrow homologués chez vous???? Le mien il est reservé competition....

[Moulin 0]

Moulin a écrit:

En tout cas le "réserver pour la compétition" il est valable pour toutes les lignes, aucune n'est homologué

[Darkpilot91 0]

Désolé , j etais a moitié endormi !

J ai pas fais gaffe en écrivant !!

[Camus 0]

En effet aucune des marques citées précédement ne fait de pot homologué, mais bon en général les bleus sont pas trop lourds

Après, je confirme également que MIG a sorti uniquement un silencieux, et pas une ligne complète. Ce qui est mythique, c'est l'association silencieux MIG sur pot de détente Arrow Une cartouche MIG sur un pot d'origine, à part un son un peu plus grave au ralenti, tu ne gagneras rien en perfs ou presque

[Moulin 0]

AAAARRRRRROOOOOOWWWWWMMMMMIIIIIIIIIGGGGGGG



The best

PS: Toutes les personnes présentes au meeting vous dirons la meme chose

[SBOUBY 0]

MAC pour ta 6ème qui ne tien pas tu pe bloqué tes valves d'échapement en position ouverte (sur le CRM elles servent de bride)
je l'es fait ,a bas régime c'est trés creux mais a mis régime les watts arrive et ne parte plu jusqu'en haut régime

[Ant0127 0]

Moi j'ai vraiment du mal a depassé les 8milles tours/ min sa peu venir des valves ??

[Moulin 0]

SBOUBY a écrit:

tes valves d'échapement en position ouverte (sur le CRM elles servent de bride)

Je suis pas du tout d'accord, si tu les règles bien, qu'elles s'ouvrent à fond, je vois pas comment elles peuvent brider, en tout cas à bas régime elles apportent un plus niveau couple, non négligeable

[SBOUBY 0]

sur le CRM les valve souvre a 6500tr pour se refermé a 7500-8000tr
=>donc plu de puissance en haut
de plus les bas régime je men sert jamais (toujours a toc )

[Moulin 0]

Nan nan pas chez nous

Elle sont ouvertes à très bas régimes, et se reouvrent vers 7-8000 pour etre grande ouvertes après

Toujours à TOC

[SBOUBY 0]

dans un moto-verte (hors-séri n°33) il est dit "d'origine le CRM se comporte comme un vra ilavement: quasi-inexistantss jusqu'a 8500tr, les cheveaux déboule brutalement lors de l'ouverture de la valve, puis disparaissent a 9500tr (fermeture de la valve)"
la préparation principal faite par Chatry moto est de bloqué la valve position ouerte

[bethesda 0]

SBOUBY a écrit:

dans un moto-verte (hors-séri n°33) il est dit "d'origine le CRM se comporte comme un vra ilavement: quasi-inexistantss jusqu'a 8500tr, les cheveaux déboule brutalement lors de l'ouverture de la valve, puis disparaissent a 9500tr (fermeture de la valve)"
la préparation principal faite par Chatry moto est de bloqué la valve position ouerte

perso moins je lis moto-verte mieux je me porte, ils disent souvent n'importe quoi, et ils ne sont pas objectif du tout !

Pour le crm, les valves s'ouvrent à fond à haut régime, d'ou le coup de pied au cul.

[Moulin 0]

SBOUBY a écrit:

dans un moto-verte (hors-séri n°33) il est dit "d'origine le CRM se comporte comme un vra ilavement: quasi-inexistantss jusqu'a 8500tr, les cheveaux déboule brutalement lors de l'ouverture de la valve, puis disparaissent a 9500tr (fermeture de la valve)"
la préparation principal faite par Chatry moto est de bloqué la valve position ouerte

Mais comment peuvent t'ils écrirent de telles absurdités

[SBOUBY 0]

c'est le préparateur de Chatry moto qui a dit sa
je pense qu'il connait son boulo

[Darkpilot91 0]

[ThePhoeNiXx40 0]

Citation :

il est dit "d'origine le CRM se comporte comme un vra ilavement

Ils parlent d'un CRM bridée là... ?!
Les valves ne se ferment pas à 9500tr...

[Camus 0]

Oui ils parlent d'un CRM bridé, donc aucune comparaison à faire...