problème fusible

[vinz47 0]

Je rencontre un problème sur le crm
j'ai le fusible de 20A (celui du bas) qui lache dès que je met le contact
quel circuit est t-il sensé protéger ?

[Le Doberman 0]

20A c'est le Fusible principal a mon avis, T'as un court circuit sur le bout de faisceau qui va au contact des clefs

[MAT 85 0]

Donc au final:



Ton fusible est le violet (bleu les autres), ce qui est en vert est "avant contact" donc comme tu n'as pas de court-jus sans contact c'est ok. Si ton fusible claque quand tu mets le contact (N°1) et que le coupe circuit (N°2) est sur OFF, c'est en rouge. Si c'est une fois le coupe circuit sur ON, c'est en rouge/vert.

[MAT 85 0]

Pour trouver un court-circuit, tu peux peux vite fait regarder si tu vois pas un fil qui touche la masse au niveau de la direction (à force de tourner droite/gauche...), si non mets une lampe témoin à la place du fusible, mets le contact, elle va s'allumer, et débranche les fils en partant du bout de la ligne (schéma electrique) et en te rapprochant de la lampe. Quand elle s'éteint, t'as trouvé la sexion du faisceau qui est en court-jus!

[PiXx 0]

Génial le schéma !!!! super MAT 85

[crm29 0]

MAT 85 a écrit:

t'as trouvé la sexion du.........

section,espece d'obsédé!

[MAT 85 0]

Oups!! de toute façon li francais ji li parle très mio qu'vous et je vous merde

[crm29 0]

MAT 85 a écrit:

Oups!! de toute façon li francais ji li parle très mio qu'vous et je vous merde

comme ribery,quoi......


Shot at 2010-07-14

[Smoke 0]

[vinz47 0]

merci pour tes conseils mat
alors le problème est résolut
un truc de fou lol, c'était la cosses du capteur neutre qui venait ce coller à une des cosses du faisceau frein arrière
cosses surement débranché lors d'une manip sur le faisceau donc affaire résolut

[MAT 85 0]

Cool t'auras fait vite!

Du coup on parlait pas du meme fusible, je te conseille de remettre les bon car av un 20A à la place d'un 10A, t'as de la chance de ne pas avoir fait fondre ou claquer autre chose.

(celui de haut est un 15A, et les deux du bas 10A)


@ plus.

[MAT 85 0]

Je viens de jeter un coup d'oeil par curiosité et je me suis bien planté de fusible, c'était effectivement ton alim du stop au contacteur avec celui du neutre (au point mort).