kit malossi 180 pour crm/nsr a prix reduits!

[jessymach 0]

Je confirme, je t'ai envoyé les bonnes ! J'ai vérifié trois fois de peur de me tromper avec les miennes.

[jessymach 0]

Sur la photo, c'est la noire (en haut a droite et en bas à gauche).
De face la JC20 a un cote supplémentaire. Je crois que CRM29 avait confirmé.

[/quote]

[jessymach 0]

Je viens de rencontrer CedriCRM, les valves de JC20 rentrent, coulissent mais n'obstruent pas la lumiere. Le meilleur compromis semble donc etre les valves de CRM/JC22FR (identiques, eh oui!!!) correctement meulées. Il a fait du beau travail sur celles que je lui ai envoyées. Elle obstruent pratiquement parfaitement les lumières. Il va tenter de faire encore mieux sur ses valves de CRM.
Rencontre agréable avec un type super sympa ! Au plaisir de te revoir une fois la NSR achevée!!!!

[crm29 0]

bon,va t on savoir un jour quel modele de valves sont plug 'n play?

[jessymach 0]

mmmm

[crm 0]

pas de probleme ! des que j ai fini le rodage . a bientot et content d avoir fait t a connaisance

[crm29 0]

cedriCRM a écrit:

pas de probleme ! des que j ai fini le rodage . a bientot et content d avoir fait t a connaisance

tu l as monté,la?

[crm 0]

non pas encore monté , je vais retravaillé mes valves du cylinde d origine pour les adapter parfaitement.
je te tiens au courant
@+

[sylvio 0]

Moi pour adapter les valves de JC22 sur mon kit polini, je les ais racourcis de 2mm, pour cela je les ais coupé dans l'axe du petit trou et ressoudé - 2mm, et quelque coup de meulage par ci par la et elle sont rentré nickel.
J'ais pas de photo dsl

[crm 0]

donc si tu as raccourcis tes valves de 2 mm , elle font 34 mm en longueur et s est donc les vavles de la nsr JC20.
et alors le polini ca donne quoi en perf??

[sylvio 0]

Sa pette plutot pas mal, bonne patate, pour ce qui est vitesse de pointe 130 d'un trés, je ne suis pas allé au dela, mais j'ais de la marge et la six ne décroche plus, le tout avec la transmition d'origine.

[yann67600 0]

j'aurai été bien curieux de savoir a quelle vitesse max tu peux monté sylvio, le kit 180 permet le 155km/h, sa aurait été interessant de savoir pour le kit polini.

[sylvio 0]

En fait je n'ais ps trop le temps en ce momment, entre ma maison et ma petite, mais cet aprem je doit allé en ville, et je vais essayer de vous faire une bonne pointe.

[crm 0]

salut
j ai fini d adapter les valves d origine du CRM sur le malossi ,et le cylindre est repeint en gris.
j attend de recevoir la cage a aiguille et le joint spy des valves
et apres remonage du cylindre...

[crm29 0]

cedriCRM a écrit:

salut
j ai fini d adapter les valves d origine du CRM sur le malossi ,et le cylindre est repeint en gris.
j attend de recevoir la cage a aiguille et le joint spy des valves
et apres remonage du cylindre...

tu peux nous mettre une photo des valves de crm et de celles modifiées?tu les a meulé avec quoi,dremel?

[crm 0]

j ai modifié les valves d origine donc je peut pas faire de photos avant et apres modification , quand a celles de jessymach je les ais trop meulés et n obstruent pas bien la lumiere d echappement.
il faut montés les vavles d origine et voir ou ca coince exactement. moi j ai utilisé un touret a meuler d etabli et pour fignoler le dremel

[crm29 0]

tu peux mettre une photo de tes valves modifiées?

[crm 0]

je peut mettre une photos des valves modifiés si tu veut mais je pense pas que ca t aidera a monté les tiennes. je les met ce soir .
@+

[crm 0]

voila les photos, j ai recu le joint spy si j ai le temps je remonte la moto demain
http://i48.servimg.com/u/f48/11/28/27/26/moto_010.jpg
http://i48.servimg.com/u/f48/11/28/27/26/moto_011.jpg
http://i48.servimg.com/u/f48/11/28/27/26/moto_012.jpg
http://i48.servimg.com/u/f48/11/28/27/26/moto_013.jpg

[jessymach 0]

Bon travail!

