Recherche Moteur CRM

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Bonjour,

Suite à un serrage - merci les roulements - ( Vilo H.S., piston- cylindre de même ), et au vu du devis Honda ( Enfoirés de voleurs ! ) je suis a la recherche d'un moteur complet pour CRM, avec ou sans carburateur. Si, il y a moyen d'avoir une ligne Arrow avec , cela ne serait pas de refus.

Merci d'avance. ( PS : C'est un CRM de 1999 ).

[crm29 0]

pourquoi tu t'embete a rechercher un moteur d'occasion qui peut te claquer dans les doigts 1500km apres?

y a des vilo sur ebay en allemagne pour moins de 130 euros:

http://shop.ebay.de/i.html?_nkw=Kurbelwelle+nsr&_sacat=0&_trksid=p3286.m270.l1313&_odkw=Kurbelwelle+crm&_osacat=0

et des haut moteurs neufs en angleterre pour a peu pres 230 euros....voir meme des kits malossi 182

si ca te branche,pour 60 euros de main d'oeuvre+pieces de rechange que tu me fournis+fdp retours,je te le remets a neuf ton moulin....je l'ai deja fait pour quelqu un du forum:

/general-f3/tutorialchanger-ses-roulements-de-vilo-partie1demontage-t2992.htm?highlight=demontage

/general-f3/tutorial-changer-ses-roulements-de-vilo-partie-2remontage-t3003.htm?highlight=remontage

et il roule toujours avec.....

si tu comptes la revendre,ca peut etre un plus aussi un moteur refait a neuf:la cote monte.....et si c est pour la garder,tu seras tranquille un bon bout de temps.....


edit:tu es sur qu il est mort ton vilo?

[mateoeric 0]

salut
tu as le lien du haut moteur pour 230 euros en angleterre car sur ebay je ne trouve rien...

sinon, sympa ta proposition pour refaire le moulin

[crm29 0]

http://www.davidsilverspares.co.uk/parts/part_18635/

212 euros+fdp ca dois faire 230.....

edit:y a les segments et les clips a acheter a part visiblement,mais ca reste tjr bien moins cher qu en france....

tu es sur qu il est mort le vilo?

tu l as passé au jeu de cales et au comparateur?

[mateoeric 0]

crm29 a écrit:

http://www.davidsilverspares.co.uk/parts/part_18635/

212 euros+fdp ca dois faire 230.....

edit:y a les segments et les clips a acheter a part visiblement,mais ca reste tjr bien moins cher qu en france....

tu es sur qu il est mort le vilo?

tu l as passé au jeu de cales et au comparateur?

je sais que c'est le même moteur que les nsr mais il parrait qu'il y a quand même des differences

[crm29 0]

oui:

demarreur et avance a l'allumage differente pour la nsr

vilebrequin plus lourd sur crm(plus dinertie,plus de couple)

d'ailleurs si tu regardes bien les affectations du cylindre,y a les crm de toutes les années en compatibilité....meme mon kit 182 malossi se monte indifferemment sur nsr ou crm....

[mateoeric 0]

et je peux mettre sans problème ma culasse de crm sur un cylindre de nsr...!!!

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Merci pour vos réponses.

Le mécano de chez Honda m'a dit qu'il était mort, à changer.

[crm29 0]

mateoeric a écrit:

et je peux mettre sans problème ma culasse de crm sur un cylindre de nsr...!!!

oui,mais pas l'inverse(culasse de jc22 sur cylindre crm)

enfin,si,mais les goujons sont un poil courts car la culasse de jc22 est plus epaisse....dans ce cas la,il faut prendre des goujons de jc22