Choix de transmission

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Bonjour à tous, je possède depuis peu un CRM.

Le truc, c'est l'ancien proprio' a monté une transmission 12*42, et je trouve que ça tire beaucoup trop court, en gros la 1ere ne sert à rien, et la pointe, pas plus de 80

Donc j'voudrais d'l'accélération, avec un minimum d'allonge, histoire de griller les 50, en allonge du moins.

Je précise que la moto est équipée d'un pot Rino.
Merci d'vance

[charlemagne 0]

salut,
d'origne le crm est en 14*40....
apres tu fais un peu comme tu veux, en sachant que beaucoup utilisent du 13*40, avec les jantes en 17 '

[Moulin 0]

12x42 avec une ligne Rino, sa doit faire bizzare

Moi je te conseillerais 14x42, sa doit pas etre trop mal, comme sa tu garde ta couronne. un pignon sa coute rien.

Par contre si ta couronne ou ta chaine est un peu en fin de vie. Change ton kit chaine complet, pour un un 13x40

[crm 0]

moi aussi je te conseil de mettre un pignion de 14 et de garder ta couronne de 42 dents
@+

[GUI 66 0]

Merci.
Mais aurais-je toujours une assez bonne patate.
Et pour l'allonge, j'peut gagner combien ?

Sinon un pignon de 13 ? Avec la même couronne.

[crm 0]

avec une couronne de 42 dents ne met pas un pignion de 13 , ca va tirer encore top court, prend un 14 dents car la transmission d origine est 14*40 donc tu sera un peu plus court et avec la ligne rhino elle t apporte de la patate a bas et mis regime. en plus avec un 14 dents tu va regagner la vitesse de pointe que tu avait perdu.
@+

[GUI 66 0]

Merci !

[crm 0]

tiens nous au courant !! merci

[GUI 66 0]

Pas de soucie, mais vu que j'ai pas encore le permis, là jvais juste faire le con dans les champs, mais jvous tiens au courant

[Camus 0]

Pour moi :

L'origine en 14x40 : super compromis pour une bécane d'origine, et permet de faire un peu de route sans trop faire mouliner le moteur

13x40 (= 14x43) : génial avec une ligne Arrow, un peu trop court à mon goût avec la ligne d'origine, on se retrouve rapidement en 6e à chercher un septième rapport ! Mais ça reste une bonne option pour avoir de la pêche

14x41 ou 14x42 : sachant qu'une dent en sortie de boite équivaut à 3 dents sur la couronne de la roue arrière, ces deux transmissions se situent entre les deux que j'ai évoqué précédemment et peuvent constituer d'excellents compromis A tester


Pour les démul' extra courtes comme la tienne, c'est à réserver uniquement à un usage cross/enduro (ou éventuellement stunt)

Pour les démul' plus longue que l'origine, il faudra un moteur bien tapé pour pouvoir emmener le 6e rapport sur du plat...