[crm 0]

salut
ca y est , le kit est monté ouff quel galere les valves car une fois les valves montées c est le couvercle les valves qui fait chier. il faut le modifié car les trous de fixation ne tombe pas en face et le boitier de nsr les trous tombe bien en face mes les cables de commande des valves sont inversés donc elles ne fonctionnent pas.
premier coup de kick, et la je rate le demarrage ... beaucoup plus de compression . je kick fortement et la ca demarre...
le bruit moteur a legerement changé il est un peu plus grave.
le ralenti tourne plus bas mais il est plus regulier.
je met mon casque et c est parti, je la laisse monté en temperatue tranquillement on sent tous de suite que ca tire fort meme sans trop accelerer.
j ai rouler environ 30 kilometre et je met la poignée dans le coin quelque secondes jusqua 9000 tours et la put... ca tire!! ca tire!! que du bonheur et je relache les gaz, ca promet!!...
je sent que je vais cramé de la mito et de la rs au feu!...
j ai commander un pignion de 15 car meme en 14*38 je sent que ca tire court...
vivement la fin du rodage , je vous donnerai les performances et les vitesses
@+

[cha974 0]

salut a vous tous
punaise sa donne vraiment envie vite té commentaire

[crm29 0]

excellent!

c est mieux a bas et mi regime?et en reprise?

[crmiste13 0]

Rahhh ça promet. Fait nous un beau rodage, puis les RS seront à toi.

En tout cas j'attend tes impressions

[Moulin 0]

Et toi Patrice, tu l'as reçus le tiens?

[crm29 0]

Moulin a écrit:

Et toi Patrice, tu l'as reçus le tiens?

c est fermé le lundi....je devrais recevoir le miens+1 autre dans la semaine...

[crm 0]

salut a tous,
j ai mis un pignion de 15 dents et je sens que le malossi n a pas de mal a tirer une transmission en 15*38 , le moto tire tres fort mais j y vais mollo car j en suis a environ 200 kilometres de rodage.
je donnerais les performances au retour des vacances
@+

[YusuKen 0]

Slt juste pour prendre des nouvelles sur l'arrivage des Kit ! Sinon désoler j'ai pas pu envoié le mandat ! Tiens nous au courant pour les Kits !

[crm29 0]

YusuKen a écrit:

Slt juste pour prendre des nouvelles sur l'arrivage des Kit ! Sinon désoler j'ai pas pu envoié le mandat ! Tiens nous au courant pour les Kits !

j ai vu ca...a fait 3 semaines que je l attends.....si je n ai rien avant le debut de la semaine prochaine,je le refourgue au suivant..... et il faudra attendre septembre pour toi.

ps:pour les suivants,je ne commande plus de kits d avance si je n ai pas recu de cheque....

[YusuKen 0]

Ah OK ! Tu l'as deja reçu ?? Ok je t'envoie un cheque ça ira plus vite...

[crm29 0]

YusuKen a écrit:

Ah OK ! Tu l'as deja reçu ?? Ok je t'envoie un cheque ça ira plus vite...

pas encore,ils sont arrivés mais je vais les chercher que samedi

[Moulin 0]

Mais nan, viens on y vas demain en CR, on met deux kits dans le sac comme sa je pourrais les inspecter.

Et puis ils vont tous alluciner avec le CR

Demain, 18h, il y a un mec qui viens me chercher un étrier avec durite avia

[crm29 0]

Moulin a écrit:

Demain, 18h, il y a un mec qui viens me chercher un étrier avec durite avia

hep!

pas touche!

[CRM95 0]

Salut,

Qu'est-ce qu'il faut modifier lorsqu'on met un kit 180cc si on a tout d'origine?

La boite à air, le pot, le bas moteur?

Quels sont les risques? Notamment usure prématurée de certaines pièces?

Est-ce qu'il y a un risque au niveau de l'assurance?

Combien de chevaux ça développe?

Merci pour toutes vos réponses.

Amicalement

[crm29 0]

CRM95 a écrit:

Salut,

Qu'est-ce qu'il faut modifier lorsqu'on met un kit 180cc si on a tout d'origine?

La boite à air, le pot, le bas moteur?

Quels sont les risques? Notamment usure prématurée de certaines pièces?

Est-ce qu'il y a un risque au niveau de l'assurance?

Combien de chevaux ça développe?

Merci pour toutes vos réponses.

