[rch] bout de tube

[yann67600 0]

bonjours.

je recherche un petit bout de tube de diametre interieur 29 ou 30mm, un bout de 4cm de suffirait.

en fait comme expliquer sur un autre post , ma cartouche arrow a le meme diametre que la detente origine , donc impossible de les assembler. je compte donc mettre le bout de tube que je recherche entre les deux pour les raccorder et mettre mon manchon isolant dessus.

j'ai fait le tour de mon atelier, de celui de mon pere aussi et ont a rien trouver!!!pfffffffff!

donc pour ne pas aller expres dans un magasin pour 4cm, si l'un de vous a sa qui traine, se serai sympa!!

merci !

[crm29 0]

j'ai!

t as la patience d'attendre janvier?

[yann67600 0]

lol! le pire c'est que je pensait fortement a toi mdr !!

ben attendre janvier( sa veux dire que ma "commande" ne sera que pour janvier je suppose?) oui sa devrais aller, j'ai d'autre truc a faire en attendant!

tu me donnera en mp le prix total( bouchon radiateur+kit adaptation+bout de tube)

merci A+

[crm29 0]

je vais pas te faire payer une chute de 5cm alors que j'ai des barres de 6 metres a disposition.....

[yann67600 0]

bzn si c'est bien le bon diametre interieur , j'accepte volontier!!

[crm29 0]

acier?

alu?

30 interieur,c'est ca?

[yann67600 0]

oui 30 interieur c'est sa!

alu ou autre c'est egale , c'est juste pou faire un raccord!

[bethesda 0]

si c'est un raccord sur l'échappement, je te déconseille l'alu, avec les vibrations et la chaleur ton alu va exploser. L'idéal serait de l'inox je pense.

[yann67600 0]

pas faux, crm29, tu est ok?

[Smoke 0]

Effectivement, pour un échappement, l'alu ne convient pas (température de fusion de ~658 degrés)...

L'inox serait parfait!!

L'acier convient aussi, mais il faut le peindre...

[crm29 0]

Smoke a écrit:

Effectivement, pour un échappement, l'alu ne convient pas (température de fusion de ~658 degrés)...

L'inox serait parfait!!

L'acier convient aussi, mais il faut le peindre...

l'inox,ca va etre plus dur.....les stocks sont jalousement gardés,et il y a tres peu de chutes.....vu le cours en plus....ca arrive presque au niveau du cuivre....

pour l'alu,il n'y a aucun probleme a ce niveau....il y a une quinzaine d'années,il y avait une marque de pot qui sortait un modele tout en alu.....j'ai fait des recherches,mais impossible a retrouver la marque(le debut de la vieillesse,ca.... )


de plus,la temperature des gaz d'echappement est plus basse sur un 2T que sur un 4t (vérifié a l'EGT une fois,juste sortie cylindre:moins de 500 degrés)

le vent relatif et l'echange thermique avec l'exterieur fait que le pot ne pourra jamais arriver a la temperature des gaz d'echappement

enfin,plus on s'eloigne du cylindre,moins les gaz sont chauds

bref,si je trouve en acier et en alu,je t enverrais un de chaque.....ca ne sera pas beaucoup plus lourd.....


ps:

l'inox,on le garde pour les bateaux,et les trucs plus serieux:






un chassis de kart tout inox,par exemple......

[yann67600 0]

merci camarade!