ma CRM guidonne a haute vitesse , que faire ?

[the-bear 0]

voila , je viens d'avoir ma 125 et lorsque je vais trop vite , elle guidonne , que faire ?
(j'ai cru lire que c'etait a cause du garde boue => veridique ou bien ?)

[GuilhemS 0]

Tu est monté tout d'origine ? Garde boue origine et tout ?

[mickey1 0]

l'origine et pas top il fait guidonné des qu'on prend un peu de vitesse

[the-bear 0]

ouaip , c'est tout d'origine ; donc en gros il faudrait que je change le garde-boue c'est ça ?

[GuilhemS 0]

Tous les garde boue enduro que tu va monté, Vont te faire Guidonner :S
Le mieux c'est soit d'en mêtre un SM, Mais avec les jante d'origine. C'est moche. Soit de passé en SM.

[the-bear 0]

merci bien pour vos infos faudra que je regarde tout ça

[mickey1 0]

regidifie le

[the-bear 0]

heu comment faire ?

[MAT 85 0]

Passer en SM pour ça!! j'imagine meme pas la note...

Les bavettes AV adaptable ne sont pas toutes les mêmes mais bon tu vas pas toutes les tester.

C'est ça qu'il te faut par exemple:

http://www.motodiffusion.com/moto-tout-terrain/plastiques/kawasaki/kit-plastiques-ufo-5-pieces/rigidificateur-de-garde-boue-avant.html

[mickey1 0]

+1 mat c ca qu'il faut

[the-bear 0]

yeah merci bien Mat

[SBOUBY 0]

the-bear a écrit:

voila , je viens d'avoir ma 125 et lorsque je vais trop vite , elle guidonne , que faire ?

Tu peux aussi te muscler les bras pour la tenir correctement

[Titof 39 0]

SBOUBY a écrit:

the-bear a écrit:

voila , je viens d'avoir ma 125 et lorsque je vais trop vite , elle guidonne , que faire ?

Tu peux aussi te muscler les bras pour la tenir correctement

Ou rouler doucement!!!!!

[the-bear 0]

merci pour vos proposition , mais je pense plutot opter pour la plus simple et moins onereuse ( oui ! lâche que je suis ) et prendre un rigidificateur

[Hautokt 0]

+1 pour le rigidificateur, tu peux recouper un peu ton garde-boue aussi, si t'abuses pas trop ça choque pas tellement même avec les roues trail je trouve, à l'époque la mienne était comme ça et c'était cool
Il y a aussi la souplesse de la fourche qui aide pas trop sur ce phénomène. Ca peut s'améliorer en changeant les cales de ressort accessibles facilement par le haut des fourreaux.

[the-bear 0]

ha , ça aussi ? d'accord ; mais il y a aussi autre chose qui peut expliquer ceci ; j'ai des pneu a crampons(qui etaient deja sur la meule quand je l'ai achetée) , p'tet que ça peut aussi etre une des causes non ?

[Elnïno69 0]

the-bear a écrit:

ha , ça aussi ? d'accord ; mais il y a aussi autre chose qui peut expliquer ceci ; j'ai des pneu a crampons(qui etaient deja sur la meule quand je l'ai achetée) , p'tet que ça peut aussi etre une des causes non ?

j'etais monté comme toi jusqu'a y a 2 semaine :

gros crampons
garde boue av origine
et en plus spy de fourche HS

un carnage passé les 100 km/h...


le garde boue SM a un tout petit peu changé les choses
les nouveaux spy avec le l'huile 20w encore plus
et le passage en SM = sur un rail !

[job 0]

Il est également possible que ta fourche a les joint psy a change j’ai moi-même eu le même problème

[bethesda 0]

si tu as des pneus à crampons, faut pas aller chercher plus loin !

Mets des pneus trails et tu n'auras plus de guidonnage

[taberlo26 0]

Ou alors adopter un garde boue de honda CR, plus rigide, faible coût (~20€), et franchement du plus belle effet!
Si ta bécanne est monté enduro, cela lui donne un vrai coup de jeune!