Amicalement

tout ce qu il y a a modifier est livré avec


risque:plus tu vas augmenter le rendement d un moteur,moins il va etre fiable et va durer longtemps,normal....

risques avec l assurance:si tu te plante,ou que tu tues quelqu un t qu il y a expertise,tu es mort,l assurance ne te couvrira pas(si tu es debridé,c est pareil,remarque...mais est ce que kkun sur ce morum a encore une crm bridée? )

puissance:33ch avec un carbu de 28

c est surtout le couple:2,8 qui est omni present

[Moulin 0]

crm29 a écrit:

c est surtout le couple:2,8 qui est omni present

5,5 sur le CR! Tu n'as aucunes chances

[crm29 0]

Moulin a écrit:

crm29 a écrit:

c est surtout le couple:2,8 qui est omni present

5,5 sur le CR! Tu n'as aucunes chances

je te tuerais avec la rgv,c est pas grave!

[Moulin 0]

Ué et encore

Tu me tuera quand je plafonnerais à 150 quoi!

[CRM95 0]

Merci CRM29!

A+

[crm29 0]

bon,j ai commencé a monter le mien(de kit)

ben vous allez rire!
je sais pas ce que l ancien proprio avait monté dessus,mais mes valves de jc20 rentrent nickel sans modifs(alors que celles que j avais achetées de jc22 pour l occasion ne rentrent pas)

les percages pour le boitier de valves tombent nickel en face(alors que certains
ne peuvent rentrer qu une vis)

me reste les durites a remonter et remplir le circuit

j ai essayé de kicker vite fait,effectivement,la compression est assez monstrueuse!

[crm 0]

salut
je suis de retour de vacances et mon rodage est quasi fini , je vais pouvoir bientot vous donner les performances et les vitesses atteinte.
donc c est bien les vavles de jc 20 qu il faut mettre, les jc 22 sont trop longues.
a bientot...

[crm29 0]

jc20=JD13?

j ai monté le mien aussi:meme moulin qui a la 250 diapason etaitsoufflé par la compression de furiex qu il y a dessus!

[YusuKen 0]

Salut ! Juste pour prendre des nouvelles !!!
Pour voir si tu as reçu le mandat ??? Tiens moi au courant...

[crm 0]

crm29,
jc20=jd13 je sais pas, car moi mon moteur est gris et c est un jd10e . une chose est sur c est que les valves du jd10e ne s adapte pas sur le malossi, il faut les retaillés copieusement ainsi que le boitier valves.
tant mieux pour toi si tu n a pas du faire toute ces modifications la.
je voulais aussi te remercier de t etre occupé de la commande et livaison de mon kit ,encore merci
@+

[crm29 0]

YusuKen a écrit:

Salut ! Juste pour prendre des nouvelles !!!
Pour voir si tu as reçu le mandat ??? Tiens moi au courant...

mandat recu

par contre la boutique est fermée jusqu a debut septembre....

[Moulin 0]

crm29 a écrit:

jc20=JD13?

j ai monté le mien aussi:meme moulin qui a la 250 diapason etaitsoufflé par la compression de furiex qu il y a dessus!

Je confirme, la compression et le bruit m'ont vraiment étonné

J'ai hate de voir ce que sa va donner, mais sa promet. crm29 qui à voulu faire 10m pour tester ses freins et partis en burn sur les gravier au démarrage
Pire qu'une porche le truc, un vrai tracteur MDR

Nan sans dec, vu le bruit, on sent qu'on a un gros moteur là.

[yann67600 0]

j'ai hate de savoir ce que sa donne tout sa, peut etre le perd noel va me l'apporter un peu plus tard!

[crm29 0]

[quote="Moulin"]

crm29 a écrit:

jc20=JD13?

. crm29 qui à voulu faire 10m pour tester ses freins et partis en burn sur les gravier au démarrage

j ai a peine acceléré en plus..... ....4/5000 trs a peine!

[crm 0]

voila mon rodage est fini,
j ai choisi une transmission de 15 *38, j ai pris l autoroute et je suis monté a 150km/h tranquille. elle a une patate d enfer et malgres une transmission longue elle a gagner en nervosité et acceleration et pour les weeling que du bonheur, elle demande qu a levée!!
pour ceux qui hesite encore a mettre ce kit moi je dis courrez en acheté un ,ca transphorme totalement la moto!! c est halluciant le gain de performance que ca apporte.
par contre pour les gicleur livrés avec le kit, c etait pas bon pour ma moto car ca degeulais l huile de mon echappement (DEP) et plein de projection d huile sur mon garde bout et meme jusque sur mon blouson !! et la bougie etait totalement noir et grasse. j ai donc regler ma carburation et j ai retrouvé une bougies couleurs brique et plus d huile qui degeulais. j ai mis un gicleurs de ralenti de 50points et un principal de145points alors que malossi c est un 65 et un 125. en plus je trouve que la moto repond mieux a bas regime.
@+

[jessymach 0]

Super compte-rendu !!

