98 or not 98 ?

[FONZIE 0]

Messieurs les CRMistes avertis !

Je rebondis un peu sur le sujet qui traite de la vitesse maxi pour savoir si il y en a parmis vous qui roule au 98 ? Je sais que le rendement est meilleur , mais est ce que l'on peut l'utiliser dans nos moteur 2 temps ? J'ai toujours entendu dire qu'il valait mieux du 95 avec un 2T ...
Des avis la dessus ? Des retours d'expériences (bons où mauvais ) ?

[aprentidoctor 0]

Pour te répondre tu peut parfaitement rouler avec du 98 il suffit de regler ta pompe a huile un peut plus riche car le 98 est plus sec et au mieu tu règle ta carburation au poil.

[SBOUBY 0]

avant je roulais au 95 et j'ai un piston qui a explosé misterieusement
je suis passé au 98 et la plu de probléme

[Thomas1 0]

On m'avait dit que le 98 était mieux que le 95 (en performance), mais que pour des moteurs de notre cylindrée c'était pas important, la différence était minimume..

A voir !

[djremus 0]

l'indice d'octane est différent et à fortiori, le 98 semble plus performant.

Moi je dirai l'inverse mais peut être que je me trompe, c'est à dire que le 95 est moins "riche". C'est pour ca que sur certaines vieilles voitures par exemple on ne devait faire qu'un plein sur 3 au sp95.

A noter, en particulier avec desz moteur avec une grosse compression ( par exemple, culasse made by jessy ) certains risque d'auto-allumage ou " détonation" ( je peux aussi me tromper ) .

A confirmer

[DrDenfer 0]

Salut,

Le 98 est théoriquement plus résistant face à la détonnation, mais qu'en est-il avec un moteur peu comprimé comme celui du CRM... ?
Il se pourrait que dans ce cas les performances soient moindre qu'avec du SP 95.

@+++

[aprentidoctor 0]

L'indice d'octane est plus élevé donc il a une meilleure combustion on le sens peu ala conduite mais par contre le régime maxi en 6 est plus important avec du 98 qu'avec du 95.

[jessymach 0]

aprentidoctor a écrit:

L'indice d'octane est plus élevé donc il a une meilleure combustion on le sens peu ala conduite mais par contre le régime maxi en 6 est plus important avec du 98 qu'avec du 95.

Il ne me semble pas que l'indice d'octane favorise la combustion. Il deplace simplement le point d'autoallumage.

[nyko08 0]

bas moi j en sais rien !!! alors 95 powwa dans le cr

[Rom01 0]

Pour infos:

95 et 98 ont juste une diffenrence d'octane comme le dit apprentidoctor et cela ce traduit en fait par un front de flamme qui est plus rapide = > ce n'est pas une explosion dans les moteur c'est une combustion controlée, tout ne brule pas d'un coup c'est un front de flamme que se déplace.
Donc théoriquement le 98 brule plus vite ( = plus d'energie degagée = donc ça marche mieu )
Problème : aucun , le 98 diminue les risques d'autoallumage ( cliquetit ) et brule mieu donc aucun risque à passer au 98

Par contre ne pas faire l'inverse : si quelqu'un à un vehicule tournant au 98 ne pas metre de 95 ( pour gagné quelques euros ) sinon risque de casse ou perfos à la baisse

P.S: pour la petite histoire d'un plein sur 3 ou 4 c'etait valable avec le sans-plomb et l'essence ordinaire qui elle contenait du plomb necessaire a la lubrification des soupapes ( nous on en a pas ). C'est cette lubrification qui est faite par les aditifs.

[djremus 0]

voila c'est ca je me souviens maintenant.

Bref pour résumer, selon moi et vu l'état actuel des choses autant rouler au 95 ... pour notre porte monnaie.

[Camus 0]

Rom1 a écrit:

Par contre ne pas faire l'inverse : si quelqu'un à un vehicule tournant au 98 ne pas metre de 95 ( pour gagné quelques euros ) sinon risque de casse ou perfos à la baisse

L'ancien proprio de ma moto roulait au 98, moi je suis passé au 95 et la bécanne ne marche pas plus mal. J'ai déjà fait presque 3000 bornes à son guidon et je n'ai pas le moindre signe de casse moteur, la moto tourne comme une montre

Selon moi, l'utilisation du SP98 ne s'impose que dans quelques cas particuliers (certains moteurs sportifs Renault par exemple) ou en utilisation compet, où le moindre dixième de cheval gagné peut faire la différence...

Au guidon et en utilisation quotidienne, je n'ai jamais ressenti de différence entre les deux, et ce quelque soit le véhicule (bon nombre de voitures, motos, mobs) donc je ne roule qu'au 95

[Camus 0]

J'ajoute une chose : En ce qui concerne l'aspect purement technique, il est parfaitement vrai que le 98 limite l'auto allumage, chose qui n'est pas prêt d'arriver sur nos petits 2 temps de faible cylindrée...

Sur les voitures sujettes à l'auto allumage lors du passage au 95, un simple réglage d'avance à l'allumage corrige le problème (vécu)

[Pierro-42 0]

Oh mais faites comme moi ... Mettez du mazout dedans !!!!!!!


Serieusement, je trouve que la mienne marche mieux avec le mazout ! Je ne sais pas si tout cela a un rapport, mais je trouve que je démarre au premier kick , sans starter ... Etc ... !!!!


Sinon, pour l'essence, je prends celle du bidon de la tondeuse ! ( eh oui , peux pas l'achter moi meme ! )

[Thomas1 0]

Pierro-42 a écrit:

Sinon, pour l'essence, je prends celle du bidon de la tondeuse ! ( eh oui , peux pas l'achter moi meme ! )

Mouahahaha ! Ca c'est quand j'ai plus un rond ! Mais chuut faut pas le dire..

[Pierro-42 0]

Thomas a écrit:

Mouahahaha ! Ca c'est quand j'ai plus un rond ! Mais chuut faut pas le dire..

Pratique pour ne pas payer l'escence !

/!\ Attention /!\ Prevoyez la réaction des parents qui peut etre plus ou moins dangereuse !

[Titof 39 0]

Tu vois il ya 25 ans je faisais ca piquer l'essence de la tondeuse , maintenant c'est mes gosses qui me le font et je fais semblant de ne rien remarquer , en vieillissant on devient philosophe.Mais eux croient que je ne vois rien. Vieux , peut-être mais pas con !!!!

[Rom01 0]

Citation :

Sur les voitures sujettes à l'auto allumage lors du passage au 95, un simple réglage d'avance à l'allumage corrige le problème (vécu)

Ouai, c'est pour ça que ton CRM ne vois pas la difference entre les deux carburant , l'avance est réglée pour du 95, donc aucun risque .
Et pour les voitures c'est tout a fait vrai ce que tu dit , mais maintenant ils font des voitures où tu ne peux plus la régler ( les cons ) donc moins de perfos quand tu passe en 95 , l'avance est degradée automatiquement .

Voila donc je pense qu'on à le même point de vu en ce qui concerne le carburant , tu m'as l'air de t'y connaitre un peu en meca Camus du moins tu te renseigne avant de parler et j'aime bien ça , au plaisir d'avoir d'autre discussion avec toi.

P.S: comment mettre le nom de la personne citer , j'ai pas trouvé ?