Mon brelon

[xender381 0]

bonjour a tous je suis nouveau sur ce forum et je met quelque photos de mon brelon

voila la bete quand je l' ai achter (250kdx)



j' ai ensuite racheter divers piece de 250 kx 93 j' ai donc replacer le cadre du kdx par celui du kx ainsi que les plastique



Es la voila apres une seance peinture et replacement du guidon par un renthal




L' objectif et de la passer en supermotard et de finir la preparation du 2eme moteur qui et celui du kx bien plus nerveux que le kdx

[jo wre 0]

pourquoi ne pas avoir directement acheter un 250 kx plutot que de transformer un kdx? surtout si c'est pour changer le cadre et la rendre inroulable sur route...

[fox_rid3r 0]

+1 la je comprend pas trop l'intéret, à moins que tu n'ai pas les papiers

[xender381 0]

j'ai changer de cadre car il etai tordu est sa me permet aussi d'avoir des papier

[Titof 39 0]

Enfin ca reste une Kawa !!!!!!!

[fox_rid3r 0]

Ouai mais c'est un kdx ça passe
J'en ai eu un de la même année que le tiens mais moi c'était le 125

[xender381 0]

A bon sa a quoi kawa??? moi j' ai jamai eu de soucis avec
La j' esite a mettre un 500 kx dedans je pense que sa craquerai pas mal

[golum 0]

xender381 a écrit:

A bon sa a quoi kawa??? moi j' ai jamai eu de soucis avec
La j' esite a mettre un 500 kx dedans je pense que sa craquerai pas mal

oula! ça n'a rien du tout kawa !
C'est juste que beaucoup de membres du forum sont allergiques (limite intégristes )
Moi m'en fous je suis immunisé, j'en ai une dans le garage !

tu comptes tourner uniquement sur circuit du coup ?

[xender381 0]

C' est bien, la mon probleme si je met un 500 dedans je pourais plus rouler légalement sur route mais sa donnerai bien plus

j' ai une question es que l' ont peut prendre des cerceau de jantes supermotard genre du exel et monter le moyeux de mes jantes cross??
et es que cela est rentable par rapport au fait de le achter deja complete??

Des puriste 500 cr s& se comprend car sa craque vraiment fort mais le 500 kx envoie pas mal du non plus

[golum 0]

Phénix a eu un 500KX en supermot'

pour tes jantes ouai c'est possible, après faut voir si une adaptation est pas moins cher...

[xender381 0]

oki jvai essayer de comparer les prix

Quand je l' aurais passer en supermot es qu' il ne faudrais pas mieu que je remonte le moteur du kx93 avec la boite du kdx elle sera peut etre mieu etager pour le supermotar

[golum 0]

à voir, une boîte cross est peut-être plus adaptée qu'une boîte enduro qui tire un poil court. Un circuit de SM ressemble plus à un circuit de cross qu'à une spéciale d'enduro.
La boîte de la KDX est typée enduro ou plutôt trail ?

Je me souviens de l'essai d'une 360WR (boîte enduro) en supermot' dont les 3 premiers rapports étaient vraiment trop courts, on pouvait limite démarrer en 4 .

[xender381 0]

D' apres ce que j' ai pu lire sur le net le kdx a une boite qui tire plus longt perso j ai essayer un kx93 ya pas photos sa a plus de peche que mon kdx mais c' est peu etre due aussi aux cylindre relativement deffirent entre le kx 93 et le kdx 91

[jo wre 0]

les cylindres sont pas les memes c'est sur, c'est pas la meme puissance, pas les memes carbu etc... essaye de mettre le cylindre du kx sur le kdx si tu peux mais pour le sm le moteur du kx avec une transmi plus longue suffira...