[Le Doberman 0]

Tu en tente plus d'un^^

[Gloster 0]

Salut !

alors moi je fait le boulet...je me suis commandé un 154 POLINI sur PMTUNING.CO.UK à 350 Euros environ (hors fdp), vous savez quelles valves il faut ?
sachant que mon haut moteur est un modèle 93, comment vous faites pour dire si c'est un JC22, JC20, etc...?
j'aimerais bien pas devoir faire comme sylvio, qui les a carrément taillées et resoudées !...

[crm 0]

gloster,
tout ce que je sais c est que pour le malossi les vavles du crm ne s adapte pas . pour ton polini attend de le recevoir et au montage tu verra bien si les valves de ton crm s adapte. si elle s adapte pas tu doit chercher des modeles de nsr jc 20 et bon courage pour en trouver ,elle se font rare!!
@+

[crm29 0]

cedriCRM a écrit:

. j ai mis un gicleurs de ralenti de 50points et un principal de145points alors que malossi c est un 65 et un 125. en plus je trouve que la moto repond mieux a bas regime.
@+

j en suis a 200km pour moi

pareil que toi....elle ratatouille sous 6000,elle est trop riche....je vais corriger le tir apres le rodage

au fait:le pignon fournis avec se monte ou alors c est un autre que tu as monté?de memoire jessy disait qu il ne se montait pas

[Pirateced33 0]

cedriCRM a écrit:

voila mon rodage est fini,
j ai choisi une transmission de 15 *38, j ai pris l autoroute et je suis monté a 150km/h tranquille. elle a une patate d enfer et malgres une transmission longue elle a gagner en nervosité et acceleration et pour les weeling que du bonheur, elle demande qu a levée!!
pour ceux qui hesite encore a mettre ce kit moi je dis courrez en acheté un ,ca transphorme totalement la moto!! c est halluciant le gain de performance que ca apporte.
par contre pour les gicleur livrés avec le kit, c etait pas bon pour ma moto car ca degeulais l huile de mon echappement (DEP) et plein de projection d huile sur mon garde bout et meme jusque sur mon blouson !! et la bougie etait totalement noir et grasse. j ai donc regler ma carburation et j ai retrouvé une bougies couleurs brique et plus d huile qui degeulais. j ai mis un gicleurs de ralenti de 50points et un principal de145points alors que malossi c est un 65 et un 125. en plus je trouve que la moto repond mieux a bas regime.
@+

Ca donne vraiment envie...

Avec un peu plus de recul, tes impressions sont toujours aussi bonnes ?

[crm29 0]

500km pour moi....

l impression que j en tire,c est qu avant(en 125),le moteur etait creux en dessous de 8000,maintenant,je fais des reprises a 3000trs!

le moteur a un punch incroyable a tout les regimes,et la conso est en baisse...

franchement,je reviendrais pas sur un cylindre d origine apres avoir eu ca....

[yann67600 0]

tout depend combien de km il va tenir ( on espere longtemps , pour toi !! ) si il dure 2000km sa fait lourd l'investissement pour si peu de km.....

pas de pointe encore?

[raf08 0]

Gloster a écrit:

Salut !

alors moi je fait le boulet...je me suis commandé un 154 POLINI sur PMTUNING.CO.UK à 350 Euros environ (hors fdp), vous savez quelles valves il faut ?
sachant que mon haut moteur est un modèle 93, comment vous faites pour dire si c'est un JC22, JC20, etc...?
j'aimerais bien pas devoir faire comme sylvio, qui les a carrément taillées et resoudées !...

et ce polini il est installé ? avec les valves d'origine ?

sinon a t on déjà parlé du athena ???

[crm29 0]

yann67600 a écrit:

tout depend combien de km il va tenir ( on espere longtemps , pour toi !! ) si il dure 2000km sa fait lourd l'investissement pour si peu de km.....

pas de pointe encore?

mon embrayage en fin de vie a du mal a tenir le couple et patine sur le dernier rapport quand je veux tenter la pointe...

dans tous les cas,au vu de ma transmission,jene tirerais pas plus de 140..c est inutile de viser plus sur un supermot':je trouve ca deja instable a 130....

[yann67600 0]

ah moi a 140 la mienen elle guidonne pas , un rail !peut etre du a un autre garde boue avant !