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Absence de neiman.


Messages recommandés

C'est vrai qu'il est pas du tout chère mais il ne s'adaptera pas donc pas de blocage de direction et obligation de couper tous les connecteurs.
Pour faire propre tu peux soit faire un montage comme une enduro (mais pas de clé donc c'est peu etre se qui de gene le plus à la base) si non en origine chez honda.
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Le blocage guidon n'est pas un problème je cherche juste un solution pour éviter que n'importe qui vienne mettre un coup de kick et démarre ma moto

Citation :
obligation de couper tous les connecteurs.


Cet a dire ?
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Je voulais dire par la que les connecteurs du contacteur ne sont pas les memes que honda et l'emplacement des fils non plus donc impossible de le brancher, faut obligatoirement les souder.

A la limite si un contacteur à clé d'origine honda est trop chere pour toi tu peux toujours te planquer un coupe circuit (interrupteur) sous la selle vers le robinet d'essence, mon voisin avait fait ça sur sa mob à l'époque et en meme temps que tu tournes le robinet, discrètement tu mets le contact et biensur apres faut pas le dire à tout le monde si non ça sert plus à grand chose.
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laisses tomber pour se montage j'ai dit n'importe quoi (trop l'habitude de la katoche) le crm est deja équipé d'un comodo et d'un inter on/off pour le contact, sur le coup je m'imaginais que la moto n'etait pas en etat de marche et sans code/phare... un bug desolé

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