Kit possible pour CRM 125

[Marius1 0]

Bonsoir à tous,

Je pense que la question à déjà été traitée mais j'aimerai savoir quels kits sont dispos pour CRM 125, je récupère enfin celui de Nelson dans la semaine et par curiosité j'aimerai savoir quels kits il est possible de mettre. J'ai été voir un "spécialiste" du 2 temps et comme il ne voit rien dans son catalogue pour ce model il m'a dit qu'il n'en n'existais tout simplement pas... Je pense que ici on me répondra plus justement..

Merci de vos réponses




nicolas,

[crmiste13 0]

Je crois que tu a :
- les kits athéna sans valve (bof)
- les kits malossi avec valves, il faut mettre des valve de JC20 ou retravaillé un petit peu les valves d'origine

ce sont des kits 180cc qui se monte sur le bas moteur d'origine sans avoir besoin de renforcer la bielles ou le villo

Mais je pense que jessy pourra plus te renseigné, il a eu un kit 180cc malossi

[Marius1 0]

oulah ca doit pousser,je vais lui demander ou il se l'était procuré, okay donc montage relativement simple, les valves à remplacer c'est compliqué? en partant du principe que j'en prenne de JC20, je vais voir j'ai un moteur de NSR qui traine

Sinon ca reste fiable? le bas moteur est assez costaud pour supporter ca?

[crmiste13 0]

Ouai le BM est assez costaud. Le chagement de valve est aisée.

Sinon au pire, si tu met un kit 180cc je te conseil de changement les roulements de bielle et villo, comme ca tu part avec un moteur complet neuf qui repart pour 30000km .

[Marius1 0]

okay, je verrai bien, je vais quand meme me laisser le temps de me faire a la machine, mais je pense bien me tourner vers un kit un peu plus tard, mais faut d'abord en trouver, ca à pas l'air de courir les rues ce kit malossi 180cc

[jessymach 0]

C un kit 181cc!!!!
Tres bien fini, monstrueux.
Monter des valves de NSR JC 22 dessus (apres 93).
Tu trouveras des photos et un compte rendu complet si tu fouilles dans le general.....
En tout cas, il tire tres fort et monte tout de meme a plus de 11000tours!!!
Je pense que le top serait :
kit 181cc
culasse preparee a 15.5 (elle est a 14/1 je crois d'origine pour le kit)
carbu 32
clapets carbone
embrayage renforce
pot Dep (arrow stupide sur un 180cc)
Par contre monter un pignon 15 dents... ou alors oublier la premiere, inutile!!!
Tu dois faire le 0 a 100 en env 7 secondes et atteindre le 160 en pointe (monte sur le NSR, c'est 190 je crois).

[jessymach 0]

Tu peux demander a Matrix 83 également!!!!!!

[Marius1 0]

aah!! okay merci,la culasse de l'origine ne s'adapterait pas dessus par hasard? sinon pour le pot je pense que le rhino déjà présent sur la machine serait le top, tres coupleux en bas, pas la peine de chercher les tres haut régime avec un kit pareil, où le trouver surtout? j'ai beau chercher pour l'instant je ne trouve pas vraiment,

merci de vos réponses.. ca doit etre une vraie tuerie avec ce kit

[jessymach 0]

Non, la culasse est vendue avec.
Il faut a totu prix l'acheter NEUF!!!
Je l'aivais eu en groupé chez Maxiscoot. Dans les 450€ complet avec joints.
Je te remonte le post. Tu verras la bete.
Debut du compte rendu page 3. Photos du kit vers la fin et super photo d'un 25CRM que j'avais oublié, page 12!!!!